Chaîne de mises à jour révélées pour Isuzu D-MAX et Mu-X titudées par une toute nouvelle transmission, une capacité de remorquage freinée de 3500 kg et une transmission manuelle à axe
Isuzu a confirmé qu'il remplacerait les moteurs à quatre cylindres diesel de 1,9 litre sortants par une unité de 2,2 litres plus puissante et plus puissante dans ses véhicules D-Max et Mu-X plus puissants.
La modification de la transmission s'applique à tous les véhicules de passagers Isuzu de 1,9 litre, qui échangera des unités de 110 kW / 350 Nm actuelles associées à une automatique conventionnelle à six vitesses pour un nouveau diesel de 2,2 litres de 120 kW / 400 nm accouplé à un nouvel auto conventionnel à huit vitesses.
Les modèles ISUZU de 3,0 litres actuels resteront inchangés, associés à une automatique conventionnelle à six vitesses et produisant 140 kW / 450 Nm.
L'économie de carburant s'améliorera également dans le cadre de l'échange de transmission, diminuant de six% de 6,7 L / 100 km à 6,3 L / 100 km. Les chiffres indiqués sont susceptibles de changer en fonction de la variante.
Une diminution de la consommation de carburant aidera certainement Isuzu à s'asseoir en dessous des émissions de CO2 de CO2 de grande voiture de type 2 'NVES de 2026 de 180 g / km. Ce sera crucial si Isuzu doit éviter de payer des amendes pour toutes les ventes futures de modèles D-MAX et MU-X lorsque les limites se resserrent à l'avenir.
Actuellement, l'unité sortante de 1,9 litre produit à partir de 200 g / km.
Les cibles des émissions NVES pour les véhicules de type 2 en 2027 sont un 150 g encore plus strict / km. En Thaïlande, le nouveau groupe motopropulseur de 2,2 litres d'Isuzu est associé à un système hybride léger, qui fera probablement ses débuts en Australie à mesure que les amendes pour dépasser les objectifs d'émissions deviennent plus intenses.
La nouvelle unité de 2,2 litres revendique en outre une capacité de remorquage freinée améliorée, passant de 3000 kg à 3500 kg pour s'aligner sur le groupe motopropulseur de 3,0 litres en cours.
Isuzu a assuré qu'en dépit de l'ajustement d'un nouveau moteur et d'une transmission à ses véhicules My26, les cotes ANCAP resteront à jour et inchangées à cinq étoiles.
Les modèles My26 Isuzu échangent en outre l'option de peinture externe gris en granit pour un nouveau gris Wolfram métallique, avec la gamme complète de couleurs externes répertoriées comme blanc minéral, argent mercure, gris obsidien, bleu Neptune, noir de basalte, rouge magnétique, blanc lunaire, Sunstone orange, gris de Wolfram et gris ralenti.
MY26 ISUZU D-MAX et MU-X vs Rivals
Le modèle de base d'Isuzu D-MAX SX 4 × 2, qui commence à 32 700 $, perdra sa transmission manuelle à six vitesses pour MY26. Le modèle mis à jour, qui conserve la désignation du modèle SX 4 × 2, commence désormais à partir de 36 200 $, équipé de la nouvelle automatique à huit vitesses.
Il n'y a pas de pénurie de concurrence pour le D-MAX mis à jour, qui concerne le segment à double cabine à double cabine 43 530 $ Ford Ranger et 37 370 $ Toyota Hilux, ainsi que les rivaux japonais 43 728 $ Nissan Navara, 466610 $ Mazda BT-50 et 43690 $ Mitsubishi Triton.
Les prix indiqués sont avant les coûts sur route et reflètent des variantes de concurrents de châssis à double cabane 4 × 2 équivalents le cas échéant.
Le SUV Mu-X à sept places d'Isuzu bénéficiera de la réduction des prix. Ce modèle est passé à partir de 54 400 $ dans la base de 1,9 litre LS-M 4 × 4, ce qui deviendra 49 900 $ lorsque les changements de transmission MY26 entrent en vigueur.
Rivals vers le MU-X d'Isuzu, qui est construit sur la plate-forme D-Max Ute dans le but d'améliorer les capacités hors route, la charge utile maximale et une plus grande capacité de remorquage freinée, comprennent la Ford Everest de 59 490 $, qui partage la même philosophie de conception, et la Toyota Prado de 72500 $.
Les prix ci-dessus sont avant les coûts sur route. Les variantes Mu-X rivales sont représentées dans une garniture de base équivalente avec 4 × 4 optionnelles, le cas échéant.
2026 2,2L D-Max et Mu-X Prix
Les prix indiqués sont avant les coûts sur route
2026 Isuzu Mu-X
- Isuzu MU-X LS-M 2,2L 4 × 4: 49 900 $
- Isuzu mu-xls-u 2,2L 4 × 4: 62 900 $
- ISUZU MU-X LS-T 2.2L 4 × 4: 71 400 $
2026 Isuzu D-Max
- ISUZU D-MAX SX 2,2L 4 × 2 Single Cab: 36 200 $
- ISUZU D-MAX SX 2,2L 4 × 4 CAB CABLE: 42 700 $
- ISUZU D-MAX SX 2,2L 4 × 4 UTE: 50 700 $
- ISUZU D-MAX X-RIDER 2,2L 4 × 4: 59 500 $
Prix promotionnel de conduite pour les modèles ISUZU sélectionnés
Isuzu propose des offres limitées de lancement à temps sur des modèles MY26 D-MAX et MU-X My26, qui arrivera chez les concessionnaires à partir de septembre, et sera officiellement en vente à partir d'octobre en premier. Ces prix sont indiqués ci-dessous.
2026 Isuzu Mu-X
- ISUZU MU-X LS-M 2,2L 4 × 2: 48 990 $
- ISUZU MU-X LS-T 2.2L 4 × 4: 69 990 $
2026 Isuzu D-Max
- ISUZU D-MAX SX 2,2L 4 × 2 Single Cab: 36 990 $
- ISUZU D-MAX X-RIDER 2,2L 4 × 4: 56 990 $
