Merci de nous rejoindre ce jeudi 11 juillet 2024. Notamment dans l'actualité automobile d'aujourd'hui : la Ford Capri est de retour, mais rien de tel que ce que nous avons déjà vu auparavant, et le prochain ute Shark de BYD a été repéré sur les routes de Melbourne.
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La Ford Capri renaît en tant que SUV électrique avec des bases Volkswagen
- Ford Europe a ressuscité le Corsaire pour la première fois en 37 ans sous la forme d'un SUV entièrement électrique. Et elle a ajouté deux portes et la puissance électrique à la recette originale.
- Le pouvoir viendra grâce à un propulsion arrière ou moteur électrique à double moteur système. Le modèle à propulsion arrière produira 210 kW de puissance, tandis que le double moteur produira 250 kWLa Capri peut atteindre 100 km/h en seulement 5,3 secondes.
- Les SUV la taille de la batterie sera de 77 kWhavec une portée estimée à jusqu'à 627 km (WLTP) pour la propulsion arrière et jusqu'à 592 km (WLTP) pour le double moteur.
- L'équipement confirmé comprend un grand écran tactile central de 14,6 pouces, un système audio B&O et des jantes en alliage de 19 pouces (les jantes de 21 pouces sont en option). La Capri électrique n'a pas encore été confirmée pour l'Australie.
Un requin BYD repéré sur les routes australiennes

- Le très attendu Requin BYD est arrivé en Australie, avec un œil d'aigle Poursuite des voitures lecteur en trouvant un dans la circulation à Melbourne.
- Le Shark devrait être lancé en Australie cette année et sera équipé du système BYD Système hybride rechargeable DMI de 1,5 litreIl a été confirmé qu'il produisait 320 kW de puissance à l'aide de deux moteurs électriques.
- Le premier utilitaire de BYD pour l'Australie devrait avoir une autonomie électrique d'environ 100 km et pourra remorque 2500kg freinéce qui représente environ 1 000 kg de moins que la référence actuelle des camionnettes australiennes.
- Le Shark sera l'un des seuls utilitaires du segment australien à utiliser un système hybride rechargeable, cependant Ford Ranger sera disponible avec la technologie lors de son lancement ici en 2025.
600 000 camionnettes Great Wall Cannon sortent de la chaîne de production chinoise

- GWM a annoncé que le 600 000 exemplaires de son camion utilitaire Cannon est sorti de sa chaîne de montage à Jingmen, Wuhan, en Chine.
- La marque a atteint cet objectif en seulement quatre ans et dix moismontrant le rythme auquel les constructeurs automobiles chinois travaillent pour produire de nouveaux véhicules destinés aux marchés mondiaux.
- La gamme Cannon est produite dans le Usine intelligente de Jingmen qui produit également des modèles dont le Réservoir 400, Réservoir 500, Canon de King Kong et le Haval H5.
- GWM a investi une somme importante de 825 millions USD (1,2 milliard AUD) dans cette usine intelligente, dont la production de masse débutera en 2022.
- Selon Actualités automobiles en Chinepour deux pick-up vendus en Chine, un est un produit GWM.
De nombreuses rues du centre de Sydney réduites à seulement 40 km/h

- Le Ville de Sydney a annoncé qu'il abaisserait la limite de vitesse dans de nombreuses banlieues intérieures de Sydney à 40km/h.
- La règle s'appliquera aux routes régionales et locales qui ont toujours une limite de vitesse de 50 km/h, et inclura les banlieues de Glebe, Forest Lodge, Beaconsfield et Waterloo.
- Le conseil a également annoncé que de nombreuses rues d'Annandale, Redfern, Alexandria, Zetland et Woolloomooloo verront également leurs limites de vitesse réduites à 40 km/h.
- « Des études ont montré que les taux de survie des personnes heurtées par un véhicule s'améliorent considérablement à des vitesses inférieures, comme 40 km/h », a déclaré le maire de Sydney, Clover Moore.
- « Nous continuerons également à travailler avec Transport for NSW pour réduire les limites de vitesse à 30km/h en centre ville et d'autres zones à forte activité où il y a beaucoup de gens qui marchent et qui font du vélo », a déclaré Moore.
- La ville de Sydney commencera à installer de nouveaux panneaux de limitation de vitesse dans les semaines à venir.
Essai du Mercedes-AMG GLC43 2024

- Poursuite des voitures critique du fondateur Tom Baker sur le Mercedes-AMG GLC43 2024 a été publié, y compris ses réflexions sur le passage du modèle du V6 au quatre cylindres.
- Baker a découvert que le GLC43 avait maniabilité amélioréedes niveaux d'accélération rapides, des freins puissants et une note d'échappement agréable. Il a également fait l'éloge de la Matériaux haut de gamme de la cabine.
- Points à améliorer pour le GLC43 inclus plastiques intérieurs grinçantsdes niveaux élevés de consommation de carburantun investissement coûteux pour un quatre cylindres et un entretien coûteux.
- En conclusion, Baker a déclaré que le GLC43 est un conduite douce et fluide et c'est une meilleure voiture que celle qu'elle remplace, mais elle tombe en panne à cause de sa soif et pas particulièrement abordable.
LIRE: Lien vers l'évaluation écrite
Le prochain numéro de Car News Today sera publié le vendredi 12 juillet à 16h30, heure de Sydney.