À l’intérieur du projet WTF : le plan secret de Toyota pour lancer une série 70 à quatre cylindres

Ce qui aurait été impensable il y a seulement quelques années est devenu nécessaire en raison des pénuries d’approvisionnement et des exigences des entreprises en faveur d’un système automatique.


Toyota Australie bénéficie d’une demande massive pour sa gamme traditionnelle de familiales et de utilitaires Land Cruiser série 70 à moteur V8 – et avec des prix de transaction à six chiffres sur certaines variantes, certains concessionnaires Toyota facturent les acheteurs enthousiastes en conséquence.

Les temps d’attente sur la vénérable gamme Série 70 sont devenus désastreux en 2022, les concessionnaires Toyota disant aux acheteurs que leurs nouvelles voitures seraient livrées dans trois ou quatre ans – ou « jamais », selon les plus pessimistes du lot.

Le Toyota Land Cruiser série 79 pré-lifting sortant
Toyota Land Cruiser 70 Series 2024 avant conduite hors route eau
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Pourquoi les retards du V8 série 70 ont-ils été si importants ? La célèbre société privée Toyota n’a jamais été totalement ouverte sur la réponse, mais c’est une combinaison d’une production relativement limitée de modèles de niche et de leur moteur mono-turbo de 4,5 litres, ainsi que d’une forte demande de la part d’autres clients mondiaux.

Mais alors que la demande australienne reste élevée même après le recul de la pandémie – qui a vu de nombreux Australiens opter pour les voyages en voiture à l’intérieur du pays –, la branche locale de Toyota a élaboré un plan pour augmenter l’offre de la Série 70, répondre aux nouvelles préférences des clients et réduire considérablement les temps d’attente… avec une grosse prise.

Entrez « Projet WTF ». Sérieusement : c’est le nom du plan secret de Toyota visant à ajouter un moteur turbodiesel à quatre cylindres à la gamme Série 70 aux côtés du V8. Conçu pour confondre quiconque l’entendrait, le nom signifiait « Pourquoi les Quatre ? »

Le projet a démarré après une visite des ingénieurs de Land Cruiser en 2018, au cours de laquelle des cas d’utilisation de clients en Australie centrale ont été évalués selon la philosophie « aller à la source » de Toyota. Les tests des premiers prototypes du quatre cylindres ont débuté en 2019.

Toyota Land Cruiser Série 70 2024 2,8 litres diesel
La grande nouvelle est que la série 70 ajoutera une option quatre cylindres turbodiesel.

Alors pourquoi ces quatre ?

Discuter avec À la poursuite des voitures lors d’un événement médiatique plus tôt cette semaine, les dirigeants de Toyota Australie ont déclaré qu’il y avait trois grandes raisons pour lesquelles le projet WTF a été lancé – et pourquoi le quatre cylindres a été approuvé pour la série 70 rénovée qui sera commercialisée localement en novembre 2023.

Raison 1 : c’est automatique et plus facile à conduire.

En plus de réduire de moitié le nombre de cylindres par rapport au moteur V8 mono-turbo de 4,5 litres 1VD-FTV, le nouveau quatre cylindres diesel mono-turbo de 2,8 litres 1GD-GTV a un autre tour dans son sac.

La Toyota Land Cruiser série 70 est un véhicule emblématique ici en Australie

Et c’est un moteur qu’un groupe des clients de la série 70 les plus rouillés trouvera encore plus controversé que le plus petit moteur lui-même.

Alors que la Série 70 équipée du V8 a toujours été une proposition à boîte de vitesses manuelle uniquement – ​​du moins en sortie d’usine – le quatre cylindres sera à l’opposé : il dispose d’une transmission automatique à six rapports sans option manuelle.

Même si la série 70 à quatre cylindres partage son moteur avec le Toyota Hilux – qui continue d’être disponible avec un choix de boîte manuelle ou automatique à six vitesses – la série 70 à quatre cylindres effectue le changement de vitesse à votre place.

Intérieur du Toyota Land Cruiser Série 76 2022
À l’intérieur de la série Land Cruiser 70 du 70e anniversaire

Toyota minimise la suggestion selon laquelle le moteur aurait été repris du Hilux sans tenir compte des différences inhérentes aux fonctions de la série 70.

« Ne présumez pas que nous avons simplement pris le [1GD-GTV] moteur hors du Hilux », a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie.

« Nous avons apporté une série de changements pour garantir [it] est à la hauteur des attentes élevées des pilotes de la série 70, y compris les modifications apportées à l’engrenage et au refroidissement.

Toyota Land Cruiser 79 Série LC79 revue-8
Les Toyota Land Cruisers sont très populaires sur les côtes australiennes et dans le monde entier

« Le quatre cylindres fait tout ce que fait le V8, mais il est plus facile à conduire », nous a dit un dirigeant, soulignant qu’avoir une boîte automatique était la clé pour faire approuver le projet WTF. Aucune considération n’a été accordée à un quatre cylindres uniquement manuel.

« Les clients ont exprimé une forte demande pour une transmission automatique, car elle rend les véhicules beaucoup plus faciles à manipuler dans des conditions telles que le remorquage de remorques dans le sable », a déclaré Hanley.

Raison 2 : il y a une demande pour le quatre cylindres.

Alors que de nombreux clients australiens réguliers de la Série 70 achètent le véhicule partiellement parce que Grâce à l’influence de son vénérable moteur V8, les entreprises clientes sont moins attirées par cette touche nostalgique et font pression en privé sur Toyota Australie pour une mise à niveau du moteur depuis un certain temps.

Moteur Toyota Hilux Rogue 2022
Les Land Cruiser Série 70 et Hilux partageront désormais le même moteur

Pour ces clients – pensez aux grandes sociétés minières et autres entreprises ayant de grandes distances à parcourir dans la région australienne – le passage d’un V8 à un quatre cylindres est exactement cela : une mise à niveau.

Des sources clientes d’entreprise de Toyota s’adressant confidentiellement à À la poursuite des voitures disent que plusieurs clients professionnels importants ont délaissé leurs achats de la série 70 au profit du Hilux ces dernières années.

« Il s’agit d’un véhicule sur lequel comptent les gardes du parc qui travaillent loin des sentiers battus et fournissent des services essentiels aux communautés éloignées », a déclaré Hanley.

« Il est très important de poursuivre la production de la série 70 pour notre marché. »

Le moteur Hilux du Land Cruiser devrait le rendre beaucoup plus efficace

Et ce malgré le fait que, bien que très apprécié, le Hilux actuel n’a pas la réputation de longévité absolue de la série 70. La raison de ce changement est le moteur quatre cylindres du Hilux, la transmission automatique et, plus important encore, l’amélioration de l’économie de carburant.

Maintenant que la série 70 intègre toutes ces améliorations, on s’attend à ce que les acheteurs professionnels qui préfèrent le modèle Land Cruiser traditionnel s’en tiennent à lui et que la plupart optent pour le quatre cylindres – et non pour le V8.

« Ils sont venus et ont vu comment de vrais clients utilisaient ce véhicule dans des endroits comme l’Australie centrale, conduisant sur des terrains extrêmes et dans des zones très isolées. »

Toyota Land Cruiser 70 Série 2024 avant 3/4 roches
La nouvelle série 70 gagne de nouveaux phares à LED et un intérieur révisé

Le moteur quatre cylindres de 2,8 litres est tout aussi puissant que le V8 (150 kW contre 151 kW), mais le couple grimpe de 70 Nm à 500 Nm.

De plus, la consommation de carburant du quatre cylindres de la série 70 devrait être inférieure de 10 à 20 % à celle du V8, qui revendique un peu moins de 11 L/100 km en usage mixte.

Raison 3 : cela devrait réduire les temps d’attente

Bien qu’il n’y ait jamais de garantie que l’approvisionnement futur se fera sans contrainte, il est entendu que le projet WTF a également été soutenu par la production nettement plus élevée du quatre cylindres diesel de 2,8 litres – un moteur familier utilisé dans toute la gamme Toyota.

Toyota Land Cruiser 70 Série 2024 avant
Les temps d’attente devraient être plus courts grâce au nouveau moteur à quatre cylindres

La production limitée du V8 diesel turbocompressé de 4,5 litres est l’une des raisons des longs délais d’attente associés à la série 70. Même si le quatre cylindres ne résoudra pas tout, il réduira l’impact d’un goulot d’étranglement lié au groupe motopropulseur sur la livraison plus rapide des voitures aux acheteurs australiens.

Toyota est bien conscient du niveau élevé de demande pour la série 70 et la gestion des retards est devenue un élément essentiel des tâches de service client de l’entreprise ces dernières années, avec des temps d’attente importants sur de nombreux modèles. La série 70 a été la pire, mais les hybrides RAV4 et Camry ont également été durement touchés.

La réduction du retard dans la série 70 est une priorité majeure, et il est entendu que les acheteurs qui attendent depuis des années la version V8/manuelle auront une première chance de convertir leurs commandes en version quatre cylindres/automatique afin de réduire l’attente. .

La Toyota LandCruiser Série 70 2016 – peu de choses ont changé au fil des ans

Pour l’instant, Toyota Japon continuera en fait à construire la série V8 70 pour les acheteurs australiens – donc les Australiens qui insistent pour attendre le huit cylindres devrait en théorie, ils finiront par récupérer leur voiture. Et comme de nombreux acheteurs devraient passer leur commande au « quatre », la file d’attente du V8 pourrait même être plus courte.

Si le quatre cylindres est plus populaire que prévu, il ne serait pas hors de question qu’il devienne à l’avenir le seul moteur de la série 70 en Australie.

Pour certains traditionalistes de la série 70, cette pensée pourrait véritablement être un moment « WTF ».

Mais ce moment n’est pas encore là.

Toyota aura bientôt le nouveau Land Cruiser Prado, ainsi que la série 70 mise à jour dans sa gamme

« Tu n’es pas trop tard [to order] un V8, même si notre pause de commande reste en place pour le moment pendant que nous travaillons avec les clients qui attendaient », a déclaré Hanley, le patron de Toyota.

Alors, quand peut-on réellement acheter une Série 70 avec le quatre cylindres ?

Les commandes seront ouvertes pour la Série 70 rénovée avec moteur quatre cylindres et transmission automatique en octobre 2023. Les prix du modèle seront également révélés à cette époque.

Le modèle rénové doté du nouveau moteur sera commercialisé en novembre 2023 et les premières livraisons aux clients auront lieu ce mois-là.

Levier de vitesses Toyota Land Cruiser Série 70 2024
Le Land Cruiser Série 70 sera désormais proposé avec une transmission automatique

Les livraisons entrantes du V8 passeront également au modèle rénové, probablement en novembre ou décembre, mais Toyota Australie n’a pas levé son arrêt de longue date sur les nouvelles commandes de V8.

Ainsi, les seuls Australiens qui peuvent mettre la main sur une Série 70 rénovée avec le moteur V8 sont ceux déjà dans la file d’attente – pour l’instant.

Cela signifie que si vous souhaitez passer une nouvelle commande, cela signifie que vous obtiendrez un quatre cylindres.

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