BMW a dévoilé une BMW Série 1 à hayon de « nouvelle génération » fortement redessinée
BMW a dévoilé ce qu'elle appelle une nouvelle berline Série 1 de quatrième génération, apportant avec elle un style extérieur révisé, des groupes motopropulseurs mis à jour et une nouvelle technologie intérieure.
Bien que la mise à jour soit substantielle, le design est une refonte de la série F40 génération 1 qui est en vente depuis 2019. Cependant, plutôt que d'appeler cela un lifting de mi-vie – ou une impulsion du cycle de vie dans le langage BMW – le La marque a surnommé le véhicule « F70 » de nouvelle génération.
De manière significative, la gamme mise à jour – qui comprendra deux variantes au lancement, les 118 et M135 xDrive, fera également ses débuts avec les nouvelles conventions de dénomination de BMW uniquement numériques pour les modèles ICE, abandonnant le « i » qui signifiait auparavant injection d'essence et qui désormais être réservé aux modèles électriques uniquement.
Les prix de la nouvelle gamme devraient être annoncés en juillet, et les livraisons de véhicules aux clients devraient commencer au quatrième trimestre de cette année.
Quoi de neuf sur la Série 1 de quatrième génération ?
La nouvelle Série 1 arbore une carrosserie redessinée avec de nouveaux phares sur le carénage avant ainsi qu'une nouvelle itération de la calandre BMW, qui est désormais plus large.
Les feux arrière ont également été redessinés et, même si la forme de base du F40 est toujours clairement visible, la longueur extérieure a augmenté de 42 mm et la hauteur de 25 mm.
Première BMW, la Série 1 sera également disponible avec une finition de peinture de toit contrastée en option.
Des changements importants ornent l'intérieur qui aligne son design sur celui des autres BMW de la génération actuelle, notamment un nouveau volant, un nouveau sélecteur de vitesses et l'adoption de l'écran incurvé de BMW qui intègre à la fois un groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces et un écran multimédia de 10,7 pouces. .
La quantité de boutons dans la console centrale a également été réduite, avec des fonctionnalités telles que la climatisation désormais contrôlées numériquement et les écrans mis à jour abritent également la dernière technologie d'infodivertissement Operating System 9 de BMW.
Qu'est-ce qui change sous le capot ?
Le 118 continuera à être propulsé par un trois cylindres turbo en ligne, ce qui représente 115 kW/230 N pour le nouveau modèle – une légère augmentation par rapport aux 103 kW/220 Nm du F40.
Il est couplé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports, dont la puissance est envoyée aux roues avant.
Pendant ce temps, la M135 xDrive à transmission intégrale est équipée d'un quatre cylindres turbo qui produit 233 kW/400 Nm. Il s'agit d'une augmentation de puissance mais d'une réduction de couple par rapport aux 225 kW/450 Nm de la précédente Série 1.
La M135 xDrive affiche un 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et est désormais équipée d'une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses qui remplace le convertisseur de couple à huit vitesses de la précédente M135i.
BMW affirme également avoir procédé à d'autres ajustements sous la peau pour augmenter la rigidité de la carrosserie, avec un châssis révisé qui intègre des supports de barre anti-roulis hautement préchargés et une nouvelle technologie d'amortisseur ainsi que d'autres modifications de la chasse des roues avant et l'ajout de un système de freinage intégré.
Une nouvelle itération de la 128ti, rivale de la Golf GTI de milieu de gamme, est absente pour le moment, et contrairement au SUV X1 – qui propose une option iX1 entièrement électrique – la Série 1 reste à combustion interne uniquement pour le moment.
Qu'obtenez-vous à chaque niveau ?
Les fonctionnalités sélectionnées incluent :
BMW118
- Roues de 18 pouces
- Pack Sport M
- Phares LED adaptatifs
- Suspension M adaptative
- Hayon électrique
- Affichage tête haute
- Groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces
- Écran multimédia de 10,7 pouces
- Radio numérique DAB+
- Freinage d'urgence autonome
- Avertissement de changement de voie
- Avertissement de sortie de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif avec stop & go
- Avertissement de circulation transversale arrière
- Sièges à commande électrique et passager avant avec mémoire conducteur
- Caméra 360
- Assistant de marche arrière et de stationnement
- Sièges conducteur et passager avant chauffants
- Plateau de chargement sans fil
BMW M135 xDrive
- Roues de 19 pouces
- Fonction de massage pour les sièges conducteur et passager avant
- Système audio Harman Kardon
- Toit ouvrant panoramique en verre
- Volant chauffant
- Toit noir
- Aileron arrière M
- Frein sport M, bleu foncé métallisé
- Forfait Assistant à la Conduite Professionnel
