La marque Blue Oval veut se rendre beaucoup plus compétitive par rapport à Tesla en construisant une plateforme électrique plus abordable.
Des véhicules électriques plus économiques pourraient bientôt sortir du siège de Ford, alors que l'entreprise commence à restructurer sa stratégie et sa gamme.
Selon Actualités automobilesle PDG de Ford, Jim Farley, a confirmé que l'entreprise développait désormais de petits véhicules électriques plus abordables.
« Toutes nos équipes EV se concentrent impitoyablement sur le coût et l'efficacité de nos produits EV, car la concurrence ultime sera la Tesla abordable et les équipementiers chinois », a déclaré Farley.
Ford a utilisé la startup Skunkworks pour construire une nouvelle plateforme EV
Voiture automobile a rapporté qu'une équipe d'ingénieurs travaillait en secret sur une nouvelle plate-forme chez Ford depuis deux ans.
Décrit par Farley comme une équipe de startups « skunkworks » entièrement distincte de Ford et de son partenaire actuel de plate-forme EV Volkswagen, le projet EV abordable a été en mesure de concevoir une plate-forme flexible pour des véhicules électriques à moindre coût.
Contrairement à la plate-forme GE1 de la Ford Mustang Mach-E, qui est fortement dérivée de la plate-forme C2 de la Ford Focus, la nouvelle plate-forme mystérieuse de Ford sera très probablement construite à partir de zéro pour les véhicules électriques uniquement.
Avec cette nouvelle plate-forme, nous pourrions voir des réinventions électriques des plaques signalétiques emblématiques Fiesta et Focus, et même de la Ford Mondeo.
La gamme australienne de véhicules électriques de Ford pourrait devenir beaucoup moins chère
Ford Australie a annoncé cette semaine qu'elle supprimerait son petit SUV Puma à moteur ICE, le remplaçant par un modèle électrique plus tard en 2024 ou au début de 2025.
Bien que le prix reste à déterminer, le Puma EV pourrait très probablement être inférieur à celui de la Ford Mustang Mach-E.
Actuellement, la branche locale de Ford vend le SUV intermédiaire Mustang Mach-E au prix de 72 990 $ avant les frais routiers. Il culmine à 104 990 $ avant les coûts sur route dans la spécification phare GT.
Et cela après que la marque ait réduit de 7 000 $ le prix de départ initial du Mach-E avant le début des premières livraisons.
Le Mach-E de marque Mustang reste une option coûteuse par rapport au Tesla Model Y qui commence à partir de 65 400 $ avant les frais routiers.
La gamme de Ford Australie devrait cependant s'élargir encore, avec le Mach-E qui sera bientôt rejoint en Australie par les fourgons E-Transit et E-Transit Custom, ainsi qu'un nouveau modèle encore secret et non confirmé.
