La très attendue puissance hybride turbo-essence est prévue pour les déménageurs populaires, si Kia parvient à sécuriser son approvisionnement.
Le prochain véhicule de transport de personnes Carnival de quatrième génération rénové, dont Kia Australie a confirmé la sortie locale au début de l’année prochaine, sera proposé avec une puissance hybride turbo essence dont on parle depuis longtemps si l’importateur peut obtenir une allocation suffisamment saine du format de groupe motopropulseur.
Actuellement alimenté par un choix de 216 kW V6 essence de 3,5 litres et 148 kW Quatre cylindres diesel de 2,2 litres, il a été largement prévu que la gamme Carnival remaniée, récemment repérée sans dissimulation, offrirait un choix de format hybride de 169 kW associant un moteur essence turbo de 1,6 litre de 132 kW à un moteur de 40 kW et une batterie lithium-ion de 1,5 kWh. actuellement offert dans le grand SUV Sorento.
« Nous insistons fortement pour que [1.6L turbo petrol hybrid in Carnival] », a déclaré Roland Rivero, directeur général de la planification des produits de Kia Australie. À la poursuite des voitures lors du récent lancement du SUV électrique EV9.
« Nous avons levé la main et nous y voyons certainement un marché. »
Cependant, comme l’explique Rivero, le déploiement du groupe motopropulseur hybride turbo-essence chez Carnival pourrait être interrompu ou peut-être retardé en raison de problèmes d’approvisionnement qui, comme indiqué plus tôt cette année, ont provoqué un goulot d’étranglement dans la production du Sorento qui a vu la menace de versions hybrides du grand La vente du SUV sera arrêtée en 2023.
« À l’heure actuelle, [facelifted Carnival] le développement pour l’Australie est toujours en cours », explique Rivero.
« Si l’on regarde l’expérience que nous vivons actuellement avec Sorento, la majeure partie [hybrid supply] va au [Korean] marché intérieur ou en Amérique du Nord.
« Cela pourrait être difficile du côté de l’offre… nous devons donc examiner tous les aspects de la faisabilité. »
Parler à À la poursuite des voitures plus tôt cette année, Rivero a expliqué la situation avec le Sorento qui, à son tour, affecte le sort de l’hybride Carnival arrivant sur le marché australien.
« La difficulté est qu’il n’y a actuellement qu’une seule usine qui construit [our] hybrides pour le monde. Même si notre usine de Géorgie produit le Sorento, elle ne produit pas d’hybride. La Corée fournit donc toujours l’hybride [Sorento] besoins de l’Amérique du Nord, de l’Europe et d’eux-mêmes.
Carnival rejoint les modèles hybrides Sorento et Sportage
Deux systèmes hybrides sont actuellement proposés à Sorento : un format série-parallèle à recharge automatique de 169 kW qui a fait ses débuts en 2022, ainsi qu’un hybride rechargeable de 195 kW offrant 60 km (testé) d’autonomie électrique pure.
Les deux formats hybrides ont été déployés comme options de groupe motopropulseur phares, sous la forme du Sorento GT-Line, et tous deux ont été en proie à des problèmes d’approvisionnement. La répartition de l’offre hybride est décidée par le siège mondial de Kia.
Si l’hybride Carnival atterrit localement, il suivra le très attendu hybride Sportage de taille moyenne prévu pour janvier 2024 et un modèle que Kia Australie a réussi à obtenir sous une forme à empattement long, plutôt que dans les spécifications européennes à empattement court produites par Kia. Usine slovaque qui, elle aussi, a causé des problèmes d’approvisionnement et de commerce à Kia Australie dans le passé.
« Le Sportage hybride est un feu vert pour la Corée et, heureusement pour nous, nous n’avons pas à le partager avec l’Europe », a déclaré Rivero plus tôt cette année.
Contrairement à la production en usine unique du Sorento et du Carnival, le Sportage est construit dans deux installations différentes qui approvisionnent des marchés différents.
Le Carnival à quatre générations domine jusqu’à présent son segment, avec environ 80 pour cent de part de marché à ce jour.
Spécifications du Carnaval rénovées révélées
Bien que les spécifications australiennes n’aient pas encore été révélées, la liste mondiale des fonctionnalités du Carnival Hybrid a été confirmée pour offrir des mises à niveau telles que le nouveau cockpit de navigation de voiture connectée (CCnC) de Kia qui permet Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
En Corée, l’hybride Carnival a une consommation nominale de 7,1 L/100 km, contre 7,6 L/100 km pour l’option diesel actuelle.
D’autres caractéristiques notables incluent :
- Nouveau design de façade et de calandre à LED
- Deux écrans de 12,3 pouces
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Caméras de surveillance des angles morts
- Ports de chargement USB-C
- Aide au stationnement intelligente à distance
- Accès par clé numérique
- Reconnaissance vocale
La gamme Kia Carnival rénovée devrait être lancée en Australie au premier trimestre 2024.
