Au cours des trois premiers trimestres de l’année, Lexus a vendu près de 263 000 véhicules aux États-Unis, soit une baisse globale de près de 3 % pour la marque de luxe. Mais le VUS Lexus RX 2026 à contre-courant de la tendance. Près de 90 000 unités ont été vendues, soit une hausse de près de 12 % jusqu’en septembre.
Le look et le groupe motopropulseur n’ont pas beaucoup changé pour 2026, alors qu’est-ce qui se cache derrière cette poussée ? Cette tendance est motivée par l’appétit croissant des consommateurs américains pour des véhicules plus efficaces, et en particulier pour les hybrides. Les prix élevés de l’essence ne suffisent pas à pousser les gens à acheter un véhicule électrique, mais ils considèrent les hybrides comme une solution.
Dans le cas du RX, les ventes de la variante hybride ont augmenté de près de 27 pour cent et celles de l’hybride rechargeable de 21 pour cent. Ensemble, les gains représentent presque toute l’augmentation globale du RX.
Statut de pionnier pour le SUV de luxe
Le RX est un pilier de Lexus. Il a contribué à définir le segment des multisegments de luxe lors de ses débuts à la fin des années 1990 et est resté toujours populaire auprès des familles qui recherchent un SUV de luxe intermédiaire pratique et fiable.
Il y a eu quelques améliorations pour 2026 également, mais elles se sont limitées à de petits éléments tels que la création d’une norme de chargeur de téléphone sans fil. (Nous sommes convaincus que cela a scellé l’affaire pour au moins une personne!) Le RX a réussi à conserver un look distinct et reconnaissable (la calandre en fuseau a heureusement évolué vers une forme plus subtile) et il possède un intérieur confortable et haut de gamme.
Le choix du groupe motopropulseur est un argument de vente
La variété des choix de groupes motopropulseurs lui permet de se démarquer. Il y a le turbo-quatre de 2,5 litres de base développant 275 chevaux dans le RX350 ; le RX350h hybride avec le 4 cylindres en ligne de 2,5 litres et le moteur électrique ; et l’hybride rechargeable RX450h+ qui dispose d’un nouveau câble de charge à double usage pour 2026 compatible avec les prises 120 V et 240 V. Le RX500h est une option sportive avec un moteur turbo quatre cylindres de 2,4 litres développant 366 chevaux et des moteurs électriques.
Les plus efficaces sont les hybrides équipés d’un moteur de 2,5 litres. L’hybride rechargeable offre 83 mpg-e et dispose de 37 miles d’autonomie électrique et de 540 miles d’autonomie totale. Le RX350h hybride obtient 37 mpg en ville, 34 mpg sur autoroute et peut parcourir 619 miles avec un réservoir d’essence. Même le RX500h sportif obtient un respectable 27/28 mpg et peut parcourir 464 miles. Sans surprise, la version à essence uniquement, qui n’a pas connu le même type de hausse des ventes, est la moins efficace avec 22/29 mpg et 445 miles pour les modèles à traction avant et 21/28 mpg et 427 miles avec la transmission intégrale.
La Lexus a également la réputation d’être un véhicule sûr et est équipée de série de nombreux systèmes avancés d’aide à la conduite pour le freinage d’urgence, la direction d’évitement, ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de la voie. Les clients peuvent ajouter un système de stationnement automatique avancé, une caméra à 360 degrés et un affichage tête haute, ainsi que, du côté du confort, des sièges avant refroidis et un volant chauffant.
Le RX commence à 55 450 $ et il existe 11 choix de versions, allant jusqu’à 69 880 $.
