Un véritable PHEV économique arrive alors que BYD étend son emprise sur les véhicules électriques et hybrides à bas prix
Après avoir annoncé le véhicule électrique le moins cher d’Australie, BYD a annoncé l’hybride rechargeable le moins cher du pays.
Le petit SUV Atto 2 de BYD, actuellement uniquement électrique, est rejoint par une version hybride rechargeable, la DM-i. Moins cher que la version électrique, qui commence à 31 990 $ avant la version sur route, le DM-i ne coûte que 24 990 $ en version de base Essential et 29 990 $ pour la version Premium mieux équipée.
C’est 9 000 $ de moins que le prochain hybride rechargeable le moins cher d’Australie, le SUV intermédiaire Sealion 5 de BYD (33 990 $ avant la route). C’est au niveau d’une icône de voiture économique, la Suzuki Swift, qui coûte également 24 990 $ avant la conduite sur route dans le modèle de base, sous forme manuelle à 5 vitesses.
Le DM-i se distingue de l’Atto 2 classique par son pare-chocs avant, qui a désormais besoin d’une calandre pour son moteur à combustion.
Les deux variantes Atto 2 DM-i combinent un moteur essence 1,5 L de 72 kW avec un moteur électrique pour entraîner les roues avant.
La version Essential, à 24 990 $, est équipée d’une batterie lithium-fer-phosphate de 7,85 kWh offrant une autonomie électrique de 39 km (WLTP), avec une puissance combinée essence-électrique de 122 kW. Tant que la batterie reste chargée à plus de 25 %, BYD revendique une consommation de carburant de 1,8 L/100 km.
Le Premium à 29 990 $ est équipé d’une batterie LFP de 18,03 kWh, avec des avantages à tous les niveaux : autonomie électrique de 90 km (WLTP), puissance combinée de 156 kW et consommation de 0,7 L/100 km.
Le couple combiné est de 300 Nm pour les deux. L’Atto 2 DM-i peut prendre jusqu’à 3,3 kW de charge CA ; une charge complète à partir de 15 % prend 2 heures et 42 minutes pour l’Essential et 6 heures et 6 minutes pour le Premium.
Comme de nombreux hybrides, l’Atto 2 DM-i roule de trois manières : électrique uniquement à basse vitesse, hybride en série (moteur allumé, mais générant de la puissance plutôt que d’entraîner les roues) à des vitesses plus élevées et hybride parallèle (moteur et moteur électrique entraînant les roues ensemble) pour la croisière sur autoroute.
À l’intérieur, l’Essential et le Premium disposent tous deux d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil, le Premium ajoutant un écran tactile plus grand, des sièges avant chauffants, un siège conducteur à réglage électrique, des lumières d’ambiance, un toit en verre et un chargeur sans fil.
L’espace de coffre mesure 425 L, ou 1 335 L avec les sièges arrière rabattus.
Le Premium fournit également des capteurs de stationnement avant, des barres de toit et – rarement pour ce prix – une recharge véhicule-charge de 3 kW, ce qui signifie que les appareils électroménagers comme les machines à café ou même les barbecues peuvent être alimentés depuis la voiture.
BYD estime que les livraisons d’Atto 2 DM-i commenceront en octobre.
2026 BYD Atto 2 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Dynamique (électrique) : 31 990 $
- Prime (électrique) : 35 990 $
- DM-i Essentiel : 24 990 $
- DM-i Premium : 29 990 $
