Presque tous les Shark 6 vendus jusqu’à présent en Australie ont été rappelés, les propriétaires étant priés de retirer immédiatement les roues de secours jusqu’à ce qu’elles puissent être correctement fixées.
Des milliers de modèles BYD Shark 6 ont été rappelés pour empêcher leurs roues de secours de tomber.
Publié hier par le ministère fédéral des Transports, le rappel concerne toutes les variantes du Shark 6 construites entre son lancement en Australie en 2024 et aujourd’hui.
Touchant 32 009 voitures, le rappel concerne la grande majorité des BYD Shark 6 vendus en Australie à ce jour.
La roue de secours du Shark 6 est montée, de manière typique, sous le plateau avec un ensemble élévateur. Selon l’avis du gouvernement, l’ensemble présente un défaut de fabrication qui exerce une contrainte excessive sur le câble de support de la roue de secours, augmentant ainsi les risques de rupture si la roue de secours est mal positionnée ou pas assez serrée.
Si ce câble se casse, la roue de secours risque de tomber. BYD lui-même et la mise en demeure du gouvernement déclarent que cela expose les autres automobilistes à des blessures, voire à la mort.
Tous les propriétaires de Shark 6 concernés doivent contacter BYD et/ou leur concessionnaire BYD local, s’ils n’ont pas déjà été contactés, pour organiser une réparation gratuite. Entre-temps, les propriétaires sont priés de consulter le manuel du propriétaire et de retirer la roue de secours de l’ute.
Bien que BYD estime que la réparation elle-même prend une demi-heure, la société prévient les clients que, comme les mécaniciens ne peuvent travailler que très rapidement, il se peut qu’il ne s’agisse pas d’un travail de va-et-vient pendant que les clients attendent leur tour.
Si vous précisez si votre Shark est concerné, consultez le site Web officiel du gouvernement ou le site Web de BYD pour obtenir des informations spécifiques à votre utilitaire.
