La startup EV Lucid Motors est extrêmement fière de réaliser ses statistiques élevées à la dure – par l'efficacité de l'ingénierie rigoureuse dans ses moteurs, ses drivelines, son aérodynamique corporelle et son châssis. General Motors emprunte un chemin légèrement plus facile avec ses camions électriques: entasser beaucoup plus de batteries. Chaque approche convient aux différents publics cibles des constructeurs automobiles disparates – tout comme les conditions subies dans chacune des réclamations récentes du Livre Guinness des records du monde. Fancy Lucid a réalisé son record de 748,9 milles en conduisant une voie circuit (et montagneuse) entre St. Moritz, Suisse et Munich, en Allemagne. « Oh ouais? » Harumphed l'équipe d'ingénierie derrière les camions électriques de GM, «Regardez ceci».
AI Résumé rapide
Le camion de travail Chevrolet Silverado EV a établi un record du monde de Guinness en parcourant 1059,2 milles sur une seule charge, dépassant le dossier de 748,9 milles de Lucid. Le test a impliqué 40 membres de l'équipe conduisant à basse vitesse sur sept jours, en utilisant une batterie de 205 kWh sans modifications majeures.
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Le défi
L'équipe responsable des camions électriques de General Motors (The Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV et GMC Hummer EV Pickup) avait une intuition de sa variante la plus efficace, conduite doucement dans le sud-est du Michigan, pourrait simplement être capable de mieux ce lucide de 112 kwh. Cette variante est l'édition de camion de travail de la Chevrolet Silverado EV 2026 équipée du pack de batteries de gamme maximale de 205 kWh, en utilisant la meilleure chimie du nickel-manmanangue-cobalt. Il est évalué à 493 miles de l'EPA combinée Range.
Le plan
Ainsi, l'équipe a rassemblé une toute nouvelle base Silverado EV avec seulement 500 miles de rodage montrant sur l'odomètre, l'équipés d'une couverture de tonnes et a conçu un plan pour permettre à de nombreux membres de l'équipe se détendre à tour de rôle de leur bébé à basse vitesse autour de la métroplex de Detroit, de Belle Isle Park de Milford de Détroit (de Grand Prix Fame).
Ils n'ont apporté aucune modification matérielle ou logicielle, en plus d'équiper le camion d'un ensemble de pneus qui étaient bien portés (ils ont essentiellement débarrassé notre test de penny de la tête de Lincoln aux barres d'usure) et ont gonflé à leur pression maximale (80 psi, à partir de la note sans charge de la pancarte de 61 psi). Au-delà de cela, les règles étaient simples: conduire à des vitesses inférieures (la moyenne était inférieure à 25 mph) et laisser le CVC avec les fenêtres fissurées (une fois que l'odomètre a passé 1000 miles, ils se sont permis un peu de confort climatisé).
40 ingénieurs, 7 jours, 1059,2 miles
En tout, 40 membres de l'équipe ont pris la barre sur une période de sept jours, conduisant sur de nombreuses routes légèrement parcourues (parfois de gravier). Jon Doremus, directeur de l'ingénierie, étalonnage de la propulsion d'électrification, était à la barre, encerclant la large route du cycle autour de Belle Isle, lorsque le Silverado EV WT a dépensé son dernier vaillant Watt. À ce moment-là, l'ordinateur de voyage a confirmé les totaux: 1059,2 milles parcourus, avec une moyenne de 4,9 miles / kWh (doublement en double la note de l'EPA d'environ 2,4 miles / kWh). Cela bat juste le Lucid Grand Touring XR avec une note d'efficacité officielle de l'EPA de 19 pouces de 4,6 miles / kWh. Les hypermilers de Lucid ont réalisé plus de 6 miles / kWh, mais ils allaient ensuite en descente. Moritz est en moyenne d'environ 4 000 pieds de plus que Munich, tandis que le métro de Detroit est fondamentalement plat.
Le camion produit un trophée
Le camion mort a été ramené à Milford, sa batterie a été complétée et l'énergie utilisée pour alimenter une imprimante 3D Stratasys F370, qui a passé 6,5 heures à imprimer un trophée en plastique ABS pour commémorer l'événement de bon augure, ce qui épuisé à peine la grande batterie.
Nous avertions l'équipe GM pour célébrer dur maintenant, car ce record peut ne pas rester longtemps. Le record de Lucid a battu un record de juin 2025 établi par une Mercedes-Benz Eqs 450+, parcouru 649 miles sur deux jours au Japon.
