Un autre jour, et une autre histoire sur Tesla et ses caractéristiques autonomes. Cette fois, une action en justice a été intentée par les actionnaires de Tesla pour tester ses véhicules autonomes, y compris ceux destinés à être utilisés comme services de robotaxi comme le «robotaxi», «robotaxi». Ce costume vient au milieu des histoires similaires dans des cas non liés en Floride et en Californie.
AI Résumé rapide
Tesla et Elon Musk sont confrontés à un procès des actionnaires alléguant qu'ils ont dissimulé les problèmes de sécurité dans les tests autonomes. Ce procès fait suite à d'autres en Floride et en Californie concernant les affirmations de la technologie autonome de Tesla. Le recours collectif demande des dommages-intérêts pour les actionnaires de 2023 à 2025.
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Déposé cette semaine selon Reutersle recours collectif des actionnaires de Tesla a été lancé devant le tribunal de district américain du district ouest du Texas contre la marque et Elon Musk lui-même. La poursuite accuse à la fois la société et son PDG de dissimuler des données de test qui ont montré que Tesla et ses capacités autonomes étaient surestimées et potentiellement dangereuses, engageant ainsi la fraude en valeurs mobilières contre les actionnaires. Le recours collectif est dirigé par l'actionnaire de Tesla, Denise Morand, à Austin, au Texas, et réclame des dommages-intérêts pour elle et d'autres actionnaires entre le 19 avril 2023 et le 22 juin 2025.
Ce n'est pas le seul costume que Tesla est sous ses capacités ou sa sécurité autonomes. Vendredi, un jury de Floride a constaté que Tesla était au moins 33% responsable d'un accident qui a tué une femme de 22 ans et blessé son petit ami, dont aucun n'était à l'intérieur de la Tesla qui s'est écrasée. Le constructeur automobile a été condamné à payer 243 millions de dollars de dommages-intérêts aux victimes, mais Tesla continue de blâmer le conducteur de sa voiture et prévoit un appel du verdict.
En Californie, Tesla est engagée dans un procès dans lequel le DMV de l'État allègue que Tesla a surestimé les capacités du pilote automatique et des technologies complètes de l'auto-conduite (FSD) aux consommateurs. Le California DMV cherche à suspendre la licence de Tesla pour vendre des véhicules dans l'État pendant 30 jours et une éventuelle restitution pour les propriétaires sur la publicité trompeuse. Ce costume est en cours depuis fin juillet.
