Conduire silencieusement à travers le désert et les backwoods près de chez vous est bientôt la Chevrolet Silverado EV Boss 2026, une nouvelle variante Silverado EV prête pour presque tout ce que vous pouvez y lancer. Une suspension réaccorde et levée, des pneus plus gros, un pare-chocs avant différent et plus de travail pour rendre le pick-up Chevy tout électrique désireux de conduire sur les routes moins fréquentées. Jetons un look plus approfondi pour voir ce que Chevrolet a à offrir d'autre sur ce camion EV prêt à la route.
Discuté lors de la course hors route de la Mint 400 2025, le boss de Trail 2026 Chevrolet Silverado vient de la lignée moderne des modèles de boss de sentier, offrant des pièces tout-terrain qui ne sont pas trop extrêmes pour le pilote quotidien.
Ici, cela se traduit par un nouveau carénage avant qui permet au Silverado tout électrique d'approcher les obstacles de sentiers beaucoup plus faciles, ce qui recueille un nouvel angle d'approche de 31,6 degrés par rapport aux 21,7 degrés standard des EV Silverado plus axés sur la rue. Vous gagnerez également une paire de crochets de remorquage peints en rouge au cas où vous auriez besoin de vous frayer un chemin de la boue profonde ou d'aider un copain à sortir de la même situation.
Le boss de Trail 2026 Silverado EV gagne également plus de dégagement au sol que la version standard. Ceci est réalisé par une combinaison d'un ascenseur de deux pouces et de 35 pouces de diamètre de diamètre (LT285 / 75R18 SPEC) pneus tout-terrain sur des roues de 18 pouces spécifiques de Trail Boss. Cela donne le camion Chevy tout électrique plus robuste de 10,04 pouces de dégagement de sol sur les 8,9 pouces des versions régulières. Ce nouveau combo d'ascenseur et de pneus a nécessité un nouveau contrôle de rebond pour les amortisseurs, ce qui les rend uniques au Boss Trail.
À l'intérieur, le boss Silverado Trail 2026 Silverado EV dispose d'un intérieur unique avec des interrupteurs auxiliaires pour les lumières personnalisées et d'autres accessoires qui ont besoin d'un équipement de commutation à l'intérieur. De plus, le Boss Trail a accès à un mode de terrain exclusif pour la conduite hors route à basse vitesse, ajoutant un contrôle supplémentaire en déverrouillant un plus net qui tourne à quatre roues à quatre roues par rapport aux modes normaux pour une maniabilité accrue. Le Boss Trail obtient également une capacité Sidewinder pour la conduite diagonale dans tous les modes, mais toujours à basse vitesse.
Le boss de Trail 2026 Chevrolet Silverado EV sera standard avec la batterie de gamme étendue plus grande bonne pour jusqu'à 410 miles de conduite tandis que le pack de batteries maximum plus grand sera offert en option pour jusqu'à 478 miles de portée. Le pack MAX Range déverrouillera également plus de puissance et de couple avec jusqu'à 725 ch et 775 lb-pi de couple par rapport au couple de 625 ch et 765 lb-pi de son système AWD à double moteur.
Le Boss de Trail 2026 Chevrolet Silverado EV sera disponible cet été avec le pack de batteries à portée prolongée à partir de 72 095 $ et le pack de plage maximum à partir de 88 695 $.
