Merci de nous avoir rejoints ce lundi 05 mai 2025. Notamment dans les actualités de la voiture aujourd'hui: les derniers chiffres des ventes VFACTS montrent que Toyota Hlux en plus des ventes tandis que PHEVS et Tesla Sales Failter, Volkswagen élabore sa nouvelle gamme ID4 / ID5 Electric Twins.
Parcourez ce problème:
Toyota en plus des graphiques de vente alors que Tesla et PHEVS voient de grandes baisses de vente
- Pour la première fois en près de deux ans, le Toyota Hilux est De retour en haut des graphiques de vente australiens dans Avrilselon la dernière nouvelle voiture VFACTS données de vente.
- Toyota vendu 4121 Hiluxes En avril, juste en pignon Rival Rival Ford Ranger (4031 unités) par une marge étroite. Toyota retirer Quatre des dix premiers points de vente par volume de vente, y compris la troisième place (RAV4, 3808 unités), cinquième place (Prado, 2233 unités) et huitième place (Corolle, 1660 unités). Ford a également attrapé la quatrième place (Everest, 2234 unités).
- Alors que les ventes de la majeure partie du top dix de l'avril étaient en baisse en glissement annuel depuis avril 2024, le gros déménageur (sans surprise) était Toyota Pradosa nouvelle génération aidant la plaque signalétique à voir un gain de 12 mois de énorme 1200% de reprise.
- Les grands perdants étaient Teslaavec un 76% baisse d'année en année contre un Paysage de voitures électriques en chute (En baisse de 44% en glissement annuel), alors que PHevs a également coupé un fort swing à la baisse attendu (62%) en tandem avec le abolition des exonérations de taxe sur les prestations marginales en mars.
Les Australiens obtiennent plus de choix avec deux nouvelles variantes Volkswagen EV
- Volkswagen Australie va libérer le Id4 gtx et Id5 pro aux marchés locaux, quatre ans après leur sortie initiale en 2021 en Europe. Les deux véhicules seront proposés aux côtés de leurs voitures sœurs récemment publiées: l'ID4 Pro et Id5 GTX.
- Le Volkswagen ID.4 GTX a un prix de détail recommandé (RRP) de 69 990 $et l'ID.5 Pro est au prix de 62 990 $ (RRP). Volkswagen affirme que les deux véhicules compléteront le prix de ses véhicules à combustion interne.
- Les offres du groupe motopropulseur seront familières à celles qui suivent la famille «ID». L'ID4 GTX utilise Double moteurs électriques pour produire 250 kWtandis que l'ID5 Pro utilise un moteur électrique monte à l'arrière à la sortie 210KW. Les deux sorties refléter respectivement l'ID5 GTX et ID4 Pro.
- Dans un combat de Deja-Vu similaire, l'ID5 Pro a une gamme revendiquée de 543 km (WLTP), à moitié timide de l'ID4 Pro. L'ID4 GTX a une gamme revendiquée de 511 km (WLTP), perdant contre son homologue par un 11 km bouleversant.
LIRE: Volkswagen ID.4 Pro 2025 Revue: Australian First Drive
MONTRE: Cet EV pourrait-il remplacer votre Tiguan? (Volkswagen ID5 GTX Review)
Mazda CX-60 révisé se frappe au-dessus de sa classe de poids avec de nouvelles variantes
- Mazda Australie a publié une mise à jour 2025 de son CX-60 SUV premium. Deux nouvelles variantes mènent le lancement, avec un nouveau modèle de base Pur et la valeur axée sur le milieu de la SPEC Tournée.
- Le CX-60 Pur est l'un des VUS haut de gamme les moins chers sur le marché, Mazda offrant un prix à temps limité (DA) 53 990 $qui est 6 810 $ moins cher que le modèle de base autrefois CX-60 évolue.
- Pendant ce temps, le CX-60 à mi-parole Tournée se concentre sur le confort de premier ordre des passager avant, apportant un rembourrage en cuir noir, des sièges avant chauffants et réglables à l'énergie et la mémoire des sièges / miroir comme équipement standard pour un prix de départ de 58 240 $ (liste).
- La mise à jour 2025 du CX-60 promet Améliorations à la automatique à huit vitesses de Mazdaun Révision de la suspension avec des revendications d'une conduite plus confortable et stable et des aides à la sécurité des conducteurs améliorés. Mazda a aussi déployé une restructuration des prix principale affectant tous les modèles CX-60.
LIRE: Mazda CX-60 2025: Le prix d'entrée baisse de plus de 10 000 $ pour le challenger mis à jour à Audi Q5, BMW X3 et Lexus NX
Pourquoi 2026 pourrait être une grande année pour le leapmotor C10
- Leapmotor a d'abord libéré le C10 au marché australien en novembre 2024. Maintenant, les plans ont fait surface pour que le C10 reçoive Imurement mises à jour De retour dans son pays d'origine chinois… L'Australie verra-t-elle la même abondance de fonctionnalités l'année prochaine?
- L'événement en tête d'affiche de la mise à jour de LeapMotor C10 2026 est un groupe motopropulseur révisé. Le C10 gagne un batterie LFP plus grandemaintenant 75kwhqui prétend que leapmotor se rapprochera de 420 km (WLTP) à 605 km (CLTC). Leapmotor a également fait le saut à Architecture 800 Vce qui signifie une plus grande efficacité électronique à tous les niveaux.
- Le leapmotor C10 aura sans aucun doute un temps de charge rapide-DC plus rapide grâce à son nouveau système 800 V, bien qu'un chiffre officiel soit encore à révéler. Ce qui a été révélé est une bosse de 50 kW en puissance, ce qui signifie que le C10 produit maintenant 220 kW et peut sprinter à partir de 0-100 km / h dans un 5,9 secondes.
- D'autres améliorations au Leapmotor C10 comprennent une charge de téléphone sans fil 50 W, de nouveaux capteurs LiDAR et un système d'infodivertissement plus réactif. Le C10 est actuellement disponible sur les marchés australiens à partir de 45 888 $ avant les routes. Leapmotor n'a pas fait de commentaire officiel sur la question de savoir si l'Australie recevra son C10 révisé pour 2026.
LIRE: Leapmotor C10 Design 2025 Review
2025 Tesla Model Y vs Volkswagen ID4 Revue
- Chasser les voitures fondateur Tom BakerExamen de comparaison de la 2025 Tesla Modèle Y et 2025 Volkswagen ID4 a été publié et met en évidence la différence de prix marginale entre les deux modèles et une comparaison intérieure tête à tête.
- Baker a étudié la gamme réelle du modèle Y et ID4, testant des environnements urbains et routiers dans des conditions similaires. Le ID4 a pu au mieux le modèle Y par une marge minceavec une plage urbaine de 631 km (545 pour le modèle Y) et une plage routière de 490 km (487 pour le modèle Y).
- Sur la route, Baker applaudit le modèle Y pour Excellente isolation sonorenotant que le bruit global de la cabine est plus silencieux que dans l'ID4. Il attribue l'ID4 avec des points pour un meilleure qualité de conduite, créditer les Volkswagen Système de contrôle du châssis dynamique et amortisseurs de suspension réglables à 15 étapes.
- Les deux véhicules sont Extrêmement compétitif sur le marché des VUS électriques de taille moyenneavec un grand raffinement et des offres compétitives. Baker note que «(c'est) les tests de comparaison les plus difficiles qu'il a jugés sur plus d'une décennie».
Vous voulez connaître le verdict? Le test de comparaison de Tom Baker est en direct sur le Chasser les voitures Chaîne YouTube
MONTRE: Le modèle Y a-t-il rencontré son match? (Tesla Model Y vs Volkswagen ID.4 Examen de comparaison et test de plage)
