Tesla est vraiment dans une mauvaise passe ces derniers temps, avec des rapports faisant état d'une baisse de la demande pour ses voitures sur le marché américain qui pèse également sur la part de marché du constructeur automobile, et un cours de bourse qui a du mal à se maintenir à flot jusqu'à présent cette année. Le constructeur est désormais confronté à un rappel de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour 1,8 million de berlines électriques Model 3 et Model S et de SUV électriques Model X et Model Y en raison d'un risque que le capot ne reste pas correctement verrouillé.
En mars 2024, Tesla a commencé à recevoir des plaintes de clients concernant des problèmes potentiels avec les loquets du capot avant ou du coffre du véhicule fonctionnant comme prévu. Tesla a immédiatement lancé une enquête dans son usine de fabrication chinoise et, à la mi-avril, le constructeur automobile a découvert « une déformation de l'interrupteur de verrouillage, qui pourrait empêcher le client d'être informé d'un état de capot ouvert », selon la documentation de la NHTSA. Tesla a découvert que les anomalies « étaient plus élevées en Chine pour des raisons inconnues, par rapport aux taux d'occurrence plus faibles sur les marchés d'Europe et d'Amérique du Nord ».
Tesla a mené des études techniques supplémentaires sur le problème le mois dernier et, la semaine dernière, le constructeur automobile a volontairement décidé de lancer un rappel par l'intermédiaire de la NHTSA. Jusqu'à présent, Tesla n'a relevé que « trois réclamations de garantie ou rapports de terrain pour des véhicules américains » qui pourraient être liés au rappel. Heureusement, jusqu'à présent, Tesla et la NHTSA affirment n'avoir connaissance d'aucun accident, blessure ou incident majeur causé par le problème de verrouillage du coffre.
Le rappel concerne les véhicules Model 3 2017-2024 fabriqués entre le 6 septembre 2017 et le 15 juillet 2024 équipés d'un loquet de capot fabriqué en Chine, ainsi que tous les véhicules Model S 2013 à 2024, Model X 2016 à 2024 et Model Y 2020 à 2024 aux États-Unis. La mise à jour concerne un total exact de 1 850 363 véhicules produits, mais on estime que seulement 1 % d'entre eux pourraient potentiellement présenter un problème. La mise à jour sera automatiquement installée sur les futures voitures de production.
Le correctif de rappel implique une mise à jour logicielle pour les véhicules concernés, intitulée release 2024.20.3. Tesla affirme que cette mise à jour, ainsi que les futures versions du firmware, devraient désormais détecter le capot ouvert et alerter le client via l'interface utilisateur du véhicule avec une notification indiquant que le capot est ouvert. Personne ne peut deviner pourquoi cette alerte automatique n'est pas déjà présente sur les véhicules Tesla. De toute évidence, le fait que le capot s'ouvre pendant la conduite ne serait ni idéal ni sûr, il est donc bon qu'il y ait au moins un avertissement potentiel à l'avance maintenant.
