Mise à jour du 5 mars 2025: Aujourd'hui, Volkswagen a révélé l'intégralité de l'ID tous les 1, montrant les rendements et les concepts du véhicule qui deviendront presque certainement le «sous-€ de 20 000 € à vendre (probablement) en tant que ID1. Nous avons également quelques spécifications, donc bien que l'identifiant tous les 1 ne soit pas complètement représentatif du modèle de production éventuel – l'intérieur, en particulier, il est trop concept-y – nous avons une idée de ce à quoi nous attendre.
Commençons par la taille. L'identité tous les 1 est un gars li'l, comme prévu; Sa longueur globale est de 152,8 pouces, à peu près à la taille d'un top à toit rigide de 2025 Mini Cooper. Comme le souligne VW, cela le rend un peu plus grand que l'ancien «Up!» micro-runabout et un peu plus petit que le polo sous-compact en vente aujourd'hui sur certains marchés. Il est également plus court à quelques centimètres que l'ID2Al, l'EV légèrement plus cher (à environ 25 000 €) que VW vendra à côté. À l'intérieur, il aura apparemment de la place pour «quatre personnes» – de quelle taille, ce n'est pas clair; Enfants? – et 10,8 pieds cubes d'espace derrière les sièges arrière.
Plus important encore, nous savons que le véhicule basé sur le traction avant peut faire environ 155 miles max jusqu'à 81 mi / h en utilisant son motor de 94 chevaux. C'est… eh bien, basique en effet. Et le chiffre de la plage est un numéro européen, donc si nous devions traduire cela en figures d'agitation, hurlant-Bald-Eagle, ce serait moins. Cela dit, cela ne va certainement pas venir aux États-Unis. Au lieu de cela, comme nous l'avons mentionné plus tôt, lorsque les croquis concepteurs ont été publiés, considérez cela comme un aperçu d'un langage de conception d'identification révisé. Nous le creusons et, vraisemblablement, les modèles d'identification du visage et futurs pour l'Amérique prendront une partie de cet ADN stylistique.
Mise à jour du 13 février 2025: Volkswagen a publié deux croquis de concepts supplémentaires de l'iDOne, que vous pouvez voir ci-dessus et ci-dessous. L'article original du 16 février 2025 se poursuit ci-dessous.
Volkswagen vient de taquiner son prochain EV d'entrée de gamme, qui devrait être appelé l'ID1 mais dont la plaque d'immatriculation, lorsqu'elle est légèrement éclairée avec un logiciel de retouche photo, semble être stylisé «idone». Volkswagen dit qu'elle prévisuale le style de la future voiture de production, que la société prévoit de sonner à un peu moins de 21 000 $ en Europe.
Et bien qu'il soit peu susceptible de venir aux États-Unis, car nous n'avons pas obtenu les plus petites voitures et hayons de VW comme The Up! Ou Polo, cela semble être un écart brutal par rapport au langage de style VW ID actuel. Cela pourrait signifier que l'entreprise la secouera pour les futurs produits américains.
Et le teaser est également quelque peu révélateur. D'une part, nous voyons ces phares expressifs, qui sont un grand écart par rapport à la langue plus ancienne d'identification et sont un peu agressifs, avec un look «des yeux plissés, des sourcils froncés». Comparez cela au look blobulaire et générique au carénage avant de l'ID4, qui (sans l'insigne VW) ne transmettrait pas beaucoup Volkswagen-ness à un spectateur. La lentille au carré couvre, qui se croise avec les éléments internes ronds, se rappellent (de manière abstraite) les phares du marché américain à faisceau scellé du MK. Je lapin / golf et plus généralement les lignes angulaires giugiaro du plus ancien de cette ligne. (En particulier les versions européennes avec les petits pare-chocs.)
Malgré les yeux renfrognés, le fascia inférieur semble assez sympathique, avec un petit sourire retourné à la consommation inférieure, l'élément d'éclairage vertical des «fossettes», et beaucoup de tumblehome du capot grand et étroit aux ailes accentuées. Il y a une légère ressemblance, de front, aux proportions de base du nouveau E-Tech Renault 5, qui est beau (et sans doute beaucoup plus distinctif et très français). Mais l'iDone est beau et bien proportionné.
Nous n'aurons pas à attendre longtemps pour obtenir plus de détails sur le véhicule lui-même, en plus de son front partiellement ombragé. VW montrera la version «concept» de ce véhicule – presque certainement une chose presque de production avec quelques hochements de tête fantastiques, comme des roues irréalistes ou de minuscules rétroviseurs latéraux de la lame – en mars. Et une version de production suivra en 2027, sur les talons d'une version de production du concept ID2Al. Cette voiture, révélée sous forme d'art conceptuel en 2023, ressemble beaucoup à un golf MK.VIII à l'échelle avec un style quasi-ID, mais un traitement de fascia inférieur similaire à l'iDone. L'ID2Al est un véhicule de la taille d'un polo, si plus petit qu'un golf, mais en raison de l'emballage, il est censé offrir plus de place à l'intérieur qu'un MK.VIII. VW dit que l'ID.2Al entrera en production en 2026.
