Jeep aura bientôt un nouveau halo : le Scrambler SRT est lancé et rejoindra la gamme dans le cadre du plan quinquennal pour Jeep, présenté lors de la Stellantis Investor Day à Auburn Hills.
Le Scrambler est un modèle halo pour le Jeep Wrangler déjà emblématique qui continuera à être mis à jour. Peu de détails ont été fournis, mais on sait qu’elle aura des suspensions avant et arrière indépendantes. Il a été étrangement décrit comme un mélange d’un camion trophée, d’un Wrangler et d’une mini-fourgonnette. Ralph Gilles, responsable du design de Stellantis, l’appelle une lettre d’amour à la communauté des passionnés.
Au cours des cinq prochaines années, Stellantis continuera de maintenir la gamme Wrangler à jour avec les versions buzz du SUV robuste qui se poursuivent avec l’Unlimited à deux portes et plus grand. Les grilles sont peaufinées ; les matériaux changent comme l’ajout du denim.
Le camion Gladiator fait peau neuve, adoptant enfin certaines des idées avec lesquelles Jeep nous a taquiné au fil des ans avec ses concepts Easter Moab mais jamais mis en production. Le camion reçoit le 392 pour la première fois. La suspension tout-terrain sera peaufinée et le camion pourra porter des pneus de 35 pouces.
Une diapositive de la présentation du Stellantis Investor Day.
Le tout nouveau Jeep Recon est également lancé cette année, un SUV robuste positionné sous le Wrangler. Le Recon arrivera sur le marché en tant que véhicule électrique, comme prévu initialement, et c’est en partie ce qui le séparait du Wrangler. Mais Jeep annonce maintenant qu’il proposera le Recon avec un moteur à combustion interne l’année prochaine et quelques différences de conception subtiles.
Le PDG Antonio Filosa a déclaré que le projet restait de proposer le Wagoneer S EV en 2027.
Du côté du style de vie de Jeep, on retrouve un Compass de nouvelle génération, rafraîchi avec un design global. Nous avons eu un bref aperçu d’un modèle de pré-production Trailhawk alors que l’équipe s’efforce de rendre le Compass plus performant et plus esthétique. Il se positionne également comme un véhicule abordable, l’un des sept modèles à venir dont le prix sera inférieur à 40 000 $.
Le Cherokee est nouveau cette année, proposé en hybride.
Le Jeep Grand Cherokee et le Grand Cherokee L allongé devraient faire l’objet d’un rafraîchissement. La version tout-terrain Trailhawk sera plus distinctive, avec notamment des crochets de remorquage proéminents et une calandre éclairée à sept fentes emblématique. Le trois rangs a une partie arrière plus agréable. Gilles a dit qu’il avait fait une erreur la première fois. « Ce n’était pas très bien », dit-il, mais cela a été corrigé. L’ensemble du véhicule a été modernisé avec de meilleures finitions, un intérieur en cuir et de nouvelles fonctionnalités comme un double chargeur de téléphone.
Le Grand Wagoneer haut de gamme est également amélioré.
