La puissance provient toujours du I-4 turbocompressé de 2,0 litres de l’Emira, désormais porté à 420 ch (d’où le nom du modèle). Selon les chiffres américains, cela se traduit par 414 chevaux et 369 lb-pi de couple. Cela rend cette Emira à quatre cylindres plus puissante que le V6 suralimenté de 3,5 litres de source Toyota de 14 ch et 59 lb-pi. Il est également associé à une transmission à double embrayage à huit rapports, et Lotus affirme que le 420 Sport atteindra une vitesse de pointe de 186 mph.
Mais oui, les améliorations vont au-delà du groupe motopropulseur. Par rapport à l’Emira Turbo standard, la 420 Sport roule 5 millimètres plus bas et est équipée de pneus plus performants, ce qui a incité Lotus à raffiner la suspension pour améliorer l’adhérence et la maniabilité. L’aérodynamique révisée améliore également le refroidissement des radiateurs du moteur et des freins sans ajouter de pénalité de poids. Lotus affirme que le résultat est un temps de 0 à 60 mph en 3,7 secondes, soit 0,1 seconde plus rapide que le Turbo SE.
Options extérieures nouvelles et exclusives
Pour les acheteurs qui souhaitent la version la plus ciblée de l’Emira 420 Sport 2027, Lotus propose le pack de manutention légère. Il réduit de 55 livres le poids à vide de 3 208 livres de la voiture et ajoute 55 livres d’appui. L’ensemble comprend également des amortisseurs Multimatic réglables dans les deux sens, un échappement en titane, une batterie lithium-ion de 12 volts, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, des pièces en fibre de carbone et l’application Lotus Track Performance.
Il existe également un pack extérieur en fibre de carbone pour tous ceux qui souhaitent le look et certains des avantages du matériau sans aller jusqu’au package de manipulation. Il remplace le séparateur avant, les bas de caisse, les bouches d’aération des passages de roue, les supports latéraux, l’aileron arrière et le contour du diffuseur par des pièces en fibre de carbone.
Lotus proposera l’Emira 420 Sport en 16 couleurs extérieures, mais Tangelo Orange est la teinte phare. La finition brillante s’inspire de l’utilisation de longue date de l’orange par la marque sur ses voitures de route et ses voitures de course remontant à des décennies.
Le bureau du chauffeur
À l’intérieur, la Lotus Emira 420 Sport 2027 conserve la même disposition axée sur le conducteur tout en ajoutant quelques touches visant à la fois le confort et le théâtre. La cabine comprend des sièges réglables dans 12 directions, une direction assistée électrohydraulique et des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone mises à jour avec une sensation haptique améliorée.
La 420 Sport introduit également un nouveau panneau de toit amovible en verre teinté, bien qu’il soit disponible sur toute la gamme Emira. Lotus affirme que cela permet au coupé de se convertir rapidement en une expérience à toit ouvert, avec le panneau rangé dans un sac de protection derrière les sièges.
Deux packs d’apparence intérieure seront également disponibles. Le pack fibre de carbone ajoute une garniture en carbone au contour du logo du dossier du siège, au rayon central du volant et au contour de l’écran du conducteur. Le pack peint à la main apporte des accents Tangelo Orange à la console centrale, aux rayons du volant, au contour intérieur du levier de vitesses et aux contours des bouches d’aération.
