La Bentley Batur Cabriolet 2025 est sur le point de devenir l'un des derniers véhicules équipés du moteur W-12 inhabituel du groupe VW, et c'est un magnifique adieu. Construit par l'équipe de personnalisation Mulliner de Bentley et avec une production de moins de 20 voitures, le cabriolet Batur reprend là où le coupé Batur à carrosserie a commencé il y a quelques années : livrant une pièce de sculpture roulante de 740 ch, équipée d'un moteur W-12, bien que cette fois sous forme décapotable. Ce que vous regardez ici est la soi-disant Engineering Car Zero, un exemple des prouesses actuelles de Mulliner en matière de carrosserie.
La fin du W-12, troisième partie
La Bentley Batur Convertible est un travail entièrement personnalisé, tout comme les modèles Batur et Bacalar qui l'ont précédée. Évidemment, le design du coupé Batur sert de point de départ ; De manière moins évidente, le Batur Convertible contribue à marquer la fin de la production du moteur W-12 unique et emblématique qui a défini les véhicules Bentley de cette ère moderne. Le moteur de 6,0 litres est entièrement assemblé à la main, de son admission unique en son genre à ses deux turbos en passant par son carter d'huile.
L'intérieur prend des notes du Bacalar et crée un cockpit enveloppant pour ceux qui recherchent plus d'air dans leurs cheveux. Cela signifie l'ajout d'éléments uniques dans Batur Convertible comme le « pont aérien » derrière les appuie-tête et les capots effilés sur lesquels ils « coulent ». Il apporte un mélange de design de vieille voiture de sport Barchetta avec des touches modernes dont ceux qui ont créé ce design dans les années 1940 ne pouvaient que rêver. Contrairement à ces modèles originaux sans toit, le Batur Convertible dispose d'un toit rigide rabattable électriquement qui peut être rangé ou déployé en seulement 19 secondes jusqu'à 30 mph.
Une expérience véritablement sur mesure par Mulliner
Étant une voiture sur mesure limitée à seulement 16 exemplaires dans le monde (y compris ici aux États-Unis), la Batur Cabriolet sera aussi unique que le client qui la commande. Chaque pièce, couleur et finition de surface peut être réalisée selon les goûts de la personne qui la commande. « Les designs qui en résulteront seront véritablement individuels et créés par le client, limité uniquement par son imagination », explique Bentley.
Si vous ne savez pas quelle couleur vous souhaitez, l'équipe de carrossiers Mulliner de Bentley sera en mesure de vous aider avec la palette complète de couleurs qu'elle propose, mais les clients ne se limitent pas aux seules peintures de carrosserie. Des graphismes peints à la main feront également partie de la personnalisation du Batur Convertible. Supposons que quelqu'un décide de recréer le client d'origine, la Bentley Blower, le cuirassé Brooklands, sa belle teinte rouge et son simple graphisme en forme de « boulette de viande » numéro 46 : nous sommes sûrs que Bentley ne dirait pas « non » à cet hommage.
Tout comme le Batur, le cabriolet comportera des points de contact en or rose imprimés en 3D pour le conducteur, notamment le sélecteur de mode de conduite Bentley. L’or rose peut également être l’une des touches intérieures ajoutées aux commandes de ventilation Organ Stop et au marqueur encastré au volant, entre autres zones de garniture.
Besoin d'inspiration ?
Alors que nous avons proposé notre propre inspiration, Bentley et Mulliner proposent un exemple continu à partir duquel un client peut potentiellement s'appuyer. Engineering Car Zero (photo ici) est le premier Batur Convertible construit par Mulliner et présente un bicolore Vermillion Gloss sur Vermillion Satin. Le Vermillion Gloss couvre la plupart des éléments supérieurs comme le capot, le cadre du pare-brise et le pont aérien. Sous la ligne de ceinture et les virures d'aile Gloss Dark Titanium, le Vermillion Satin recouvre le reste du Batur Convertible et constitue un changement très subtil jusqu'à ce que vous remarquiez l'éclat du capot et d'autres surfaces non satinées. La grande calandre Bentley est également finie en Gloss Dark Titanium tandis que les séparateurs avant, les jupes latérales et le diffuseur arrière sont tous finis en fibre de carbone très brillante. Zero est ensuite complété par un ensemble de roues de 22 pouces finies avec des rayons Gloss et Satin Black Titanium avec des accents Vermillion Gloss.
Si vous vous interrogez sur le prix, vous n'obtiendrez pas de réponse. Il n’y a pas de prix de base indiqué par Bentley. Il s'agit d'une voiture entièrement personnalisée, limitée à seulement 16 exemplaires dans le monde entier, comme le dit le proverbe : si vous devez demander, vous ne pouvez probablement pas vous le permettre.
