Chasser des voitures compare deux des véhicules utilitaires les plus populaires de Toyota, mais qu’y a-t-il de si différent à leur sujet ?
Bien que le Toyota Tacoma et le Hilux soient deux bêtes très différentes, ils partagent certaines caractéristiques communes ; ils sont capables de tout-terrain avec quatre roues motrices, ont un grand plateau arrière et peuvent accueillir cinq personnes.
Mais il y a aussi eu beaucoup de discussions récemment autour du prochain Toyota Tacoma et une question clé : le Tacoma partagera-t-il ses pièces avec le prochain Hilux ?
Souvent, le plus grand indicateur de l’avenir est le passé, alors décomposons ce qui rend ces deux utilitaires si similaires et si différents et à quoi ils pourraient ressembler à l’avenir.
Deux utes avec deux saveurs différentes
Bien que certaines personnes croient que le Hilux de la génération actuelle roule sur une plate-forme TNGA, le véhicule utilitaire roule en fait sur la plate-forme à châssis en échelle IMV de Toyota. Cette plate-forme a été développée pour la région Asie-Pacifique et sous-tend également le grand SUV Toyota Fortuner.
Le Toyota Tacoma, d’autre part, est le lointain cousin américain du Hilux, bien qu’il soit à peu près de la même taille et se situe également dans la désignation mondiale « ute/pickup de taille moyenne ».
Il est en vente sous forme de troisième génération depuis 2015, et Chasser des voitures Le rédacteur en chef adjoint Curt Dupriez a eu le plaisir d’en piloter un lors d’un récent voyage aux États-Unis et a noté que le Tacoma était plus doux et plus raffiné que son frère Hilux, bien que cela se soit fait au détriment de ses chiffres de capacité de base.
Les futurs Tacoma et Hilux pourraient partager les os du Land Cruiser
Les deux modèles seront bientôt remplacés, le Tacoma de nouvelle génération étant déjà taquiné aux États-Unis, avec une transmission hybride déjà confirmée.
Le Tacoma est très susceptible de passer à la plate-forme TNGA-F partagée avec le wagon Land Cruiser 300 Series 4WD et le pick-up pleine grandeur Tundra, ce qui pourrait signifier un plus grand ute dans presque toutes les proportions.
Un Hilux plus large et plus résistant devrait également rouler sur cette même plate-forme TNGA-F.
Dimensions et capacité de remorquage
Le Toyota Hilux Rogue, par exemple, mesure 5325 mm de long, 1855 mm de large et 1865 mm de haut, avec un empattement de 3085 mm.
Le Tacoma, quant à lui, mesure 5392 mm de long, 1910 mm de large et 1793 mm de haut, avec un empattement plus long de 3235 mm.
En termes de remorquage, le Hilux Rogue a une capacité de remorquage de 3500 kg et peut prendre une charge utile de 794 kg.
Le Tacoma a une capacité de remorquage nominale inférieure de 2900 kg et une charge utile de seulement 514 kg.
Tacoma plus axé sur le style de vie, Hilux largement commercial
Jusqu’en 1995, le Hilux de cinquième génération de l’époque était importé aux États-Unis, sous la marque Pickup. Au cours de cette année, le pick-up a été remplacé par un pick-up de taille moyenne différent, conçu et construit aux États-Unis, nommé Tacoma.
Alors que le HiLux reste l’utilitaire intermédiaire à tout faire de Toyota pour de nombreux marchés mondiaux, le Tacoma a reformulé le concept de camionnette intermédiaire pour les goûts des acheteurs nord-américains.
Ainsi, le Tacoma a été conçu comme un véhicule principalement à essence, plus agréable à conduire et plus confortable, un pick-up sport avec moins de concessions pour une utilisation de type commercial, qui était et reste destiné à l’Amérique du Nord, où le plus grand F150 a traditionnellement été chargé du remorquage et soulever des charges lourdes.
Le Tacoma est donc considéré plus comme un style de vie qu’une force prédominante dans l’espace commercial.
Le Hilux, de l’autre côté, a une expérience beaucoup plus commerciale et est plus capable en termes de ce qu’il peut contenir et remorquer, ce qui en fait le choix parfait pour les commerçants ou les travailleurs commerciaux qui peuvent également utiliser l’ute le week-end à des fins récréatives.
Qu’est-ce qui alimente les Tacoma et Hilux actuels ?
L’option de moteur de base du Hilux actuel est un moteur quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres qui produit 150kW/500Nm. Un moteur à essence plus petit de 2,7 litres ou une unité turbo-diesel de 2,4 litres sont également disponibles pour les grades inférieurs.
Le Tacoma, quant à lui, est propulsé soit par un moteur quatre cylindres à essence de 2,7 litres avec 119kW/244Nmou un moteur V6 de 3,5 litres avec 207kW/359Nm depuis 2015.
Caractéristiques hors route comparées
Le Hilux sous l’apparence actuelle de Rogue haut de gamme est sans doute le Hilux le plus performant qui ait jamais existé.
Toyota a récemment élargi la voie du Hilux Rogue pour une meilleure stabilité hors route, tout en renforçant la suspension et en ajoutant des arceaux de sécurité pour une meilleure maniabilité. Un différentiel arrière est standard sur les grades Hilux supérieurs tels que le Rogue.
Cependant, le Hilux GR Sport a été annoncé pour l’Australie avec plus de puissance (165kW/550Nm) et plus axé sur les performances tout-terrain.
Le Tacoma actuel est actuellement proposé en sept variantes, mais le TRD Pro est équipé d’amortisseurs de dérivation internes Fox, d’une plaque de protection avant Pro, d’un différentiel arrière verrouillable, d’un échappement cat-back de performance et de jantes en alliage de 16 pouces enveloppées dans pneus tout-terrain.
Quel équipement standard obtenez-vous avec ces deux modèles ?
Le Toyota Hilux est bien spécifié même dans les grades inférieurs, mais le modèle Rogue est équipé des spécifications standard suivantes :
- Écran tactile central de 8,0 pouces
- Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
- Navigation par satellite
- Couvre-tonneau à enrouleur motorisé
- Phares à DEL
- Extensions de passage de roue
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Blocage de différentiel arrière
- Moniteur de vue panoramique (caméra à 360 degrés)
- Freins à disque ventilés à l’arrière
En revanche, la variante TRD Pro du Tacoma est équipée des caractéristiques suivantes :
- Écran tactile de 8,0 pouces
- Fonctionnalité Apple CarPlay et Android Auto
- Système audio JBL à six haut-parleurs
- Phares et feux arrière à DEL
- Grille avant « Toyota » Héritage
- Toit ouvrant
- Pneus tout-terrain Goodyear
- Moniteur multi-terrain
- Entrée sans clé
- Chargement sans fil des smartphones
- Trois ports USB
Bien que le Tacoma ait plus de caractéristiques tout-terrain standard, les deux modèles sont étonnamment similaires en ce qui concerne leurs spécifications standard.
Quels sont les principaux marchés de ces utes ?
Les principaux marchés du Toyota Hilux comprennent l’Australie, la Thaïlande, les Philippines, l’Afrique du Sud, le Japon et l’Inde, ainsi que certaines parties de l’Europe.
Le Hilux est principalement construit en Thaïlande, en Afrique du Sud, en Malaisie et au Pakistan.
Le Tacoma, quant à lui, est très axé sur l’Amérique, se vendant en Amérique du Nord, au Canada, au Mexique, au Costa Rica, en Bolivie, aux Bermudes et sur l’île de Nouvelle-Calédonie.
Le Tacoma est construit à Tijuana, au Mexique, et au Texas aux États-Unis.