Toyota Grand Highlander 2024 : une version plus grande et à conduite à gauche de Kluger dévoilée pour les États-Unis, pas pour l’Australie

Le Grand Highlander sera disponible avec un système hybride de 270 kW et trois rangées de sièges


Toyota a finalement retiré les couvertures de son modèle Grand Highlander qui sera construit aux États-Unis comme une alternative plus grande et plus spacieuse au plus petit Highlander (également connu sous le nom de Kluger en Australie).

Le Toyota Grand Highlander est sur le point d’entrer sur le marché des SUV à trois rangées pour concurrencer d’autres grands modèles tels que le Hyundai Palisade et le Kia Telluride.

Tout comme ces rivaux, le Grand Highlander sera disponible en configurations à sept ou huit places, le premier offrant deux sièges capitaines dans la deuxième rangée tandis que le second a une banquette traditionnelle à trois places en place.

Le nouveau Grand Highlander sera disponible avec trois groupes motopropulseurs, dont un moteur turbo essence de 2,4 litres, un hybride essence-électrique de 2,5 litres et le summum de la gamme – l’Hybrid Max.

Toyota affirme que l’Hybrid Max, qui utilise un turbocompresseur de 2,4 litres avec son entraînement hybride, produit une importante 270kW de puissance et 542Nm de couple.

Le Grand Highlander peut accueillir trois personnes dans sa troisième rangée

Le Grand Highlander a non confirmé pour l’Australie et est susceptible d’être vendu uniquement sur le marché nord-américain en conduite à gauche comme son petit frère Highlander – bien que l’Australie reçoive le même Kluger.

Le nouveau grand SUV de Toyota sera mis en vente aux États-Unis en 2024.

Répartition des spécifications du Toyota Grand Highlander

Le Grand Highlander sera proposé avec trois variantes au lancement : XLE, Limited et Platinum.

Bien que nous ne connaissions pas encore un aperçu complet des spécifications, ce que nous savons, c’est que la variante XLE d’entrée de gamme comprendra un Écran d’infodivertissement de 12,3 pouces et groupe de conducteurs de 7,0 pouces, ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des jantes en alliage de 18 pouces, un siège conducteur à réglage électrique en 10 directions et un siège passager à réglage électrique en huit directions, des sièges avant chauffants et un chargeur de téléphone sans fil.

Un immense écran tactile occupe le devant de la scène dans le nouveau modèle

Entrant dans la version Limited de qualité supérieure, le Grand Highlander sera équipé de roues plus larges de 20 pouces, de feux de jour à LED, de sièges intérieurs en cuir, de sièges avant chauffants et ventilés et de sièges de deuxième rangée chauffants et d’un groupe d’instruments de conduite plus grand de 12,3 pouces.

Le grade phare Platinum reçoit un design spécifique pour ses jantes en alliage de 20 pouces, ses sièges de deuxième rangée ventilés, un toit ouvrant panoramique, un affichage tête haute pour le conducteur, une caméra à 360 degrés et des systèmes de sécurité comprenant l’assistance aux embouteillages et la circulation transversale avant. alerte.

À quel point le nouveau Grand Highlander sera-t-il sécuritaire?

De série sur la nouvelle gamme de Grand Highlanders, la troisième génération du sens de la sécurité de Toyota comprendra un système pré-collision, une alerte de sortie de voie, un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au suivi de voie, une reconnaissance des panneaux routiers, des feux de route automatiques et une conduite « proactive ». assistance.

La botte est absolument énorme dans le Grand Highlander

Un système d’arrêt d’urgence est également de série, en cas d’absence de réaction du conducteur au volant du véhicule.

Le Grand Highlander n’a pas encore été testé en matière de sécurité.

Les groupes motopropulseurs du Grand Highlander explorés

Trois groupes motopropulseurs seront proposés pour le Grand Highlander en traction avant et en traction intégrale.

Tout d’abord, le nouveau SUV Toyota sera disponible avec un moteur essence turbocompressé de 2,4 litres. Bien que Toyota n’ait pas divulgué les chiffres exacts de puissance et de couple, ce groupe motopropulseur est probablement le même moteur T24A-FTS installé sur d’autres modèles Toyota, y compris le plus petit Highlander/Kluger, ainsi que les Lexus NX et RX. Les sorties sont susceptibles d’être 197kW/420Nm.

Un hybride de 2,5 litres, un turbo de 2,4 litres et un hybride turbo de 2,4 litres sont offerts

Un deuxième groupe motopropulseur sera disponible – une configuration hybride de 2,5 litres – qui est également utilisé dans le Kluger actuel vendu en Australie.

Un moteur Hybrid Max sera le groupe motopropulseur phare du Grand Highlander. Il est prêt à faire 270kW/542Nm grâce à la combinaison d’un moteur électrique et d’un moteur turbo essence de 2,4 litres.

L’Hybrid Max ne sera disponible qu’en traction intégrale.

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