Les moteurs à aspiration naturelle à haut régime et à l’acoustique agréable commencent à s’éteindre – voici une liste de toutes les voitures de sport à aspiration restant en vente localement
Alors que l’ère de l’automobile électrifiée est bel et bien lancée et que la turbocompression est désormais un élément crucial pour rendre les moteurs à combustion plus efficaces, où cela laisse-t-il les voitures de sport à aspiration naturelle ?
En raison de réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions, les voitures de sport et de performance atmosphériques commencent malheureusement à disparaître – mais dans certains cas, elles continueront de vivre comme des alternatives électrifiées.
Si vous souhaitez acheter une voiture de sport et aimez une expérience de conduite pure, les options parmi lesquelles choisir sont rares.
Voici les dernières voitures de sport à aspiration naturelle que vous pouvez actuellement acheter en Australie, classées des plus abordables aux plus exotiques.
Les prix indiqués sont tous avant les frais de route
Mazda MX-5, moteur quatre cylindres de 1998 cm3 – à partir de 38 460 $
En tant que l’une des voitures de sport les plus emblématiques au monde, la MX-5 s’étend sur quatre générations et est actuellement disponible en Australie sous forme de ND à partir de 38 460 $ avant les frais de route.
Disponible à la fois en version hard-top RF (pliable rétractable) ou en version décapotable à toit souple, la MX-5 actuelle est très amusante au volant et la voiture la moins chère de cette liste. Il a vraiment été conçu pour stimuler l’engagement.
Initialement disponible avec un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre ou de 2,0 litres, le 1,5 litre a maintenant été abandonné au profit de l’unité révisée de 2,0 litres. Il produit 135 kW de puissance et 205 Nm de couple.
Subaru BRZ , moteur quatre cylindres à plat de 2387 cm3 – à partir de 40 290 $
Si vous aimez l’art de conduire et de vous frayer un chemin à travers les montagnes, peu de voitures le feront aussi bien que la Subaru BRZ et sa jumelle, la Toyota GR86.
La BRZ est également l’une des voitures de sport atmosphériques les moins chères disponibles en Australie, offrant des sensations fortes plus abordables que bon nombre de ses concurrents.
La BRZ utilise un moteur à quatre cylindres à plat de 2,4 litres qui produit des puissances de 174 kW / 250 Nm et est couplé à une boîte manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à six vitesses.
Toyota GR86, moteur quatre cylindres à plat de 2387 cm3 – à partir de 43 240 $
Faisant partie du développement du jumeau Toybaru, le Toyota GR86 a un réglage de suspension légèrement différent de celui de la BRZ, y compris un ressort avant inférieur et un ressort arrière supérieur.
Les moteurs entre les deux voitures sont identiques – les deux utilisent un moteur quatre cylindres à plat de 2,4 litres à aspiration naturelle développé par Subaru. Ce groupe motopropulseur produit 174kW/250Nm.
Le GR86 a un prix légèrement supérieur à celui de la BRZ, mais reste accessible en tant que l’un des seuls coupés sport à propulsion à petit budget sur le marché australien.
Ford Mustang GT, moteur V8 de 4950 cm3 – à partir de 65 290 $
Certains disent que c’est un grand tourer, d’autres disent que c’est une voiture de sport ou muscle car américaine classique. Quelle que soit la réponse, la Ford Mustang s’est avérée populaire aux États-Unis et continue d’être propulsée par un moteur Coyote V8 de 5,0 litres. Il produit une puissance de 339 kW et un couple de 556 Nm.
La Ford Mustang de nouvelle génération est dans environ un an, mais vous pouvez toujours acheter la Mustang actuelle si vous regardez assez fort.
Chevrolet Corvette Stingray, moteur V8 de 6162 cm³ – à partir de 170 000 $
Nous avons eu la chance de tester la nouvelle Corvette à moteur central en 2022, que vous pouvez lire ici. Il embarque un moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres avec suffisamment de puissance pour rivaliser avec les concurrents européens.
Le moteur produit 369 kW de puissance et 637 Nm de couple, le tout exclusivement aux roues arrière.
La meilleure nouvelle est le fait que la version phare de la Z06 arrive bientôt en Australie avec un moteur V8 de 5,5 litres plus gros et plus puissant et des performances de supercar.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0, moteur six cylindres à plat de 3995 cm3 – à partir de 189 700 $
Il n’a peut-être pas le même héritage que l’emblématique 911, mais le Boxster offre des sensations fortes et peut toujours être équipé d’un moteur six cylindres à plat à aspiration naturelle dans la spécification GTS de 4,0 litres.
Si vous choisissez un Boxster, vous aurez 294 kW/420 Nm pour jouer avec et une limite de régime de 7800 tr/min pour entendre chaque seconde de ce charmant moteur six cylindres à plat.
Lexus LC500, moteur V8 de 4969 cm³ – à partir de 201 461 $
On peut dire que l’un des moteurs à aspiration naturelle les plus performants provient de ce LC500. Avec son moteur conçu en partie par Yamaha, la LC500 est plus une voiture de grand tourisme qu’une voiture de sport, mais ne craint pas les virages.
Le moteur V8 de 5,0 litres de la LC produit 351 kW de puissance et 540 Nm de couple. Un moteur V6 hybride est également disponible, mais notre choix est le fantastique V8 de 5,0 litres.
Porsche Cayman GTS 4.0, moteur six cylindres à plat de 3995 cm3 – à partir de 187 000 $
Bien qu’il ne s’agisse peut-être pas de la variante phare de la RS, le 718 Cayman GTS 4.0 obtient toujours une puissance de six cylindres à plat – 294 kW/420 Nm pour être précis – en utilisant le même moteur que le Cayman GT4 et le Boxster Spyder.
Bien que vous n’obteniez pas le look décapotable du Boxster, la silhouette élégante et sophistiquée du Cayman est devenue populaire auprès des passionnés de Porsche.
Porsche Cayman 718 GT4 RS, moteur six cylindres à plat de 3995 cm3 – à partir de 312 700 $
Alors que la Porsche Cayman GT4 RS a certainement été acclamée par les écrivains automobiles du monde entier, c’est aussi la Cayman la plus chère jamais mise en vente.
Mais c’est une voiture spéciale, en effet. Utilisant le même moteur que la Porsche 911 GT3 qui développe 368 kW/450 Nm, ce qui rend ce moteur particulièrement spécial est l’ajout de corps de papillon individuels et d’un système d’admission d’air spécialisé en fibre de carbone. Le résultat est l’un des plus beaux moteurs sonores actuellement en production.
Porsche 911 GT3, moteur six cylindres à plat de 3996 cm3 – à partir de 388 600 $
Certains disent que la 911 GT3 est la Mecque des voitures de performance. Chaque année, Porsche continue de développer certaines des meilleures voitures de conduite au monde, mais elles ne sont pas bon marché.
La 911 GT3 actuelle avec son moteur six cylindres à plat de 4,0 litres démarre à partir de 388 600 $ avant les frais de route. Le produit phare GT3 RS est désormais proposé à partir de 500 200 $.
Ferrari 812 Superfast – moteur V12 de 6 494 cm3 – à partir de 610 000 $
Tout comme son plus grand concurrent, Lamborghini, Ferrari a continué à utiliser un moteur V12 atmosphérique, malgré les nouvelles réglementations sur les émissions qui se profilent.
Le moteur V12 équipant la 812 produit une puissance et un couple stupéfiants – 585 kW/718 Nm – le tout sans suralimentation. Le V12 de Ferrari est une machine incroyable et quelque chose qui nous manquera tous lorsque les voitures électriques deviendront la majorité.
Cela peut coûter plus cher qu’un appartement d’une chambre en Australie, mais la Ferrari 812 Superfast est un futur classique.
