Le programme de test a vu le Scorpio-N soumis à 120 000 km sur six mois dans des conditions australiennes difficiles
Mahindra pense que son prochain SUV Scorpio-N est prêt pour le marché australien, après l’achèvement d’un test d’endurance de six mois à travers le pays.
Pendant ce temps, Mahindra affirme que le SUV 4×4 à carrosserie sur châssis avait parcouru 120 000 km dans le cadre du programme de tests « rigoureux ».
Il est juste que le Scorpio-N de Mahindra fasse ses preuves, étant donné qu’il va probablement se heurter localement à une concurrence féroce sous la forme du Toyota Fortuner, du Ford Everest et de l’Isuzu MU-X.
Mahindra note que le Scorpion-N a été mis au défi tout au long de la période de six mois dans des conditions telles que « chaleur, froid et pluie extrêmes, ainsi que des terrains accidentés, des pentes abruptes et des virages serrés ».
Le remorquage dans une chaleur de plus de 45 degrés, la conduite pendant des journées consécutives de 18 heures et un test de route de terre sans escale de 10 000 km auraient également été inclus dans le programme.
La puissance diesel sera probablement standard avec Scorpio-N
Malgré les spéculations précédentes pointant vers Mahindra introduisant le Scorpio-N avec à la fois de l’essence et du diesel, il semble probable que ce dernier sera la seule source d’énergie lancée en Australie.
Le quatre cylindres turbodiesel de 2,2 litres développe 129 kW / 400 Nm et est associé à une transmission automatique à six rapports.
Un système 4 × 4 à temps partiel signifie que le Scorpio-N est à propulsion arrière dans des conditions de conduite normales, mais lorsque les choses deviennent difficiles, les conducteurs peuvent sélectionner une transmission intégrale à double gamme.
Parmi les autres avantages tout-terrain, citons un différentiel à blocage sur l’essieu arrière et un différentiel à blocage électronique des freins.
Le prix du SUV Scorpio-N de Mahindra devrait être annoncé lors du lancement du véhicule plus tard cette semaine.
