Nous n'avons pas encore vu le VUS électrique à trois rangées Hyundai Ioniq 9 2025, mais nous avons une très bonne idée de ce à quoi nous attendre puisque nous avons déjà passé beaucoup de temps avec son cousin de marque Kia, l'EV9. Comme la Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6, attendez-vous à de nombreuses similitudes entre la Ioniq 9 et l'EV9 (surtout sous la peau), mais à de nombreuses différences en termes de style, de caractère et d'options entre ces SUV multisegments électriques.
À quoi ressemblera la Hyundai Ioniq 9 ?
Le concept Hyundai SEVEN est, nous l'espérons, un aperçu très proche de l'apparence générale du Ioniq 9. (À propos du nom : la rumeur veut que la rivalité intra-marque signifiait que le nom Ioniq 7 que ce SUV avait initialement été abandonné lorsque le nom du Kia EV9 a été révélé. (Je ne veux pas que votre véhicule à trois rangées ait un numéro plus petit que celui du rival de sa marque sœur.) Rappelons que le concept EV9 était assez proche du SUV de production résultant. Nous nous attendons à ce qu'un Ioniq 9 de production ait des lignes générales et des thèmes de style très similaires, mais avec quelques changements rationnels sur des éléments tels que les lumières, les miroirs et l'intérieur.
Hyundai a également dévoilé un concept art teaser qui montre certains détails du prochain véhicule, y compris le profil (qui ressemble de très près au concept SEVEN, en particulier le gros montant D et le traitement « Parametric Pixel » sur toute la largeur de l'avant. barre lumineuse et éléments d'éclairage quadrangulaires inférieurs flanquant la calandre inférieure). Il n'y a rien dans les teasers de Hyundai qui suggère une divergence par rapport à ce que le SEVEN avait présenté en avant-première.
Qu'est-ce qui propulsera la Hyundai Ioniq 9 ?
Au risque de ressembler à un disque rayé, le groupe motopropulseur de la Ioniq 9 ressemblera beaucoup à… celui de la Kia EV9. Oui, pas de choc là-bas. L'Ioniq 9 ne roulera pas sur la plate-forme E-GMP qui se trouve en dessous de tous les autres Ioniq que vous connaissez et aimez, et nous nous attendons à un groupe motopropulseur à un ou deux moteurs et à une autonomie estimée d'environ 300 miles. Attendez-vous également à la charge rapide que nous attendons de l’architecture 800 volts de Hyundai/Kia.
Si les spécifications suivent de près l’EV9, la puissance atteindra 379 chevaux et 443 lb-pi pour les robustes modèles à double moteur. Il reste à voir si les offres inhabituelles d'un moteur unique d'entrée de gamme de la Kia EV9 seront conservées (le modèle de base de 215 chevaux avec une batterie de 76,1 kWh, et le Light Long Range, plus cher mais moins puissant, avec un moteur de 201 chevaux). un seul moteur et une batterie de 99,8 kWh).
Quand la Hyundai Ioniq 9 sera-t-elle mise en vente ?
Hyundai affirme que l'Ioniq 9 fera sa première mondiale en novembre 2024, probablement au Salon de l'auto de Los Angeles. Si cela correspond à d'autres révélations récentes de Hyundai, nous verrons d'abord le modèle du marché coréen, puis un peu plus tard, nous aurons les spécifications du marché américain et éventuellement une chance de le conduire. Attendez-vous à ce qu’il soit mis en vente l’année prochaine en tant que modèle 2025.
Combien coûtera la Hyundai Ioniq 9 ?
Le Kia EV9 commence à environ 55 000 $, et les versions Hyundai des produits E-GMP ont tendance à coûter un peu moins cher que leurs homologues Kia. Attendez-vous à ce que la Hyundai démarre juste au nord de 50 000 $, mais légèrement en dessous du prix EV9.
