QU'EST-CE QUE C'EST
La voiture qui succédera au coupé sport de luxe Lexus LC au sommet de la gamme sera basée sur le concept-car GR GT3 de Toyota présenté à Tokyo en 2022. Les rapports suggèrent que cette Lexus hautes performances pourrait être une grande routière à deux portes et qu'un une version cabriolet est également prévue.
POURQUOI C'EST IMPORTANT
Toyota a construit sa gamme GR avec la voiture de sport GR86, la GR Supra et la GR Corolla, nous pourrions donc être excusés de penser que le concept GR GT3 était un autre traitement de performance d'un modèle existant. Il est bien plus excitant de le voir comme le précurseur d'une nouvelle Lexus, et cela confirme qu'il existe toujours un appétit pour un véritable coupé sport avec un homologue connexe au sport automobile.
Le LC haut de gamme est nouveau par rapport aux coupés sportifs Lexus vieillissants comme le RC d'environ 2014, mais il doit encore faire peau neuve. Dans ce contexte, la version course de cette Lexus devrait remplacer la RC F GT3 dans les compétitions du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Nous voyons également dans le concept GR GT3 le potentiel de recréer une partie de la magie de l'incroyable Lexus LFA, du moins dans le département du look. Le traitement appliqué à la queue du concept est plus qu'un peu semblable à celui d'un LFA.
PLATEFORME ET GROUPE PROPULSEUR
Conformément aux efforts d'électrification de Toyota, qui se sont davantage concentrés sur les hybrides que sur les véhicules électriques purs, nous investissons dans un groupe motopropulseur hybride, qui pourrait maintenir le véhicule relativement léger tout en améliorant ses performances.
Le simple fait de reprendre l'omniprésent V8 atmosphérique de 5,0 litres dans les modèles F de Lexus ne suffira pas, mais un V8 mis à jour pourrait fonctionner, et Toyota possède un certain nombre de V6 plus récents qu'il associe déjà à des moteurs électriques, y compris le V6 de 3,5 litres du LC 500h hybride (qui pourrait être mis à jour) et le nouveau V6 biturbo de 3,4 litres du Tundra et du Sequoia. Si cette GT3 veut vraiment devenir un véhicule halo s'appuyant sur la légende de la LFA, elle pourrait être propulsée par un V8 biturbo, soutenu par un système hybride rechargeable.
La Lexus devrait rouler sur une version mise à jour de la plate-forme GA-L à propulsion arrière utilisée par l'actuel LC. L'ajout de plus de fibre de carbone aidera à compenser le poids supplémentaire des batteries et à réduire le poids supplémentaire que les véhicules sportifs Lexus transportent par rapport aux concurrents de la marque. Nous nous attendons à ce que l’entreprise propose des versions à traction arrière et à traction intégrale. Et comme le tramway est développé en tandem avec la voiture de course GT3, il intégrera la technologie, l'aérodynamisme, les connaissances et l'expérience de Toyota Gazoo Racing. La marque de luxe travaillerait également à produire le concept Electrified Sport à partir de 2022 en tant que coupé entièrement électrique. Si c’est le cas, cela fait deux coupés à l’horizon.
PRIX ESTIMÉ : 80 000 $
DATE PRÉVUE DE MISE EN VENTE : 2026
