Le LCT pourrait être supprimé alors que le Premier ministre albanais a offert pour renforcer les liens commerciaux avec l'Europe
Controversé de l'Australie Taxe automobile de luxe (LCT) pourrait être aboli dans le cadre des tentatives du gouvernement albanais nouvellement réélu de négocier Conditions commerciales favorables avec l'Europe face aux tarifs commerciaux américains volatils et à l'incertitude économique mondiale.
Un rapport publié dans L'Australien Les affirmations selon lesquelles «une source proche du Premier ministre» a révélé que le gouvernement fédéral est «prêt à déverser la taxe (LCT)» dans le commerce pour «un meilleur accès pour les exportations agricoles de l'Australie».
Il est essentiellement proposé que Abolirting LCT est une émission de négociation dans l'espoir du gouvernement australien de sécuriser le libre-échange avec l'Europe.
Il apparaît comme une réponse à la demande de l'aide mondiale de l'UE pour aider son de plus en plus industrie automobile en difficulté Négocier les défis des tarifs commerciaux américains ainsi qu'une concurrence accrue des constructeurs automobiles chinois.
LCT a été introduit en 2001 comme protectionnisme pour l'industrie manufacturière australienne, qui cessé en 2017. Au cours des années qui ont suivi, il a été dit que la taxe controversée serait supprimée, mais elle reste appliquée à ce jour.
Le 33% de taxe est actuellement appliqué aux véhicules avec la valeur notable au-dessus d'un 80 567 $ seuil, ou supérieur 91 387 $ pour les véhicules «économe en carburant» avec une utilisation de carburant revendiquée moins de 7,0 L / 100 km.
La taxe a ciblé à l'origine des véhicules européens de luxe à partir d'Audi, BMW et Mercedes-Benz comme comptoir spécifiquement pour les modèles Holden et Ford Australia. Cependant, un impact inflationniste au fil des ans voit maintenant des modèles traditionnels tels que Toyota Prado et Hyundai Palisade sous réserve du LCT.
Selon les estimations générales que LCT a et continue de contribuer 1,2 milliard de dollars à 1,3 milliard de dollars Pour les coffres du gouvernement chaque année – il n'est pas clair si et comment le déficit sera compensé avec d'autres impôts transmis aux automobilistes australiens.
Le rapport sur l'Australien suggère qu'une source intérieure sans nom a révélé que L'Europe a demandé au gouvernement fédéral de «accélérer les choses» Alors que l'UE tente de contrer les tarifs commerciaux américains qui entrent actuellement en vigueur.
En outre, la suppression proposée du LCT semble être l'une des nombreuses stratégies du gouvernement albanais pour obtenir des conditions commerciales favorables à l'étranger, y compris le commerce des minéraux avec l'Asie, en particulier l'Inde.
