La récolte moderne de voitures sportives à traction avant de Honda est parmi les meilleures qu'elle ait jamais été. Mais si vous voulez une combinaison très spécifique d'un groupe motopropulseur hybride, des pièces de performance du type civique R et une disposition 2 + 2 avec un coffre de licenciement, alors la Honda Prelude 2026 est finalement revenue pour répondre à vos prières. Et oui, il marque également le retour du coupé Honda à deux portes! (Consultez notre motivation de chaque génération de prélude ici.)
Un cœur hybride
Honda n'a pas offert de prélude depuis 2001, mais la nouvelle voiture de sixième génération se comportera sur les piliers établis de l'idéologie prélude: manipulation athlétique et athlétique grâce à la technologie de conduite de pointe. Dans ce cas, cela signifie utiliser la configuration hybride à double moteur de l'excellente Honda Civic Hybrid.
Au-delà de la puissance de 200 chevaux du groupe motopropulseur et de 232 lb-pi de chiffres de couple – chacun de la même chose que l'hybride civique – Honda reste maman de certaines des autres spécifications de la voiture. Lorsque nous avons demandé pourquoi cela n'avait pas augmenté la puissance, un représentant de l'entreprise a simplement déclaré que la vitesse en ligne n'est pas l'objectif du nouveau prélude. En fait, le représentant a poursuivi, la société a comparé le prélude 2026 contre la Porsche 718 Cayman. Pas en puissance et en performance, bien sûr, mais dans la manipulation et l'agilité.
Quelques omissions: la direction à quatre roues ne fera pas de retour et il n'y aura pas de transmission manuelle. Cependant, un planificateur de produits Honda a confirmé le nouveau prélude, fascinant, volonté Avoir une conduite en une pédale qui signifie que le simple fait de soulever la pédale d'accélérateur donnera un fort effet de freinage car le système hybride recharge sa batterie.
La transmission à une seule vitesse de Civic Hybrid utilisée ici sera équipée de Honda S + Shift, un nouveau mode d'entraînement exclusif hybride qui fait sa première apparition avec le Prelude. La transmission peut déjà coupler le DIP tout en accélérant pour donner une idée d'un changement de transmission; Le mode S + Shift simulera spécifiquement une transmission automatique à huit vitesses à huit vitesses en huit transmission en jumelant ces DIP pour s'approvisionner par la paddle « Shifters ».
Ça donne des vibrations y2k
Comme une chose à voir? Les nouvelles lignes de Honda Prelude 2026 dégagent une superbe énergie de 2003. Les fantômes de la dernière génération de Mercury Cougar et de la dernière éclipse Mitsubishi vivent dans sa position basse et ses courts surplombs. Ajouter à l'élégance sont des poignées de porte à bouffée et le retrait de l'antenne des nageoires de requin sur le toit.
Les étriers de frein avant Blue (pour les étriers de frein avant Brembo à quatre pistons ne sont qu'une partie soulevée du type civique bien-aimé R. D'autres bits incluent les freins arrière, les largeurs avant et arrière de la piste, et la suspension avant à double axe magique qui rend le couple de couple un non-facteur. Cependant, Honda dit que la configuration reçoit une mélodie spécifique à un prélude qui penche davantage vers une qualité de conduite confortable et grand-tour.
Pour vivre cette vie 2 + 2
En tant que méli-mélo de Civic et Integra, la cabine dispose de matériaux presque acura-qualité partout, ainsi que de coutures bleues attrayantes. Les sièges avant asymétriques signifient un amorti plus ferme, un renforcement plus inférieur à la cuisse pour le conducteur et un siège plus large pour le passager.
Les sièges arrière offrent le plus vrai sens de ce que signifie être un coupé 2 + 2: même cet auteur de 5 pieds 3 pouces lui a frappé la tête sur le pilier en C très ratissé et la vitre arrière arrière.
Il y a cependant une doublure argentée. La deuxième rangée peut faire un pli 60/40 et entraîne un peu d'espace de coffre supplémentaire. Bien que les voitures de sport soient généralement la deuxième ou la troisième voiture de leur propriétaire, nous nous attendons à ce que le nouveau prélude sert de nombreux devoirs de conducteur quotidien.
L'aube de quelque chose de nouveau?
Honda n'a pas encore annoncé le prix du prélude 2026, mais nous pensons que cela commencera dans la fourchette de 38 000 $. Nous en apprendre davantage lorsque la voiture arrivera chez les concessionnaires à la fin de l'automne.
Lorsqu'il arrive sur le marché, le nouveau prélude n'aura pas vraiment de concurrents équivalents. Qui d'autre fabrique une voiture de sport à entraînement frontal, hybride et à queue? La Hyundai Elantra n est trop coureuse-ish, et la Subaru Brz est uniquement à la conduite arrière, donc la Volkswagen Golf GTI est peut-être le rival le plus évident ici.
Vraiment, cependant, Honda navigue sur un territoire quelque peu inexploré avec ce prélude. En ce qui concerne les voitures sportives hybrides, les offres ont tendance à être de grands grands tours comme le Lexus LC 500h (RIP) ou des supercars et des hypercars, pas de petits coupés FWD.
Il est difficile d'imaginer l'héritage d'une voiture avant même qu'il ne soit arrivé entre les mains des clients, mais peut-être que le prélude ira dans le chemin de l'Acura NSX: potentiellement mal compris par des passionnés réguliers, avancé pour son temps, et devenant finalement la première d'une époque à venir d'offres hybrides sportives sportives.
