Au moins deux exemplaires du premier véhicule électrique de la marque parcourent les routes australiennes en vue d’un lancement local – mais celui-ci est un modèle de base encore inédit.
Chasser des voitures a repéré ce qui semble être une version de modèle de base du nouveau SUV électrique intermédiaire Subaru Solterra dans les rues de Sydney.
Le premier véhicule électrique de Subaru, le Solterra, devrait sortir en Australie en mi-2023 – dans quelques mois à peine – et au moins deux exemples de conduite à droite sont connus pour être dans le pays pour évaluation, test et formation des concessionnaires.
Le Solterra est un véhicule électrique à double moteur avec une batterie utilisable de 64 kWh promettant une autonomie de 466 km (WLTP) pour les variantes légèrement spécifiées et de 416 km (WLTP) pour les versions à pleine charge.
En Australie, le seul Solterra repéré sur les routes locales jusqu’à présent a été un exemple hautement spécifié, probablement haut de gamme, avec des roues de 20 pouces et un intérieur en cuir artificiel.
Mais le Solterra capturé dans la banlieue nord de Sydney se situerait à l’autre bout de la gamme et pourrait être la spécification d’environ 60 000 $ Chasser des voitures appris dans une récente interview avec le directeur général de Subaru Australie, Blair Read.
Cette voiture blanche est identifiable comme un modèle de base par ses pneus beaucoup plus gros et ses jantes en alliage de 18 pouces plus petites, argentées et noires – mais aussi par l’intérieur textile / tissu vu à travers les fenêtres.
Il est possible que la spécification bas de gamme soit uniquement en Australie pour évaluation, mais notre argent est sur Subaru offrant le Solterra en deux niveaux de finition pour les acheteurs australiens – l’un au prix potentiel d’environ 60 000 $ et l’autre plus proche de 70 000 $.
Parlant récemment avec Chasser des voitures, le patron de la marque, Blair Read, a déclaré que la Solterra « s’assiéra aux côtés de l’Outback vers le haut de la gamme (Subaru) ». L’Outback atteint actuellement 55 990 $ plus les frais de route pour un modèle Outback XT Touring.
Malgré le partage de sa plate-forme avec la Toyota BZ4X à traction avant (FWD) et à traction intégrale (AWD), que nous avons récemment examinée sur une route fermée, la Solterra sera uniquement AWD, reflétant l’héritage de Subaru.
Aux États-Unis, trois qualités de Solterra sont proposées, et ce véhicule semble globalement correspondre à la qualité de finition américaine Solterra Premium, qui comprend une batterie utilisable de 64 kWh, une traction intégrale, la suite de sécurité Eyesight de Subaru et les mêmes roues de 18 pouces que ce blanc voiture.
Aux États-Unis, le Solterra Premium coûte 65 000 AUD au moment de la rédaction. La gamme américaine passe ensuite à la Solterra Limited à 70 000 $, qui gagne des roues de 20 pouces, un écran tactile de 12,3 pouces et un siège conducteur électrique.
Le Solterra haut de gamme sur le marché américain est le Solterra Touring à 75 000 $, qui récupère un toit en verre panoramique fixe et des sièges avant refroidis.
Si nous devions deviner, nous suggérons que le Solterra pourrait être disponible en version Premium bas de gamme et Touring haut de gamme, mais les détails locaux n’ont pas encore été rendus publics.
Lors de sa sortie locale, la Subaru Solterra sera en concurrence avec les Tesla Model Y, Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5 parmi d’autres véhicules électriques de taille moyenne, tandis que l’itération de Toyota de cette plate-forme – la BZ4X – sera lancée plus tard en novembre 2023.
