Contre toute attente, le monstre V8 suralimenté de Ram a été relancé et est maintenant confirmé pour le marché australien
Ram Trucks Australia a confirmé que le 1500 TRX relancé reviendra aux États-Unis au prix exorbitant de 259 950 $ plus les frais de route au premier semestre 2027.
Désormais rebaptisé 1500 TRX SRT, le véhicule de performance tout-terrain continuera à être propulsé par un Hemi V8 suralimenté de 6,2 litres – produisant 580 kW et 922 Nm sur le marché américain.
Pour le contexte, le concurrent local le plus proche du TRX SRT en termes d’éthique, le Ford Ranger Raptor de taille moyenne commence à 90 690 $ avant les coûts sur route et produit 292 kW et 583 Nm à partir d’un V6 biturbo.
Bien qu’il ait coûté plus d’un quart de million de dollars, Ram a déjà vendu près de 1 000 exemplaires du TRX entre mi-2022 et fin 2025 en Australie et en Nouvelle-Zélande, ce qui lui a valu une part de la production américaine malgré la demande locale pour le pick-up.
« L’offre du nouveau TRX sera initialement limitée parce que la demande est hors du commun aux États-Unis, mais l’usine a incroyablement soutenu le marché australien et nous sommes heureux de confirmer que le TRX reviendra », a déclaré Jeff Barber, directeur général de Ram Trucks Australia dans un communiqué.
Suite à une baisse notable des ventes aux États-Unis après l’arrêt de la production du V8 sur la gamme 1 500 au profit du six cylindres en ligne « Hurricane », le TRX a été relancé sous une nouvelle direction en janvier 2026.
Malgré le prix énorme, la peinture métallisée coûtera toujours 950 $ de plus aux acheteurs – avec Bright White, Diamond Black, Forged Blue, Molten Red, Serrano Green et Spitfire Orange confirmés pour l’Australie.
Aucun autre détail n’a été donné par Ram Trucks Australie au-delà de cela, mais les spécifications devraient largement refléter celles des États-Unis, y compris le système de suspension avancé Bilstein.
Dotée d’un système à variation continue avec technologie à double mollet et réservoirs distants, la suspension offre un débattement de 330 mm à l’avant et de 355 mm à l’arrière. Avec l’UTE de 2855 kg, on dit qu’il a été construit en pensant vraiment au vol.
Il devrait rejoindre une multitude d’autres caractéristiques de haut niveau, notamment un luxueux intérieur en cuir, un écran tactile de 14,5 pouces, une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs, un toit ouvrant panoramique et bien plus encore.
Les détails complets seront publiés à l’approche de la sortie du modèle au début de l’année prochaine.
