Il ne fait aucun doute que l'orré-parole est devenu une forme populaire de tout-terrain. L'objectif est de transformer essentiellement votre camion ou votre SUV en maison sur roues (ou en tirer un avec vous) et vivre hors réseau pendant quelques jours ou plus. Mais qui t'a dit doit Construisez votre Overlander à partir d'un camion ou d'un SUV? Eh bien, personne. Certes, personne n'a dit à Chrysler, qui a débuté un Pacifica unique spécial lors du récent spectacle Overland Expo Mountain West surnommé le Grizzly Peak Concept. Qui sait, peut-être que Chrysler est sur quelque chose ici.
En effet, le concept Chrysler Pacifica Grizzly Peak est conçu pour devenir par terre, et cela pourrait vous faire gratter la tête au début. «Eh bien, un véhicule Overland n'aurait-il pas besoin de quatre roues motrices?» Eh bien, vérifiez cette case car le 2025 Pacifica Limited est disponible avec AWD. Et ce n'est pas non plus un modèle hybridé avec un moteur électrique arrière. Il s'agit d'un système mécanique droit piloté les quatre roues. « Mais qu'en est-il d'un ascenseur et des pneus? Il ne peut aller nulle part avec sa basse hauteur de conduite et ses pneus de rue. » L'équipe de Chrysler a pensé à cela et a ajouté un front de 2,75 pouces et un ascenseur de suspension arrière de 2,50 pouces. Ceci est combiné avec un ensemble de diamètre extérieur de 31 pouces (LT265 / 65R18) BF Goodrich All-Terrain TA KO2 Tires sur le stock Pacifica Pacifica Roues noires.
Avant de poursuivre l'éclairage et le transport de cargaison appropriée sur le toit, les phares d'origine sont augmentés par un ensemble de baja conceptions LP4 LED Fog Pods. Pendant ce temps, en haut, il y a un rack de rangement de toit de la plate-forme pionnière de Rhino-rack qui gagne une paire de barres lumineuses à LED Tyri V12 de 12 pouces. C'est là que Chrysler a monté un pneu de rechange et des cartes de récupération de Maxtrax pour les urgences. Et lorsque vous êtes à votre place de camping, l'auvent rétractable ARB monté sur le toit peut être retiré pour une teinte supplémentaire du côté conducteur de la camionnette. L'Avent est configuré pour être parfaitement conforme à la grande porte coulissante de la mini-fourgonnette. Le reste du corps est fini à Arktos Matte et les accents peints en noir préfigurant. Pour protéger les panneaux du bas du corps, Chrysler a appliqué une enveloppe de protection de la peinture et a installé un ensemble de gardes d'éclaboussures Mopar.
À l'intérieur, l'intérieur standard de Pacifica Limited est amélioré par une palette de couleurs conceptuelle de gris de ciment avec des accents de titane liquide trouvés sur le tableau de bord, les lunettes de porte de porte et les lunettes de roue de direction. Le volant est également enveloppé dans une saveur de sport avec des perforations de fossette et des coutures de contraste orange. Il est rejoint par une paire de palettes de changement de vitesse pour contrôler la transmission. Les sièges sont enveloppés dans des surfaces en cuir Katzkin en cuir blanc et noir avec une tuyauterie de contraste orange entre les deux couleurs opposées. La tuyauterie orange est rejointe par un ensemble de ceintures de sécurité orange et les planchers sont protégés par un ensemble de tapis de plancher Mopar tout-temps dans toute la cabine.
Avec un Overlander, l'équipe de concept de Pacifica Grizzly Peak a supprimé la troisième rangée de sièges, optant pour un panneau de plancher qui n'est qu'une partie du concept. Mais l'ouverture de la troisième rangée Stow and-Go a été transformée en une zone utile pour stocker des équipements de récupération, des bouteilles d'eau, des bottes sales, etc. Vous pouvez également stocker des équipements, des vêtements et d'autres cargaisons dans les bacs empilables de marque Mopar Chrysler qui sont également un bon endroit pour le trottoir de Mopar Roadside Bid-Aid. Vous pouvez sécuriser les bacs grâce au deuxième ensemble de liens derrière les sièges de deuxième rangée. Quoi qu'il en soit, avec le plancher entièrement plat du Pacifica, vous avez une excellente option pour dormir à l'intérieur de la camionnette en éliminant les sacs et en dépensant votre équipement de répétition. Et ne vous inquiétez pas de garder votre électronique chargé pendant que vous êtes dans le désert; Le concept Grizzly Peak comprend un accès électrique de 115 volts par la trappe arrière et est bon pour jusqu'à 450 watts de puissance.
À ce stade, le Grizzly Peak n'est guère plus qu'un vol de fantaisie, mais vous ne savez jamais, un de ces jours, vous pouvez en voir un délimiter un sentier terrestre populaire sur le chemin d'un paradis hors réseau.
