Assez de spéculations ont tourbillonné sur le prochain projet de Ford petite camionnette tout électrique pour remplir le lit d’un F-350 Super Duty. Aujourd’hui, le Blue Oval allège quelque peu cette charge utile en annonçant officiellement le nom et le prix de départ du nouveau camion EV, tout en confirmant des technologies et des capacités supplémentaires.
Cela va en profondeur
« Ranchero » était notre hypothèse sur le titre du camion, mais à la place, une toute nouvelle plaque signalétique sera introduite. Alors le voici : Ford Fathom.
Cela correspond à la nomenclature allitérative que Ford a utilisée dans le passé avec des véhicules tels que la Fusion, la Focus et le Flex. Il y a aussi une signification chétive derrière le nom. Ford a déclaré qu’en développant le camion, il « a atteint une nouvelle profondeur d’innovation, permettant à l’entreprise de brasse des possibilités autrefois considérées comme hors de portée.
Des poches peu profondes ? Voici votre camion
Peut-être que toute consternation autour du nom s’atténuera si l’on considère le prix de départ. Le Fathom débutera à 29 945 $ (28 350 $ plus des frais de destination de 1 595 $).
Ce prix correspond à la batterie lithium-ion phosphate (LFP) de gamme standard, dont la taille est inconnue. Ford a confirmé qu’il proposerait un pack plus grand, étendant l’autonomie moyennant un coût supplémentaire. Le Fathom d’entrée de gamme sera à propulsion arrière, propulsé par un moteur à aimant permanent conçu et construit par Ford. Une configuration à traction intégrale qui ajoute un moteur à induction à l’essieu avant sera également disponible.
Ce prix de départ inférieur à 30 000 $ démontre l’obsession de Ford pour efficacité de fabrication dans le développement du Plateforme universelle pour véhicules électriques qui sous-tend le Fathom et d’autres futurs véhicules électriques. Par exemple, l’architecture utilise grands monocastings en aluminium d’incorporer plus de 100 pièces qui autrement seraient séparées, ce qui réduit simultanément la quantité de fixations utilisées. Plutôt qu’un composant de plancher distinct, les pièces intérieures du Fathom sont montées directement sur le dessus de la batterie structurelle.
À titre de comparaison, le prix de base de 29 495 $ du Fathom le rend environ 20 000 $ moins cher que les versions les moins chères du F-150 Lightning dans sa catégorie. dernière année de production. C’est à peine plus cher que le Ford Escape 2026qui commence à 29 685 $ pour la version XL avec traction avant et sans options. Un rival potentiel est le Slate Truck, qui commence à seulement 26 400 $– mais cela pourrait être une valeur plus faible étant donné les caractéristiques du Fathom.
