Après un certain remaniement dans la gamme de Jeep qui a vu le plus petit renégat disparaître (avec, temporairement, le plus grand Cherokee), la boussole sous-compacte est devenue le VUS d'entrée de gamme de la marque aux États-Unis dans les temps normaux, la boussole serait une passerelle vers la famille Jeep, le style de mise en œuvre et le style rugueux pour attirer les acheteurs plus jeunes, idéalement, pour la vie. Ces jours-ci, il est assez ancien, surtout en servant cette cause en étant de loin la chose la plus abordable chez un concessionnaire en Jeep alors que la marque se débat avec les prix de réduction de sa gamme qui sont devenus gonflés et ambitieux ces dernières années. Mais cela ne signifie pas que la boussole de nouvelle génération ne peut pas apporter du mojo – et grâce à des images divulguées, la boussole 2026 semble le faire.
Des photos divulguées prétendant montrer la nouvelle boussole et apparaissant dans la sortie brésilienne Quatro Rodas semblent s'aligner parfaitement avec une Jeep d'image teaser elle-même publiée il y a quelques mois (ci-dessous). Le SUV a un look plus carré et moderne que l'exemple en forme de boulette d'aujourd'hui, avec des lignes plus fortes et une position plus difficile. (Nous avons inclus sur l'image ici, mais dirigez-vous vers Quatro Rodas pour l'ensemble complet.)
La nouvelle boussole sera construite sur la plate-forme moyen STLA, prenant en charge une gamme de groupes motopropulseurs. Jeep dit que le SUV sera disponible en versions entièrement électriques, hybrides et gaz Actuellement, cette plate-forme ne sous-tente aucun véhicule américain. Le Jeep Compass 2026 sera notre première expérience avec elle avec l'Alfa Romeo Giulietta 2028.
Quel que soit le groupe motopropulseur, la boussole 2026 semble plus attrayante que le modèle actuel. Un pare-chocs avant plus épais et des roues au carré lui donnent une ambiance plus semblable à un SUV, tandis que la calandre familière à sept emplacements maintient son identité de jeep intacte.
À l'intérieur, la cabine voit quelques mises à jour bienvenues. Un cadran rotatif remplace l'ancien levier de vitesses, ouvrant l'espace sur la console centrale. L'écran d'infodivertissement semble être plus grand et il y a un plateau profond devant le passager pour un stockage supplémentaire. Dans l'ensemble, il a l'air plus propre et plus moderne qu'auparavant.
Comme pour les modèles antérieurs, attendez-vous à une gamme de versions, comprenant probablement un Trailhawk tout-terrain, un luxueux limité, une latitude à mi-année et un sport d'entrée de gamme. À l'heure actuelle, la boussole actuelle (photo ci-dessous) n'est disponible qu'avec un quatre cylindres turbo de 2,0 litres faisant 200 chevaux, mais de nouvelles options hybrides le rendront plus attrayant.
Cependant, Stelllantis navigue toujours autour des tarifs du président Trump sur les voitures construites en dehors des États-Unis selon Reutersle constructeur automobile a interrompu le réoutillage de son usine à Brampton, en Ontario, où les versions liées aux États-Unis de la boussole devaient être construites à partir de 2026. Cette décision intervient alors que la société réévalue les plans en raison de tarifs. La production de boussole pour l'Europe commencera à Melfi, en Italie, plus tard cette année, mais il n'est pas certain d'où viendront les boussoles américaines. Actuellement, la boussole est construite au Mexique, mais le constructeur automobile a cessé d'importer ce modèle aux États-Unis après l'entrée en vigueur des tarifs de Trump.
Si Jeep peut trouver un moyen de contourner les tarifs, la boussole 2026 a le potentiel d'être une option solide dans l'espace du SUV compact, en particulier pour les jeunes acheteurs à la recherche de quelque chose d'élégant, polyvalent et un peu aventureux, pas seulement bon marché.
