Le Y62 Patrol est en vente depuis 2010 – le Patrol Warrior entrant sera-t-il la dernière fois que nous verrons un V8 dans ce SUV tout-terrain ?
L’actuel Nissan Patrol est en vente depuis 2010, et aujourd’hui, certains diront que ce rival du Toyota Land Cruiser commence à sentir son âge.
Malgré son millésime de 14 ans, Nissan a toujours une nouvelle itération de la Patrol en route sous la forme de l’édition Warrior à l’écoute de Premcar qui pourrait marquer le dernier chapitre de la Y62 Patrol et de son moteur V8 avant qu’une nouvelle génération n’arrive dans le futur proche.
C’est l’un des derniers SUV à moteur V8 en vente en Australie, mais il a aussi soif avec un chiffre combiné revendiqué de 14,4 L/100 km — et c’est en utilisant de l’essence à indice d’octane 98.
Dans la spécification Y62 actuelle, la Patrol est équipée d’un moteur V8 atmosphérique de 5,6 litres 298kW/560Nm. Il reste l’un des seuls SUV encore vendus en Australie avec un moteur de ce type.
Il partage cette configuration de moteur avec seulement quelques autres voitures en Australie, comme la Ford Mustang et le coupé sport Lexus LC500.
Qu’est-ce qui alimentera alors un futur Patrol ?
Des rumeurs ont circulé selon lesquelles la prochaine génération de Patrol, probablement appelée Y63, pourrait utiliser un moteur V6 biturbo de 3,5 litres.
Nous savons déjà que la puissance diesel est susceptible d’être hors des cartes pour l’ensemble de l’entreprise Nissan, la marque ayant déclaré précédemment que « nous n’irons pas (vers les diesels) et nous ne voulons pas revenir ».
Il est donc peu probable que la Patrol utilise un moteur diesel à l’avenir, comme le quatre cylindres en ligne bi-turbo-diesel de 2,3 litres du Navara.
Le choix le plus évident serait le moteur VR30 de 3,0 litres utilisé dans des voitures telles que l’Infiniti Q50 et le nouveau coupé sport Nissan Z.
Cependant, des informations divulguées par des concessionnaires aux États-Unis ont déclaré l’année dernière que le moteur V8 de 5,6 litres utilisé dans la Nissan Armada (la version américaine de la Patrol) serait abandonné au profit d’un moteur V6 de 3,5 litres à double turbocompresseur.
Si cela est vrai, cela pourrait signifier que le moteur VQ35 actuel (actuellement à aspiration naturelle) pourrait gagner une paire de turbocompresseurs et être fortement révisé pour une application SUV, mais rien n’a encore été confirmé.
Nissan pourrait apporter sa nouvelle boîte automatique à neuf rapports
Nissan pourrait également abandonner la boîte automatique à sept rapports de la Patrol actuelle et installer à la place sa nouvelle transmission automatique à neuf rapports.
Cette transmission à neuf rapports est déjà utilisée sur le marché américain Titan full-size ute, un véhicule capable de tracter 4,2 tonnes, son utilisation serait donc adaptée aux besoins de la Patrol.
Nissan Patrol 2023: prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais de route.
- Ti : 82 160 $
- Ti-L : 95 115 $
