Le constructeur automobile japonais veut que 98% de ses voitures vendues en Europe soient électriques d’ici 2026
Nissan a annoncé qu’il accélérerait sa stratégie d’électrification 2030 à l’échelle mondiale, augmentant le nombre de véhicules électriques qu’il construira de 23 à 27 modèles différents d’ici la fin de la décennie.
Quinze voitures électriques dédiées devaient être produites par Nissan d’ici 2030, mais ce nombre a depuis été porté à 19 véhicules électriques dédiés.
Dans des objectifs révisés, le constructeur automobile japonais vise à ce que 98% de ses voitures vendues en Europe soient électriques d’ici 2026.
Cependant, Nissan et sa branche Infiniti visent « plus de 55% » d’un « mix d’électrification » d’ici 2030 pour tous les véhicules vendus dans le monde, ce qui signifie que les 45% restants des voitures vendues par Nissan resteront alimentées par ICE.
Nissan, ainsi que des entreprises telles que Toyota, ont été plus lents à adopter les véhicules électriques à l’échelle mondiale.
L’ambition 2030 de Nissan vise la neutralité carbone et les véhicules à zéro émission d’ici 2050, plutôt que l’arrêt ICE 2026 ou 2030 des autres constructeurs.
Savons-nous quels véhicules électriques proviennent de Nissan ?
Nissan reste assez silencieux sur ses projets de véhicules électriques, mais la marque produit actuellement le SUV électrique Ariya pour les marchés en dehors de l’Australie.
Chasser des voitures signalé il y a six mois que l’Ariya pourrait venir en Australie, mais les lois et la législation locales sur les émissions ont restreint sa vente ici.
L’Ariya a été révélée en 2020 et depuis lors, le modèle a vu la demande dépasser l’offre dans des pays comme l’Europe, le Royaume-Uni et certaines parties des États-Unis.
Que propose Nissan en termes d’électrification ici en Australie ?
La Nissan Leaf est la seule voiture électrique actuellement proposée par Nissan ici en Australie.
L’autonomie électrique relativement petite du modèle de 270 km (ou jusqu’à 385 km avec la variante e +) et le prix d’entrée élevé de 50 990 $ (jusqu’à 61 490 $ avant les coûts sur route pour le produit phare e +) signifient que des options plus abordables d’entreprises comme BYD et MG ont poussé la Feuille sur le côté.
Cependant, Nissan Australie vend également des versions hybrides des SUV X-Trail et Qashqai en utilisant sa technologie électrique e-power relativement nouvelle.