L’utilitaire de nouvelle génération de Mitsubishi a fait un grand pas en avant en termes de capacités et présente un intérieur moderne, mais il est également beaucoup plus cher qu’avant.
Mitsubishi a révélé les spécifications complètes de son véhicule à double cabine Triton de nouvelle génération et a indiqué combien vous pouvez vous attendre à payer lors de sa mise en vente en février 2024.
Prix à partir de 43 690 $ (avant sur route) en version automatique à double cabine 4 × 2 GLX, le prix d’entrée du Trition est de 3 250 $ de plus que le modèle sortant équivalent, avec des augmentations allant jusqu’à 7 600 $ sur la version GLS.
Des augmentations similaires ont été observées dans la mise à jour de dernière génération des Ford Ranger et Volkswagen Amarok, Mitsubishi tenant à souligner que le Triton, plus récent et plus grand, est considérablement amélioré avec des améliorations clés, notamment un moteur bi-turbo plus puissant, un intérieur moderne et un design amélioré. Capacité de remorquage de 3,5 tonnes.
D’autres facteurs, tels que de nouveaux composants et sources de fournisseurs, ainsi que l’augmentation des coûts tout au long de la chaîne d’approvisionnement, ont également été imputés à l’augmentation des coûts de production, et finalement de livraison, du nouveau Triton.
Châssis-cabine, options manuelles à suivre après le lancement
Le Triton sera lancé exclusivement en version double cabine et cabine club, toutes deux dans le style populaire de carrosserie pick-up avec une transmission automatique à six vitesses. Un châssis-cabine et une option manuelle à six vitesses seront disponibles plus tard sur certaines versions.
Jusqu’à présent, les GLX, GLX+, GLS et GSR ont été confirmés, seuls les premiers étant disponibles en 4×2 et 4×4, tandis que les autres envoient la traction aux quatre roues.
Comme prévu, la taille du Trition a considérablement augmenté, avec un empattement plus long d’environ 130 mm à 3 130 mm, mais également 50 mm plus large (1 865 mm), 15 mm plus haut (5 320 mm) et dispose de 35 mm supplémentaires dans le plateau de 1 555 mm. Mitsubishi dispose également d’un espace supplémentaire aux épaules de l’habitacle de 49 mm.
Groupe motopropulseur biturbo pour permettre un remorquage de 3,5 tonnes
En février, tous les modèles en vente utiliseront le nouveau moteur bi-turbo-diesel de 2,4 litres de Mitsubishi, produisant 150 kW de puissance à 3500 tr/min et 470 Nm de couple entre 1 500 tr/min et 2 750 tr/min, ce qui représente une augmentation de 17 kW/40 Nm par rapport au modèle précédent.
En termes d’efficacité, tous les modèles à cabine double et à cabine club annoncés aujourd’hui affichent une cote de consommation de carburant combinée de 7,7 L/100 km, à l’exception du GLX 4×2, qui consomme 7,5 L/100 km.
Une capacité de remorquage de 3,5 tonnes sera également standard sur les modèles à double cabine, reflétant une configuration de 400 kg par rapport à la génération précédente.
Dans quelle mesure le Mitsubishi Triton 2024 est-il sécuritaire?
Bien qu’il n’ait pas encore été officiellement évalué par l’ANCAP, le Triton a franchi une étape notable en matière d’équipement de sécurité avec un airbag central avant rejoignant la liste attendue des airbags frontaux, genoux et rideaux.
Mitsubishi affirme que la Trition lance également une technologie inédite dans le segment en Australie, notamment une assistance à la circulation transversale avant (ainsi qu’à l’arrière) et un système de surveillance du conducteur.
De série, le Triton comprend également :
- AEB Forward avec détection des piétons, des cyclistes et des carrefours
- Surveillance des angles morts
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au maintien de voie
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Freinage multicollision
- Limiteur de vitesse intelligent
- Feux de route automatiques
- Reconnaissance de la vitesse et des panneaux de signalisation
- Aide au démarrage en côte
- Aide à la stabilité de la remorque
Qu’est-ce qui est inclus dans chaque catégorie du Mitsubishi Triton 2024 ?
GLX :
À partir du GLX d’entrée de gamme, le Triton reste simple avec des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges en tissu et un revêtement de sol en vinyle, mais ajoute des subtilités telles que le réglage lombaire électronique pour le conducteur et un espace de rangement supplémentaire via une console et un siège montés au sol. poches arrière sur les modèles à double cabine.
Aucune photo n’a encore été publiée de l’intérieur spécifique à l’Australie.
D’autres caractéristiques notables incluent :
- Groupe d’instruments numériques de 7,0 pouces
- Écran multimédia de 9,0 pouces
- Apple CarPlay sans fil, Android Auto filaire
- Navigation intégrée
- Système audio à quatre haut-parleurs
- Ports USB A et C
- Entrée sans clé
- Système d’arrêt et de démarrage du moteur
- Suspension arrière robuste
- Easy Select 4WD de Mitsubishi dans les modèles concernés
- Protection moteur
- Matériau composite en 4×2
- Matériau métallique en 4×4
GLX+
Le passage au GLX+ ajoute des améliorations clés telles qu’un différentiel à verrouillage arrière, des marchepieds latéraux, ainsi que des technologies de sécurité telles qu’une caméra à 360 degrés et un freinage d’urgence automatique arrière.
Des vitres arrière et une radio numérique DAB sont également intégrées, ainsi qu’un feu arrière à LED surélevé et des phares antibrouillard avant.
GLS :
La populaire version GLS est la première à recevoir le système Super Select 4WD II de Mitsubishi qui permet au conducteur de verrouiller le différentiel central en gamme haute et basse.
Dans le but de rendre l’habitacle un peu plus agréable, Mitsubishi parsème l’intérieur du Triton GLS d’un matériau rembourré doux avec des coutures argentées ainsi que des améliorations telles qu’une climatisation à deux zones, un chargeur de téléphone sans fil et un système de démarrage à bouton-poussoir.
Les autres mises à niveau incluent :
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Rétroviseurs chauffants et rabattables automatiquement
- Phares, antibrouillards et feux arrière à LED
- Contrôle de descente
- Doublure de plateau
Mitsubishi propose également son Option cuir GLS pour 1 500 $ de plus qui ajoute un siège en cuir, le chauffage pour les sièges avant et un réglage électrique pour le conducteur.
RSG :
Enfin, la version haut de gamme GSR ajoute quelques éléments de style noirs, notamment des jantes en alliage de 18 pouces et une nouvelle calandre, des passages de roue plus larges, une barre de style et des rails de toit. La nouvelle peinture « Yamabuki Orange » de Mitsubishi est exclusive à cette qualité.
L’intérieur reçoit un traitement similaire avec des surfaces rembourrées plus douces ainsi que des sièges en cuir exclusifs GSR avec surpiqûres orange et tapis de sol.
Les autres mises à niveau incluent :
- Porte-gobelets supplémentaires montés sur le tableau de bord
- Accents intérieurs sombres
Mitsubishi Triton 2024 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- GLX double cabine 4×2 : 43 690 $ (+3 250 $)
- GLX+ cabine club 4×4 : 50 340 $ (+4 900 $)
- GLX double cabine 4×4 : 50 940 $ (6 250 $)
- GLX+ double cabine 4×4 : 53 290 $ (+6 100 $)
- GLS double cabine 4×4 : 59 090 $ (+7 600 $)
- GSR double cabine 4×4 : 63 840 $ (+5 900 $)
