Le géant chinois se prépare à une large expansion de sa gamme et à une poussée entièrement électrifiée pour un attrait plus haut de gamme de la marque
MG Australia a révélé que le petit SUV Marvel R et le prochain redémarrage de la voiture de sport Cyberster sont prévus pour une sortie locale dans ce qui semble être une ère d’expansion agressive pour la marque chinoise.
« Le Cyberster est définitivement sur les cartes [for Australia]ainsi que la Marvel R », déclare David Giammetta, responsable des relations publiques de MG Australia, lors de la récente révélation locale de la nouvelle petite berline électrique MG4.
« Ils ne sont pas trop loin », a-t-il poursuivi, bien que MG Australia n’ait pas encore révélé le moment exact des deux gammes de modèles qui élargiraient efficacement le portefeuille local de quatre plaques signalétiques – MG3, HS, ZS et MG4 entrant – à six. .
La Cyberster, fortement censée être une voiture de sport à toit ouvrant à deux portes qui exploite l’ancien héritage de MG, serait sûrement un pivot dans les objectifs de MG d’être considérée comme une marque plus haut de gamme que ce qu’elle est maintenant généralement considérée.
« [MG} is in a really interesting phase of the brand,” says MG marketing manager Rick Whaite. “We’ve managed to now become the seventh largest seller in the [Australian] marché et je pense que nous l’avons fait en un temps beaucoup plus rapide que nos homologues coréens.
« C’est excitant pour nous. Je pense que les voitures aiment [the MG4] vont transformer la façon dont les gens pensent et ressentent la marque.
« Nous avons évidemment une très forte réputation de valeur [but] maintenant, il s’agit de s’assurer que nous ajoutons également beaucoup plus de dimension à cela. Et les voitures aiment [the MG4] le fera certainement pour nous.
« Bien que nous ne nous éloignerons jamais de la valeur, ce n’est pas la base de notre plateforme. »
Le prix n’a pas encore été confirmé pour la prochaine petite berline électrique à propulsion arrière MG4, bien que le point d’entrée de gamme devrait être inférieur à celui du SUV intermédiaire ZS EV (à partir de 43 990 $).
Cependant, on s’attend à ce qu’il soit rejoint dans la gamme australienne par une variante haut de gamme à deux moteurs hautes performances – comme celle qui a fait ses débuts en Chine – dans un avenir pas trop lointain.
Pendant ce temps, le Marvel R, l’efficace VUS intermédiaire électrique de deuxième génération de MG, est une plate-forme à deux ou trois moteurs positionnée pour offrir des performances inférieures à cinq secondes dans un ensemble familial qui cible clairement les goûts de Tesla Model Y (à partir de 69 300 $ sous forme monomoteur).
Une voiture de sport haut de gamme dédiée et un duo de modèles hautes performances rivalisant avec Tesla contribueraient en partie à repositionner la perception de la marque MG auprès des acheteurs.
Ensuite, il y a MG3.
MG Australia a également taquiné qu’il y avait une « forte probabilité » qu’un remplacement de la trappe compacte MG3 bon marché, gaie et vieillissante soit entièrement électrique.
En effet, le dernier slogan marketing «prendre en charge» de MG suggère fortement un avenir BEV inévitable pour son runabout compact à forte vente.
« Nous sommes impatients de commencer à partager plus de produits teasers avec [the media and Australian the public] et [future MG3] va certainement être l’un d’entre eux », dit Giammetta.
« Nous savons qu’il y a une demande pour MG3 et nous souhaitons continuer dans cette voie. »
