Le Kodiaq hybride rechargeable lance les efforts de Skoda pour tirer profit de la popularité des PHEV, mais il y a quelques gros pièges
Le premier hybride rechargeable de Skoda pour l’Australie est arrivé alors que la marque tchèque vise à tirer profit de la popularité croissante des PHEV.
Le Kodiaq PHEV promet d’importantes économies de carburant par rapport à la version essence uniquement du SUV familial de Skoda, bien qu’il coûte près de 10 000 $ de plus avec un prix de 63 490 $ avant les coûts sur route.
Le Kodiaq rechargeable perd également deux sièges arrière pour s’adapter à la technologie, ce qui en fait un modèle étrange dans ce qui est par ailleurs une gamme de sept places.
Le Kodiaq Select PHEV se situe au-dessus de l’essence Select à 54 990 $ et entre le Kodiaq Sportline et le Kodiaq RS, au prix de 58 990 $ et 69 990 $ respectivement.
Les principaux rivaux incluent le BYD Sealion 6, qui commence à 44 400 $ en voiture, et le Mitsubishi Outlander PHEV, au prix de 57 990 $. Les deux modèles sont également uniquement à cinq places.
Les prochains concurrents incluent le Volkswagen Tayron PHEV, ainsi que le Toyota RAV4 de nouvelle génération qui sera proposé ici pour la première fois en tant que PHEV.
Pour renforcer l’offensive de Skoda sur un segment brûlant des SUV moyens, la marque tchèque s’apprête à lancer un Kodiaq à hybride léger avec un choix de cinq ou sept sièges au deuxième trimestre 2026.
Selon un graphique précédemment révélé par Skoda Australie, le Kodiaq MHEV a le potentiel de dépasser le prix de base actuel du Kodiaq Select de 54 990 $ – et de le placer dans le voisinage des prix des nouveaux Toyota RAV4 et Subaru Forester hybrides à venir.
La nouvelle version du plug-in Skoda Kodiaq Select est limitée à la traction avant, la transmission intégrale étant réservée aux autres versions. L’autonomie revendiquée pour les véhicules électriques est de 112 km (WLTP) et la puissance combinée maximale est de 150 kW/350 Nm, ce qui est bon pour un temps de sprint de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes.
La puissance est répartie entre un moteur essence turbo de 1,5 litre de 110 kW et un moteur électrique triphasé de 85 kW/330 Nm. La position du moteur électrique n’a pas encore été confirmée, mais elle est probablement au sein de la transmission à double embrayage à six vitesses du Kodiaq PHEV.
L’énergie électrique provient d’une batterie de 25,7 kWh, qui peut se recharger à vide en 2,5 heures sur une alimentation CA de 11 kW, ou de 10 à 80 % en 25 minutes sur un chargeur rapide CC, avec un pic à 50 kW.
La consommation de carburant combinée est de 1,85 L/100 km, calculée en laboratoire – bien que les PHEV soient généralement beaucoup plus gourmands en conduite réelle. Le Skoda Kodiaq Select essence uniquement a une consommation de carburant combinée officielle équivalente de 9,0 L/100 km.
L’équipement du Skoda Kodiaq Select PHEV reflétera son homologue Select essence uniquement (visible ici), à l’exclusion d’un système amélioré à neuf airbags, de nouveaux modes de conduite PHEV, qui incluent le « Mode E » (EV uniquement) et « Hybride », et le freinage par récupération réglable.
L’équipement supplémentaire pour le Kodiaq Select PHEV comprend un toit ouvrant panoramique en option ou un « PHEV Signature Pack » de 6 500 $ qui ajoute :
- Sièges avant massants
- Phares matriciels à LED avec feux de virage automatiques
- Ouverture du coffre mains libres
- Volant chauffant
- Sièges extérieurs arrière chauffants
- Système audio Canton amélioré
- Affichage tête haute
- Sièges avant à réglage électrique avec mémoire
Selon Skoda Australie, 51 % des ventes de Kodiaq sont généralement constituées du modèle RS haut de gamme. La société tchèque espère qu’en 2026, son nouveau Kodiaq PHEV représentera 15 % des ventes de Kodiaq, diversifiant ainsi la gamme d’achats sur plusieurs catégories de modèles.
Skoda Kodiaq 2026 : Prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Sélectionnez 54 990 $
- Ligne Sport 58 990 $
- Sélectionnez PHEV 63 490 $
- 69 990 $ RS
