Lexus LBX: petit SUV hybride taquiné, mettant probablement en vedette le luxe Toyota Yaris Cross

Un tout nouveau modèle qui sera dévoilé à Milan le 5 juin, probablement basé sur la Toyota Yaris Cross et utilisant le groupe motopropulseur hybride populaire.


Un tout nouveau modèle Lexus appelé LBX doit être dévoilé le 5 juin. Il devrait s’agir d’un SUV urbain partageant sa plate-forme et ses transmissions avec le petit SUV Yaris Cross de Toyota.

La marque de luxe n’a révélé que deux images teasers avant le lancement; l’un étant un plan frontal d’un phare, une partie du capot et de la calandre.

La seconde montre une image sombre de l’arrière du petit SUV avec une bande lumineuse rouge à LED sur toute la longueur de la voiture.

Lexus a taquiné le LBX sur son site média australien

Bien que peu de choses puissent être tirées des photos, le fait qu’il ait une calandre montre qu’il ne s’agit pas d’un véhicule entièrement électrique comme le nouveau SUV Lexus RZ lancé en Australie cette semaine.

Le « X » dans le LBX indique qu’il s’agit d’un SUV, suivant la tendance des autres pilotes haut de gamme Lexus.

S’il venait en Australie (très probablement), ce serait le SUV d’entrée de gamme de la marque en dessous de son petit SUV UX, son SUV intermédiaire NX, son SUV RZ uniquement électrique ainsi que les grands SUV RX et LX.

Que sait-on du nouveau LBX ?

Lexus a déclaré qu’il partagerait plus d’informations lors de sa révélation du 5 juin et n’a rien révélé d’autre sur sa taille, son équipement, ses transmissions, son prix, sa date de mise en vente ou les marchés auxquels il ira.

Lexus UK a publié une vidéo YouTube de dix secondes, tout en confirmant qu’un modèle à conduite à droite y serait vendu.

Vignette de conduite 3/4 avant Toyota Yaris Cross GXL Hybrid AWD 2022
Le LBX devrait être une version de luxe de la Yaris Cross de Toyota

Dans la vidéo, nous sommes dans une rue européenne et voyons une dame vêtue de vêtements flottants avec des lunettes de soleil géantes se faire épater par la bande de feux arrière à LED de la voiture invisible. Autrement dit, rien à voir ici.

Nous allons donc essayer de remplir les blancs à la place.

Lexus n’a pas de SUV sous son petit UX, et quelque chose partageant beaucoup avec la Yaris Cross de 4,2 mètres de long de la société mère Toyota a beaucoup de sens.

Nous nous attendons donc à ce que le LBX repose sur la plate-forme TNGA-B de la marque et utilise le moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre de 85 kW de la Yaris Cross, la boîte de vitesses automatique CVT, la batterie hybride et les petits moteurs électriques.

Toyota Yaris Cross GXL hybride AWD 2022 insigne 4
Le LBX devrait également être équipé du groupe motopropulseur hybride frugal de la Yaris Cross

La Yaris Cross peut également être équipée d’une essence trois cylindres non hybride de 1,5 litre, mais telle est la volonté de Lexus d’offrir l’électrification sur tous ses véhicules, et la popularité des ventes de ses hybrides, offrant le LBX de luxe comme hybride uniquement. faire sens.

Comme la Yaris Cross, on peut s’attendre à des variantes à traction avant et à traction intégrale.

La Lexus LBX arrivera-t-elle en Australie et pour combien ?

C’est fort probable.

Lexus Australia a partagé des informations sur le LBX sur son site de médias local, nous disant de rester à l’écoute.

Avec Lexus UK confirmant la voiture, nous savons déjà qu’elle sera construite en conduite à droite.

S’adressant à Chasing Cars lors du lancement de la Lexus RZ ce mois-ci, le chef de Lexus Australie, John Pappas, a déclaré que son véhicule de transport de personnes hybride LM « est l’un des trois nouveaux modèles fantastiques qui atterriront ici (en Australie) au cours des 18 prochains mois environ ».

Lexus UX 300e 2022 Avant Sport Luxe
Le LBX devrait se placer sous le Lexus UX en termes de prix

Nous pouvons supposer que le tout nouveau LBX sera l’un des trois, ce qui signifie que le dernier que nous devrions voir dans les salles d’exposition australiennes est d’ici la fin de 2024.

Prix? La Yaris Cross à traction avant la plus chère coûte 35 840 $ et la traction intégrale 38 840 $, donc un VUS urbain Lexus les éclipserait sans aucun doute.

Un chiffre de départ juste au nord de 40 000 $ avant les routes pour un LBX semble probable, se situant sous le petit SUV Lexus UX le moins cher. Le UX200 Luxury à traction avant démarre à 46 085 $.

Nous communiquerons tous les détails sur le LBX lorsqu’il sera révélé le 5 juin.

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