N’écartez pas encore Lucid. La start-up de voitures électriques, connue pour ses voitures incroyablement cool et ses finances tout aussi risquées, a de grands projets pour l’avenir, notamment l’expansion des véhicules de taille moyenne et des robots-taxis.
La nouvelle plate-forme intermédiaire produira trois nouveaux modèles, à commencer par les SUV Lucid Cosmos et Lucid Earth, a déclaré la société lors d’une journée d’information pour les investisseurs afin de présenter le produit et la stratégie financière d’une entreprise cotée en bourse depuis près de cinq ans.
La plateforme intermédiaire est conçue pour produire des véhicules dont le prix de départ est inférieur à 50 000 $. Le premier modèle, le Cosmos, entrera en production plus tard cette année et est décrit comme le plus suburbain des trois SUV, offrant une efficacité, un espace et des performances exceptionnels pour les acheteurs haut de gamme. Il sera suivi par le SUV Lucid Earth pour les lanceurs de tendances plus aventureux qui recherchent l’efficacité et la dynamique de conduite pendant la semaine et un peu de plaisir le week-end. Le troisième modèle, sans nom, est davantage un concurrent tout-terrain du Rivian R2.
Au cœur de la plate-forme de taille moyenne se trouve Atlas, l’unité de propulsion de nouvelle génération encore plus petite, plus légère et de conception plus simple pour une plus grande efficacité, ce qui en dit long compte tenu du leadership actuel de l’entreprise dans la catégorie de l’autonomie. Atlas est également conçu pour être meilleur tout en coûtant moins cher.
Lucid élargit son portefeuille.
Plus de robotaxis prévus
Lucid a également présenté le concept Lunar, un robotaxi biplace spécialement conçu. Lucid finalise un accord avec Uber pour utiliser la Lunar comme voiture autonome, similaire au programme de robotaxi Gravity. Lucid souhaite proposer des voitures autonomes d’ici 2029.
La plateforme de taille moyenne produira des véhicules simplifiés avec moins de pièces, ce qui les rendra plus faciles à construire. L’efficacité reste le principal différenciateur de l’entreprise et Lucid s’efforce de continuer à proposer une gamme de premier ordre avec des batteries plus petites et moins de pièces. C’est un chiffre important étant donné que la batterie représente 30 à 40 % du coût d’un véhicule électrique.
Gravité lucide.
Renforcer les résultats
L’augmentation de la production améliorera les résultats financiers de Lucid, qui a effectivement besoin d’aide. Lucid a perdu 2,7 milliards de dollars en 2025, générant 1,35 milliard de dollars de revenus.
La société a déclaré qu’elle s’attend à des flux de trésorerie positifs d’ici la fin de cette décennie. L’entreprise espère générer davantage de revenus grâce à ses logiciels, ses services et ses flux de mobilité, tout en s’efforçant de réduire ses coûts. Les plans incluent un assistant IA dans ses véhicules et des systèmes avancés d’aide à la conduite améliorés. Lucid annonce qu’il lancera un service d’abonnement en 2027.
« Lucid a déjà prouvé ses capacités grâce à son leadership en matière de technologie et de produits », a déclaré Marc Winterhoff, PDG par intérim de Lucid depuis le départ l’année dernière du fondateur Peter Rawlinson. « Aujourd’hui, nous conservons intact le même ADN de produit et de technologie Lucid, tout en appliquant une échelle accrue, une efficacité du capital et une discipline de coûts, ainsi qu’une réduction significative des coûts, pour permettre à une entreprise prospère avec une voie claire et crédible vers la rentabilité et les flux de trésorerie disponibles, soutenue par ce que nous exécutons maintenant et ce que nous construisons pour l’avenir. «
Cette année, l’accent est mis sur l’augmentation du volume de Lucid Gravity, l’expansion de la portée commerciale mondiale de l’entreprise, l’offre de logiciels et de services plus avancés, la réduction des coûts, l’augmentation de l’efficacité de la fabrication et l’obtention d’un flux de trésorerie disponible positif. Le constructeur automobile souhaite se développer à l’international sur les marchés d’Europe et d’Arabie saoudite.
