Cadillac pourrait faire un retour en force en Australie en tant que branche luxe de General Motors
Le nom de Cadillac pourrait revenir sur les côtes australiennes le plus tôt possible, plus de 15 ans après que la marque ait retiré l’épingle localement.
Selon les rapports de Autorité GMcertains modèles à venir de la marque devraient être produits en conduite à droite.
Cela devrait être limité aux véhicules électriques uniquement, en direction du prochain SUV Lyriq de Cadillac et même de la super berline ultra-luxueuse Celestiq.
Un SUV électrique Lyriq à conduite à droite et à traction intégrale, par exemple, a déjà été repéré sous forme de prototype et pourrait être le modèle le plus susceptible d’être verrouillé pour une future gamme Cadillac Australie.
La production de véhicules avec conduite à droite pourrait également cibler des marchés comme le Japon, la Nouvelle-Zélande et même le Royaume-Uni.
Les futures Cadillac électriques sont basées sur la plate-forme BEV3 de GM qui sous-tend également des modèles tels que le Chevrolet Blazer EV et la Buick Electra.
La plateforme devrait également soutenir d’autres futurs véhicules électriques tels que la Chevrolet Bolt, la Cadillac Celestiq et le Honda Prologue.
Si Cadillac devait officiellement réintégrer l’Australie, elle pourrait proposer des offres de luxe bien équipées pour rivaliser avec Audi, BMW et Mercedes-Benz, et pourrait contribuer à alimenter l’espace des véhicules électriques sur notre marché local.
Cadillac Lyriq, la voiture la plus probable pour les routes australiennes
Le prochain SUV électrique de la marque, le Lyriq, sera probablement très attendu pour la présence de GM Cadillac en Australie.
Doté de la technologie semi-autonome Super Cruise de GM et proposé à l’étranger en version à traction arrière ou à traction intégrale, le Lyriq utilise une énorme batterie de 100,4 kWh et a une autonomie allant jusqu’à 500 kilomètres.
Le SUV est capable de produire jusqu’à 372 kW et pourra se recharger à des vitesses allant jusqu’à 190 kW (DC).
Le Lyriq est proposé en trois niveaux de finition – Tech, Luxe et Sport – aux États-Unis, chacun offrant un grand écran LED de 33 pouces à l’intérieur ainsi que la suite de sécurité Smart System de Cadillac.
La Lyriq est une grande voiture mesurant 5 019 mm de longueur, 2 207 mm de largeur et 1 633 mm de hauteur, avec un empattement de 3 098 mm. Le Lyriq pourra remorquer jusqu’à 1500 kg.
Cadillac a déjà essayé en Australie
Cadillac n’avait pas été vendue en Australie depuis des décennies – plus précisément en 1969 – mais elle a été relancée très brièvement près de 40 ans plus tard.
En 2008, Cadillac, qui fait partie de General Motors, a décidé de vendre son modèle de berline CTS à propulsion arrière sur les côtes locales, avec un moteur V6 de 3,6 litres de 227 kW.
À l’époque, GM ramenait la marque en Australie avec l’intention de cibler la Série 3 de BMW et l’Audi A4.
Il est intéressant de noter qu’à l’époque, Cadillac envisageait également de fabriquer un modèle V12, des rumeurs suggérant que deux moteurs V6 seraient couplés pour n’en faire qu’un.
Cependant, les projets de vente locale de la voiture de tourisme CTS ont été annulés dans les 12 mois précédant la mise en vente des voitures.
Un bref aperçu de la marque Cadillac
Pour ceux qui ne connaissent pas la marque, Cadillac – connue officiellement sous le nom de Cadillac Motor Car Division – représente le secteur du luxe de General Motors, tout comme Lexus est la branche luxe de Toyota.
Fondée en 1902, Cadillac a produit plusieurs modèles routiers emblématiques tels que la DeVille, l’Eldorado, la Seville et plus tard les CT4, CT5, CT6 et Escalade.
Mais Cadillac n’est pas seulement une question de luxe. Des variantes hautes performances telles que l’Escalade-V, le CTS-V et le CT6-V sont également disponibles sur le marché national de la marque, aux États-Unis.
