Le SUV intermédiaire Tucson remplacera l’i30 dans l’usine sud-coréenne, et tous les futurs i30 destinés à l’Australie proviendront d’Europe.
Hyundai Australie a annoncé qu’elle devra suspendre les commandes de certaines variantes de sa populaire berline i30 alors que la production se déplace de la Corée du Sud vers la République tchèque.
Le directeur opérationnel local de la société sud-coréenne, John Kett, a déclaré la semaine dernière aux médias locaux que le constructeur automobile devra couvrir environ 1 200 commandes par mois avec d’autres produits de la gamme, tandis que la i30 PD (de fabrication coréenne) est hors vente.
Cela signifie essentiellement que les trappes i30 actuelles non-N performance, y compris les variantes Active, Elite et N-Line, seront affectées. La berline i30 N actuelle est déjà construite en République tchèque.
« Nous ne pouvons pas prendre de commande sur une Hyundai i30 PDE (Europe) avant probablement juillet de l’année prochaine (2024).
« Nous allons être dans le flou en ce qui concerne la vente de l’i30 au cours des trois à quatre prochains mois… cela va être un défi incroyable pour nous ».
Cependant, la berline i30 (connue sous le nom d’Elantra aux États-Unis) sera toujours disponible jusqu’à l’arrivée du lifting en 2024. L’offre est positive pour la berline i30 selon la marque.
Mais ce n’est pas que de mauvaises nouvelles, puisque le Tucson occupe la place laissée par le PD i30 dans la chaîne de production sud-coréenne, ce qui signifie qu’il y aura une bonne offre de SUV intermédiaire Tucson, ainsi que de petits SUV Kona et Venue tandis que l’i30 est hors vente.
Hyundai affirme que les prix locaux sont encore indécis. À la poursuite des voitures comprend que le PDE i30 construit en République tchèque sera très probablement plus cher.
Sans être en mesure de fournir sa populaire petite voiture pendant un certain temps, Hyundai pourrait se retrouver un peu vulnérable lorsque d’autres nouveaux concurrents chinois arrivent sur le marché australien avec un faible coût d’entrée, comme la nouvelle MG5.
L’i30 devrait faire peau neuve en Europe en 2024
Hyundai Australie a confirmé qu’avec le passage à la production européenne uniquement pour la berline i30, ce véhicule subirait un lifting.
Attendez-vous à une conception avant légèrement différente, à de nouvelles technologies et à une forte probabilité de changement de groupe motopropulseur.
D’autres nouvelles à ce sujet devraient arriver dans les prochains mois.
Hyundai ne cherche pas à abandonner la berline i30
Alors que de nombreuses petites voitures sont désormais confrontées à des difficultés, Hyundai Australie ne voit pas les choses de cette façon et continuera à vendre la Hyundai i30 à l’avenir.
John Kett de Hyundai Australie a déclaré aux médias locaux que « nous pensons toujours qu’elle peut jouer un rôle important pour nous (la i30).
« C’est tellement puissant, n’est-ce pas ? C’est à peu près la première plaque signalétique instinctive à laquelle vous pensez lorsque vous pensez à Hyundai », a déclaré Kett.
« Nous venons d’ouvrir les commandes sur les i20 N et i30 N, donc l’avantage est que c’est illimité pour eux (les clients) et ils seront super excités ».
En août 2023, Hyundai avait vendu 14 844 i30 à des clients australiens jusqu’à présent cette année, ce qui en fait la petite voiture la plus populaire localement devant la Toyota Corolla.
