Le VOLVO EX90 SUV électrique à trois rangées était censé avoir froncé la marque suédoise dans son avenir tout électrique, celui où il promettait de vendre uniquement les véhicules électriques d'ici 2030. Mais le marché des véhicules électriques a refroidi, les politiques américaines sont devenues beaucoup moins favorables aux EV, et l'EX90 lui-même a subi un lancement ignominieux rempli d'un département d'entomologie des bugs logiciels.
Maintenant, une seule année modèle après ce lancement, l'EX90 est entièrement mis à jour pour potentiellement offrir l'expérience qu'un modèle phare promet. Premièrement, un nouvel ordinateur central a été adopté, une puissante unité Agx Orin Nvidia Drive qui centralise de nombreuses fonctions et permet d'adopter des fonctions de conduite automatisée et d'IA plus avancées.
La bonne nouvelle est que les propriétaires de 2025 EX90 obtiendront une mise à niveau vers cet ordinateur gratuitement via un rendez-vous de service, ce qui devrait, espérons-le, aider à réparer de nombreux logiciels qui ont tourmenté leurs VUS électriques. La mauvaise nouvelle est que les propriétaires de 2025 n'obtiendront pas la plus grande mise à niveau: le passage d'un système électrique de 400 volts à un système de 800 volts. Il s'agit de la tension des véhicules électriques les plus rapides sur l'utilisation du marché américain. (Le constructeur automobile chinois BYD a une architecture de 1 000 volts.)
Lors d'une entrevue de table ronde cette semaine, le responsable de l'ingénierie et de la technologie, Anders Bell, a déclaré à plusieurs reprises à quel point Volvo était désolé pour le lancement de l'EX90 bâclé et que la société s'est engagée à reconquérir la confiance de ses clients. Les mises à jour de l'EX90 2026 sont des actions derrière ces mots, mais seul le temps nous dira si la confiance brisée peut être réparée.
