Feu vert verrouillé pour la camionnette électrique portant le badge Hyundai alors que la marque tente de surmonter les difficultés rencontrées par Ford et d'autres
Hyundai présentera un pick-up électrique dans les années à venir, a confirmé le président et directeur de la création de la marque, Luc Donkerwolke.
Parler avec À la poursuite des voitures et les médias australiens au Salon de l'auto de New York, le cadre supérieur a affirmé que les véhicules électriques ont été étudiés de près, y compris par Genesis – mais que Hyundai est la bonne marque pour pousser le concept plus loin.
Les dépôts de marque déposés par Hyundai en Australie ont révélé que la marque avait réservé le nom Ioniq T10qui serait la marque probable du pick-up EV confirmé.
Alors que la version Hyundai passe à la production, la branche de luxe Genesis a également construit et testé des modèles expérimentaux de pick-up électriques, selon Donkerwolke.
« Nous avons fait des collectes de véhicules électriques. Nous avons fait beaucoup de choses que personne ne nous a demandé de faire. Nous avons expérimenté mais nous avons décidé que nous n'allions pas fabriquer de pick-up Genesis EV », a déclaré Donkerwolke.
« Nous [develop a lot of experimental products] juste pour être prêt, car on ne sait jamais.
« J'adore les pick-ups – je possède une Shelby Raptor, la seule en Europe. Mais nous devons être prudents. Nous avons Hyundai, Kia et Genesis. Pour Genesis, non [to an EV pick-up].»
Pressé de savoir si Hyundai allait mettre en production le concept de pick-up électrique ou d'ute, Donkerwolke a été clair. La réponse est oui. »
Cependant, les dirigeants de la suite C ne se sont pas demandé si Hyundai allait de l'avant avec un véhicule monocoque ou une conception de carrosserie sur châssis plus robuste.
« Nous avons remarqué les différents problèmes des Big Three [Ford, Chevrolet and Stellantis] livré avec des camionnettes EV », a déclaré Donkerwolke.
La faible autonomie, en particulier lors du remorquage, limite l’attrait des véhicules électriques Ford F-150 Lightning et Rivian R1T aux États-Unis – du moins parmi les clients lourds.
« Il existe différents types de clients. La clientèle de la côte est différente de celle du Midwest. La plupart des clients des pick-ups sont assez traditionnels. Vous aurez toujours un certain succès dans [cities] avec un petit, à la mode [EV ute]. Mais le « vrai » utilisateur de pick-up du Colorado veut [something tougher].
Incité à savoir quel choix Hyundai avait fait – urbain ou robuste – Donkerwolke a déclaré qu'il ne pouvait pas le dire à ce stade. En 2025, la marque sœur Kia présentera le modèle à carrosserie sur châssis à moteur diesel. Tasmanie ute, et il est entendu que la plate-forme est capable d’une électrification complète.
