Le tout nouveau Toyota Land Cruiser nord-américain a enfin été dévoilé alors que nous apprend-il sur le Prado nouvelle génération ?
Le lancement du prochain Toyota Prado est imminent, et nous avons maintenant un excellent aperçu de ce qui pourrait arriver en Australie avec le dévoilement du Land Cruiser du marché américain.
Nous savons que le prochain Prado pour l’Australie sera très probablement une itération de ce Land Cruiser aux spécifications américaines, bien que quelques petites différences soient attendues.
Ce nouveau «Land Cruiser» ne doit pas être confondu avec la série Land Cruiser 300 que nous avons ici en Australie – le nouveau Land Cruiser sera de dimensions plus petites et ne sera probablement pas équipé du moteur V6 turbo-essence que l’on trouve dans les modèles étroitement liés. Lexus GX si l’on en croit les rapports précédents.
Le Land Cruiser aux spécifications américaines comprend deux parties avant différentes, l’une présentant une esthétique d’inspiration plus rétro. On ne sait pas encore quel look l’Australie pourrait recevoir.
Nous avons créé une comparaison complète spec-for-spec avec le nouveau modèle et la série 300, Prado actuel dans un article séparé.
Le Prado spécifié par l’Australie devrait être annoncé sous peu, avant qu’il ne soit probablement mis en vente sur les côtes locales en 2024.
Capacités hors route comparées
Comparé à la génération actuelle du Toyota Prado livré en Australie, le nouveau Land Cruiser est plus long de 94 mm et plus court de 21 mm, mais plus large de 253 mm – bien qu’il ne soit pas sûr que les mesures indiquées soient avec ou sans rétroviseurs latéraux.
Les deux véhicules ont une garde au sol identique de 220 mm, mais le nouveau Land Cruiser a un empattement plus long de 59 mm.
Le nouveau Land Cruiser a un angle d’approche de 30 degrés et un angle de départ de 22 degrés, avec un angle de franchissement de 25 degrés.
Pendant ce temps, le Land Cruiser Prado existant en Australie a un angle d’approche de 30,4 degrés et un angle de départ de 23,5 degrés, avec un angle de basculement de 21,1 degrés.
À quoi pourrait ressembler le prochain Toyota Prado pour l’Australie ?
Alors que le Land Cruiser aux spécifications américaines sera exclusivement propulsé par un 243kW/630Nm Moteur hybride I-Force Max de 2,4 litres, ce n’est peut-être pas le cas pour l’Australie.
Il est probable que Prados livré en Australie utilisera également une version mise à jour du moteur turbo-diesel actuel de 2,8 litres trouvé dans les ute Prado et Hilux actuels, et pourrait même proposer une assistance hybride douce (comme cela a été confirmé pour le moteur diesel Hilux de génération actuelle).
Le moteur I-Force Max de 2,4 litres pourrait encore être utilisé en Australie, étant donné la forte popularité des groupes motopropulseurs frugaux de Toyota, comme la berline Camry et le VUS intermédiaire RAV4 ici en Australie.
Le nouveau Prado devrait rouler sur la plate-forme TNGA-F qui sous-tend également le Land Cruiser de la série 300 ainsi que les camionnettes Toyota Tundra et Tacoma du marché américain.
Comme on le voit avec le passage aux Land Cruiser de la série 200 à 300, la gamme de qualités restera probablement familière, les modèles habituels GX, GXL, VX et Kakadu étant susceptibles d’être rejoints par de nouvelles qualités, l’option la plus probable étant un GR Sport de style rétro.
Chasser des voitures prédit que le style rétro supposé du Land Cruiser du marché américain pourrait arriver en Australie, mais pas sur toutes les variantes.
Quel type de spécifications standard pourrait figurer pour le Prado australien ?
Le Prado aux spécifications australiennes n’a pas encore été confirmé, mais nous pouvons voir quelles sont les caractéristiques standard du Land Cruiser aux spécifications américaines qui pourraient également être disponibles sur les Prados livrés en Australie :
- Différentiel à blocage arrière
- Calandre héritage Toyota (probablement en option sur certaines variantes)
- Phares ronds à LED
- Phares antibrouillard à DEL
- Jantes en alliage de 18 pouces avec pneus tout-terrain 245/70
- Écran tactile de 8,0 pouces
- Système audio à six haut-parleurs
- Volant chauffant
- Sièges en tissu et manuels
Les Prados de haute spécification pourraient avoir les caractéristiques suivantes :
- Écran tactile plus grand de 12,3 pouces
- Combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces
- Système audio à 10 haut-parleurs
- Sièges en cuir avec chauffage et ventilation
- Galerie de toit
- Barres de toit
- Plaque de protection avant pour une protection supplémentaire
- Pneus tout-terrain 265/70 plus larges
- Garde-boues
