C’est la bataille des Toyota 4WD – Chasing Cars compare ces trois spécifications de SUV importantes pour les spécifications
Les modèles Land Cruiser de Toyota sont connus depuis des décennies pour leur fiabilité robuste, leurs moteurs puissants et leurs prouesses tout-terrain et maintenant la dernière itération a été dévoilée aux États-Unis – un véhicule qui sera très probablement le prochain Prado pour l’Australie.
Mais comment se compare-t-il au Land Cruiser Prado actuel ici en Australie, et plus encore, au Land Cruiser de la série 300, plus grand et souvent plus cher ?
Ce n’est qu’une question de temps avant que l’Australie n’obtienne un SUV Prado officiel de nouvelle génération, mais pour l’instant, nous avons le Land Cruiser aux spécifications américaines comme point de comparaison principal.
Jetons un coup d’œil au Prado Kakadu sortant, au Land Cruiser 300 Series Sahara haut de gamme et au prochain Land Cruiser du marché américain sous la forme haut de gamme de la première édition.
Équipement standard comparé
Le nouveau Land Cruiser aux spécifications américaines devrait comporter trois niveaux de finition, mais jetons un coup d’œil à la variante phare de la première édition.
En standard, le Land Cruiser First Edition comprendra les fonctionnalités suivantes en standard :
- Jantes en alliage de 18 pouces avec pneus tout-terrain
- Écran tactile de 12,3 pouces
- Système audio à 10 haut-parleurs
- Revêtement en cuir
- Galerie de toit et rails
- Rails de roche
- Plaque de protection avant
- Garde-boues
- Sélection multi-terrains
- Phares ronds à LED
Pendant ce temps, la série Land Cruiser 300 sous l’apparence du Sahara – l’une des spécifications les plus proches des autres SUV de cette liste – ici en Australie propose les éléments suivants en standard :
- Revêtement en cuir
- Volant chauffant
- Climatisation à quatre zones
- Écran tactile de 12,3 pouces
- Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
- Système audio JBL à 14 haut-parleurs
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Phares de projecteur à DEL
Le Toyota Prado Kakadu sortant est équipé de série des caractéristiques suivantes :
- Écran tactile central de 9,0 pouces
- Écran du groupe d’instruments de 4,2 pouces
- Système audio JBL à 14 haut-parleurs
- Rembourrage des sièges en cuir
- Climatisation à trois zones
- Sélection du mode de conduite
Combien coûtent ces Land Cruisers ?
Bien que les prix n’aient pas été entièrement révélés pour le nouveau Land Cruiser du marché américain, Toyota USA a déclaré que le prix du nouveau SUV serait d’environ 50 000 USD aux États-Unis.
S’il était traduit directement en dollars australiens, cela verrait le «nouveau Prado» coûter quelque part autour de la fourchette de prix de 82 000 $ à 85 000 $ ici en Australie sous une apparence Kakadu haut de gamme, mais cela semble peu probable.
Pour référence, le Prado Kakadu sortant ici en Australie est au prix de 87 468 $ avant les coûts sur route et un nouveau modèle devrait entraîner une augmentation de prix progressive sur toute la gamme, comme on l’a vu lors de l’introduction de la série 300.
La série Land Cruiser 300 haut de gamme se situe à un prix d’entrée beaucoup plus élevé, le Sahara coûtant 135 501 $ avant les frais de route. Une comparaison plus similaire serait de regarder la série VX 300 qui commence à partir de 118 301 $ avant les coûts sur route.
Quelle que soit la façon dont vous la regardez, cette collection de VUS Toyota n’est pas pour les chasseurs de bonnes affaires, bien que certains fans puissent discuter de la valeur du modèle qui compense largement les dépenses supplémentaires.
Groupes motopropulseurs spécification par spécification
Toyota USA déclare que le nouveau Land Cruiser sera propulsé exclusivement par un moteur hybride à essence turbocompressé de 2,4 litres qui produit 243kW/630Nm.
Un moteur électrique de 35 kW a été intégré à la transmission automatique à huit rapports qui s’alimente d’une batterie NiMH de 1,87 kWh. Toyota n’a pas encore publié les chiffres d’économie de carburant pour ce moteur.
On s’attend à ce que le Prado australien reçoive en 2024 un moteur turbo-diesel hybride doux de 2,8 litres récemment présenté en avant-première dans le Hilux, mais ce moteur hybride turbo-essence de 2,4 litres est également possible.
Le Toyota Prado actuel utilise localement un 150kW/500Nm Moteur quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres et couplé à une boîte automatique à six rapports.
Le Land Cruiser de la série 300, en comparaison, est doté d’un moteur V6 diesel biturbo de 3,3 litres beaucoup plus gros et plus puissant qui produit 227kW/700Nm. Il est couplé à une boîte automatique à dix rapports.
Quelle est la taille de chacun de ces VUS ?
Commençons par le plus grand des trois véhicules – le Land Cruiser de la série 300.
Ce grand SUV mesure 4980 mm de long, 1980 mm de large, 1950 mm de haut et a un empattement de 2850 mm.
La prochaine étape est la Toyota Prado Kakadu de génération actuelle qui mesure 4825 mm de long (sans la roue arrière), 1885 mm de large et 1880 mm de haut, avec un empattement de 2790 mm.
Le nouveau et futur Toyota Land Cruiser du marché américain mesure 4920 mm de long, 2138 mm de large et 1859 mm de haut, avec un empattement de 2850 mm.
Ainsi, le nouveau Land Cruiser est plus long que le Prado sortant ici en Australie et plus large aussi, mais c’est un SUV légèrement plus court.
Le Prado sortant et le nouveau Land Cruiser aux États-Unis ont tous deux une garde au sol de 220 mm.
Capacité hors route comparée
Ici, nous détaillerons chacune des caractéristiques hors route du véhicule, ainsi que la garde au sol et les angles d’approche et de départ.
À partir du nouveau Land Cruiser aux spécifications américaines, le SUV sera équipé des caractéristiques tout-terrain suivantes :
Garde au sol de 220 mm
Angle d’approche : 30 degrés
Angle de rupture : 25 degrés
Angle de départ : 22 degrés
- Quatre roues motrices
- Différentiel à blocage arrière
- Contrôle d’exploration
- Déconnexion de la barre stabilisatrice avant
- Sélection multi-terrains
- Moniteur multi-terrain
- Rails de roche
- Plaque de protection avant (dans la version première édition)
Pendant ce temps, le Prado Kakadu actuel présente les caractéristiques spécifiques tout-terrain suivantes :
Garde au sol : 220 mm
Angle d’approche : 30,4 degrés
Angle de rupture : 21,1 degrés
Angle de départ : 23,5 degrés
- Quatre roues motrices à plein temps
- Blocage de différentiel arrière
- Contrôle de vitesse à cinq vitesses
- Système de suspension variable adaptative
- Sélection multi-terrains
- Système de suspension dynamique cinétique
Enfin, le Toyota Land Cruiser Série 300 possède les capacités hors route suivantes :
Garde au sol : 235 mm
Angle d’approche : 32 degrés
Angle de rupture : 21 degrés
Angle de départ : 25 degrés
- Quatre roues motrices à plein temps
- Suspension variable adaptative
- Contrôle d’exploration
- Commande d’assistance en descente
- Sélection multi-terrains
- Moniteur multi-vues à quatre caméras
Systèmes de sécurité comparés
À la manière typique de Toyota, le nouveau Land Cruiser disposera de série d’une suite complète de dispositifs de sécurité et, bien que seule la série 300 soit actuellement classée cinq étoiles par l’ANCAP, le nouveau Prado devrait également remporter l’honneur à son arrivée.
Le Safety Sense 3.0 de Toyota sera présent sur le nouveau Cruiser et comprendra les éléments suivants :
- Système pré-collision avec détection des piétons
- Alerte de sortie de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif radar à pleine vitesse
- Assistant de suivi de voie
- Assistance à la signalisation routière
- Feux de route automatiques
- Aide à la conduite proactive
- Surveillance des angles morts
- Alerte de circulation transversale arrière
A titre de comparaison, le Prado Kakadu actuel en Australie comprend les technologies de sécurité suivantes :
- Sens de la sécurité Toyota comprenant :
- Système de sécurité pré-collision
- Alerte de sortie de voie
- Régulateur de vitesse actif
- Assistance à la signalisation routière
- Contrôle du balancement de la remorque
- Sept airbags
- Surveillance des angles morts
- Alerte de circulation transversale arrière
- Caméra panoramique
Enfin, la série actuelle de Toyota Land Cruiser 300 comprend les équipements de sécurité standard suivants :
- Sens de la sécurité Toyota comprenant :
- Système de sécurité pré-collision avec détection des piétons et des cyclistes
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Feux de route automatiques
- Alerte de sortie de voie
- Assistance à la signalisation routière
- Assistant de suivi de voie
- Surveillance des angles morts
- Alerte de circulation transversale arrière
- Système de feux de route adaptatif
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- 10 airbags
