Alors que la plupart des experts conviennent que les véhicules électriques sont plus respectueux de l’environnement que les véhicules à combustion interne, la quête d’un transport écologique va au-delà de ce qui se cache sous le capot. Pour Goodyear, cela commence littéralement là où le caoutchouc rencontre la route. Les pneus sont évidemment un composant très important de tout véhicule, mais avouons-le, ils contiennent des matériaux et sont fabriqués avec des procédés assez toxiques pour l’environnement. Étant donné qu’il existe aujourd’hui au moins deux pneus pour chaque véhicule routier dans le monde, rendre ces choses rondes en caoutchouc plus durables pourrait grandement contribuer à nettoyer ce marbre bleu sur lequel nous vivons tous.
La contribution de Goodyear semble prometteuse d’être proche de la réalité. Au CES 2023, la société a dévoilé un pneu dans lequel 90 % de ses composants sont des matériaux provenant de sources durables. Goodyear dit qu’il y a 17 ingrédients durables qui incluent des éléments comme le polyester recyclé et des composants à base de plantes comme l’huile de soja, les déchets de balle de riz et la résine de pin « bio-renouvelable ». Il utilise également de l’acier à «haut contenu recyclé» et des «polymères à bilan massique certifiés ISCC provenant de matières premières bio et biocirculaires».
Tout cela semble assez impressionnant, mais vous pensez peut-être que ce n’est qu’un concept de ciel bleu et qu’il n’ira pas beaucoup plus loin. Cependant, Goodyear prend cela assez au sérieux. Le pneu de démonstration qu’il a présenté au CES a passé et réussi les tests réglementaires et les tests internes de Goodyear.
Cela ne signifie pas qu’il sera sur la route demain, car Goodyear admet qu’il doit encore travailler avec ses fournisseurs pour trouver un moyen de passer à la production de masse. L’entreprise a également un autre pneu fabriqué à partir de 70% de matériaux durables en cours d’élaboration, et déjà lancé un site web pour les clients intéressés à l’acheter. Goodyear dit vouloir développer un pneu 100 % durable d’ici la fin de la décennie. Considérant cela, nous pourrions voir le pneu à 70 % (ou ce 90 %) sur la route plus tôt que nous ne le pensons.
En attendant, si vous possédez déjà un véhicule électrique comme le Hyundai Ioniq 5, vous voudrez peut-être consulter notre centre d’apprentissage sur les pneus EV pour vous aider à déterminer la meilleure façon de procéder lors de l’achat de caoutchouc pour votre véhicule. Bien sûr, les pneus durables seront disponibles plus largement, pas seulement pour les véhicules électriques…
