Nous ne sommes plus qu'à quelques semaines de la sortie du Nissan Frontier 2025, qui devrait arriver chez les concessionnaires avant la fin de l'été. Cette nouvelle année modèle apporte plus un rafraîchissement subtil avec quelques mises à niveau d'équipement plutôt qu'une réécriture de la première page, mais cela vaut certainement le coup d'œil.
Nous vous pardonnerons si vous avez oublié le Frontier au milieu de la récente explosion de camions petits et moyens nouveaux ou révisés. Ford a mis le feu au monde des camions avec le Maverick, qui est rejoint par un autre tout nouveau venu, le Hyundai Santa Cruz, dans le segment des petits camions en pleine émergence. La catégorie des camions de taille moyenne, en particulier, a connu une explosion de refontes, du Chevrolet Colorado récemment refait (notre camion de l'année 2024) à son frère, le GMC Canyon, en passant par les derniers Ford Ranger et Toyota Tacoma. Le Frontier se perd facilement parmi toutes ces nouveautés, ayant vu sa dernière grande mise à jour pour 2022, juste avant l'arrivée de la dernière vague de concurrents nouvellement créés ; Nissan est également sur le point de tuer son seul camion pleine grandeur, le Titan.
Nos essais avec le nouveau Nissan Frontier 2024 nous ont laissés impressionnés par son style robuste et sa solide capacité de remorquage, mais nous avons été moins séduits par sa consommation de carburant médiocre et son manque de certaines fonctions d'assistance à la conduite de série, et l'expérience de conduite est résolument old-school. Le Nissan Frontier 2025 peut-il renverser la situation ? Voyons ce que ses niveaux d'équipement révisés ont à offrir.
Nouvelle couche de peinture
Le Nissan Frontier 2025 présente quelques changements de style subtils par rapport au modèle sortant. La face avant a été revue avec une « apparence plus carrée » selon Nissan, et il y a une nouvelle finition de hayon pour les versions Pro-X et Pro-4X. Toutes les versions seront également désormais équipées d'une lunette arrière coulissante de série.
Le nouveau design des jantes de 17 pouces s'ajoute aux modèles déjà existants. Les jantes seront de série sur les versions SV. Cependant, le changement visuel le plus notable est la nouvelle peinture « Afterburner Orange » qui est plus vive que le composant du moteur à réaction dont elle porte le nom.
Améliorations intérieures
Le Nissan Frontier 2025 bénéficie de quelques modifications fonctionnelles améliorant la qualité de vie intérieure qui, selon le constructeur automobile, sont le résultat des commentaires des clients. Une colonne de direction réglable télescopique sera désormais de série sur toutes les versions 2025. Les versions Pro-X, Pro-4X et SL seront toutes équipées de série d'un siège passager avant à réglage électrique à quatre directions. Sur les versions SV et supérieures, le siège conducteur à réglage électrique bénéficiera également d'un soutien lombaire à réglage électrique à deux directions.
Les versions SV et supérieures bénéficieront d'un nouvel écran tactile de 12,3 pouces pour gérer le système d'infodivertissement, qui bénéficie également d'Android Auto et d'Apple CarPlay sans fil. Les versions SL bénéficient d'un chargeur de smartphone sans fil et du moniteur de stationnement à 360 degrés « Intelligent View » de Nissan.
Avoir plus de choix, c'est toujours mieux
Dans un autre effort pour répondre aux commentaires des clients, le Nissan Frontier 2025 est plus flexible avec ses offres sur toute la gamme de finitions. La cabine multiplace à empattement long avec la configuration de caisse de 6 pieds est désormais disponible sur les versions SV, Pro-X, Pro-4X et SL.
Pour ceux qui choisissent le Pro-4X pour des excursions hors route, ils disposeront désormais d'un « mode tout-terrain » à utiliser avec le moniteur Nissan Intelligent Around à des vitesses allant jusqu'à 19 km/h. Cette mise à niveau devrait aider les conducteurs à repérer les obstacles plus facilement lors de sorties hors route, car elle permet aux caméras de rester disponibles à des vitesses plus élevées qu'auparavant.
Autres fonctionnalités d'assistance à la conduite standard
Comme nous l'avons déjà mentionné, l'un des plus gros défauts du Nissan Frontier actuel est l'absence de fonctions d'assistance à la conduite de série. Nissan s'attaque judicieusement à ce problème dans le modèle 2025. L'alerte de sortie de voie, l'alerte d'angle mort, l'alerte de trafic transversal arrière, les capteurs de stationnement arrière, l'assistance aux feux de route et le régulateur de vitesse intelligent sont désormais de série sur toutes les versions du Frontier 2025. La version SL bénéficiera de la reconnaissance des panneaux de signalisation. C'est un grand pas dans la bonne direction, mais cela ne résout pas tous nos griefs.
Aucune mise à niveau mécanique
Auparavant, la transmission du Frontier avait du mal à trouver le bon rapport, à côté d'une consommation de carburant médiocre, d'un moteur V6 bruyant, d'une direction lourde et d'une maniabilité maladroite. En l'absence de mises à niveau mécaniques pour 2025, il semble qu'aucun de ces problèmes ne sera amélioré dans le nouveau modèle, même si les amateurs d'une expérience de conduite d'antan ont toujours le plaisir de se réjouir de la Nissan. Évidemment, il y a toujours une chance que ces problèmes aient été discrètement résolus, mais sur le papier, le nouveau Frontier semble se conduire à peu près de la même manière qu'avant.
De toute évidence, le prix sera un facteur important dans la mise à jour de notre vision du camion intermédiaire de Nissan, mais le constructeur automobile n'est pas encore prêt à fournir cette information. Restez à l'écoute de ces chiffres, qui contribueront grandement à orienter les changements de l'année-modèle 2025 vers une valeur ajoutée, et de notre première prise de vue au volant du nouveau Nissan Frontier.
