Une suspension coilover à réglage manuel, un bruit de moteur et d’échappement considérablement plus fort et une vitesse de pointe de 290 km/h couronnent la fiche technique de Competition Limited.
Audi marquera le cinquantième anniversaire de son utilisation de moteurs cinq cylindres en lançant une version hardcore et strictement limitée de la RS3 portant le badge Competition Limited.
Nous nous attendons à ce que la RS3 Competition Limited établisse un nouveau record enivrant pour les prix des berlines chaudes Audi localement.
Sur son marché d’origine, l’Allemagne, l’édition limitée représente une énorme prime de 60 pour cent par rapport à la voiture standard.
Même en considérant que la RS3 australienne est mieux équipée que son homologue allemande, la Competition Limited pourrait quand même atterrir à environ 150 000 $.
Le prix du RS3 standard est de 104 800 $ plus les frais de route en Australie.
La puissance du cinq cylindres turbo de 2,5 litres reste au niveau de la RS3 standard, à 294 kW/500 Nm, la Competition Limited se concentrant sur les améliorations du châssis et les changements visuels.
Alors que le 0 à 100 km/h est stable à 3,8 secondes, Audi Sport a porté la vitesse de pointe de la RS3 Competition Limited à 290 km/h de série.
De plus, c’est une affaire plus bruyante grâce à l’isolation acoustique réduite du pare-feu ainsi qu’à l’inclusion standard d’un système d’échappement sport RS et de volets d’échappement à ouverture plus précoce.
Au total, 750 exemplaires de la Competition Limited seront construits dans le monde entier, dans les styles de carrosserie Sportback à cinq portes et berline à quatre portes.
Sur 139 unités avec conduite à droite, Audi Australie s’est assuré une infime part de l’allocation avec 18 voitures destinées au marché local – 10 Sportback et huit berlines.
Même s’il n’y a pas de déclaration officielle d’Audi selon laquelle la RS3 Competition Limited est une « spéciale d’adieu », la société a déjà laissé entendre que les jours du cinq cylindres étaient comptés.
Ce fut une semaine importante pour l’actualité des cinq cylindres en dehors de l’Europe.
La qualité RS3 haut de gamme a été confirmée un jour seulement après que Cupra a confirmé une sortie australienne du Formentor VZ5 qui emprunte le groupe motopropulseur emblématique d’Audi.
Le plus gros changement se situe sous la RS3 Competition Limited, cachée à l’abri des regards.
Pour la première fois sur une RS3, Audi a équipé un ensemble de suspensions coilover avec trois modes de réglage (manuels).
Des outils spéciaux sont inclus pour permettre aux pilotes de modifier les paramètres de compression à haute vitesse, de compression à basse vitesse et de rebond.
Une barre stabilisatrice arrière plus rigide est exclusive à la Competition Limited, tandis que la raideur des ressorts arrière a également été augmentée pour plus de cohérence.
Audi affirme que les changements visent à affiner les caractéristiques de virage du RS3 tout en améliorant le contrôle de la carrosserie et les performances des amortisseurs en conduite à grande vitesse.
Les freins en carbone-céramique sont également devenus un équipement standard pour cette variante avec des étriers de frein rouges rendant l’ensemble de freinage plus visible.
Visuellement, la Competition Limited se distingue par des éléments extérieurs en carbone mat tandis que la voiture est disponible en trois coloris : Vert Malachite, Gris Daytona ou Blanc Glacier mat.
Les jantes en alliage uniques de 19 pouces sont peintes en or néodyme mat. Alors que les pneus route sont inclus par défaut, les pneus semi-slicks Pirelli P Zero Trofeo R sont en option.
À l’avant, la Competition Limited arbore des doubles canards avant et une lèvre fendue, tandis que des coques de rétroviseurs en carbone mat, des jupes latérales et un aileron arrière spécifique à la variante renforcent l’agressivité.
Les phares à LED matriciels assombris comportent une animation de démarrage personnalisée faisant référence à l’ordre d’allumage 1-2-4-5-3 du cinq cylindres.
À l’intérieur, la Competition Limited arbore une palette de couleurs distinctive avec les sièges baquets RS finis avec un revêtement Dinamica de couleur or clair.
Une plaque numérotée identifie chaque voiture et le groupe d’instruments numériques présente des graphiques spécifiques à la version avec un compte-tours blanc inspiré de l’Audi RS2 Avant des années 90.
En plus des éléments exclusifs, le RS3 Competition Limited débarque avec des spécifications élevées, notamment un système audio haut de gamme Sonos, des sièges chauffants, une climatisation à trois zones et des vitres intimité.
Audi RS3 2026 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Sportback : 104 800 $
- Berline : 107 800 $
- Compétition limitée Sportback : à confirmer
- Berline de compétition limitée : à confirmer
