On peut s'amuser à répondre à la question : « Quelle est la Volkswagen la plus rapide du monde ? » On peut être malin et argumenter qu'il s'agit de la toute nouvelle hypercar Bugatti Tourbillon V-16, de la Porsche 911 ou de nombreux autres modèles hautes performances des marques du groupe Volkswagen. Mais Volkswagen fait aussi partie de ces marques, et il existe une Volkswagen Golf R 2025 mise à jour qui promet d'être la nouvelle voiture la plus rapide qu'elle vendra (enfin, à égalité). Voici ce à quoi on peut s'attendre de la berline sportive mise à jour qui arrivera aux États-Unis au début de l'année prochaine.
La Volkswagen Golf R 2025 gagne en puissance
La Golf R 2025 est améliorée par rapport au modèle précédent avec 13 chevaux de plus, pour un total de 328 ch et 310 lb-pi de couple aux quatre roues, ce qui en fait la Golf la plus puissante de tous les temps. La puissance provient d'un moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres remanié. Le temps annoncé de 0 à 60 mph est passé à 4,6 secondes pour la berline. Avec le pack Performance disponible, la Golf R 2025 peut atteindre une vitesse de pointe de 167 mph, ce qui correspond à la vitesse de pointe disponible du modèle européen Arteon R Shooting Brake, qui partagent désormais tous deux le titre de « Volkswagen la plus rapide du monde ». Les roues en option comprennent les soi-disant alliages forgés Warmenau de 19 pouces, qui portent le nom de la ville de Warmenau à la périphérie de Wolfsburg, en Allemagne, où le véhicule a été développé ; elles réduisent le poids des roues de 20 %.
Mises à jour de conception de la VW Golf R 2025
La nouvelle version Golf R présente les mêmes améliorations que le modèle Golf 2024 standard récemment mis à jour, notamment des phares et des feux arrière à matrice LED IQ.Light, des badges VW éclairés, de nouveaux rideaux d'air avant et un nouveau design de pare-chocs, une finition de rétroviseur extérieur chromé mat, des roues de 18 pouces de style Jerez de série, ainsi qu'une configuration à quatre sorties d'échappement. À l'intérieur, on retrouve le nouvel écran tactile de 12,9 pouces avec un HUD également disponible et une fonction d'analyse de piste Digital Cockpit Pro mise à jour comprenant un nouveau G-mètre et un chronomètre au tour (Digital Cockpit Pro n'est disponible qu'avec le Pack Performance). De plus, la Golf R à hayon peut être commandée avec « un système d'échappement en titane Akrapovič R Performance au son plus riche » en guise de mise à niveau ; les deux échappements disponibles ont des volets contrôlables pour une certaine nuance.
La VW Golf R Black Edition 2025 confirmée
La soi-disant « Black Edition » de la Golf R 2025 recevra une version peinte en noir du design de jante Estoril de 19 pouces, autrement disponible, chaussée de pneus 235/35, avec des étriers de frein noirs derrière, des embouts d'échappement noirs et des badges Volkswagen et des logos R foncés. Un porte-parole de VW a confirmé à Tendance moteur qu'il serait disponible aux États-Unis pour l'année modèle 2025 en option.
À quoi s'attendre pour la Golf R Hatchback 2025 aux États-Unis
En Allemagne, un pack Performance est disponible en tant que mise à niveau, nous nous attendons donc au même package sur le modèle 2025 mis à jour aux États-Unis. Il convient de noter que 2024 devait être la dernière année où une transmission manuelle serait disponible pour la Golf R aux États-Unis, nous nous attendons donc uniquement à un retour de la transmission automatique à double embrayage DSG à sept rapports. Tous les nouveaux modèles en Europe, et tous les modèles américains actuels, sont équipés de série du contrôle adaptatif de l'amortissement du châssis DCC, nous l'attendons donc à nouveau pour l'année modèle 2025 aux États-Unis. La suspension de la Golf R devrait être environ 0,8 pouce plus basse que celle de la Golf standard, et le pack Performance disponible devrait recevoir un aileron de toit arrière plus grand. Le pack Performance n'inclura probablement pas l'amélioration de la vitesse de pointe aux États-Unis, malheureusement.
Le break VW Golf R 2025 que les États-Unis ne reçoivent pas
La version break « Variant » de la nouvelle Golf R bénéficie de la même puissance et de la même puissance totale que la berline, mais son temps de 0 à 100 km/h est légèrement plus lent, soit 4,8 secondes. Elle est également disponible avec le pack Performance en Europe. La Golf R Variant bénéficie également de rails de toit anodisés argentés distinctifs ; tous les modèles Golf R recevront pour la première fois des enjoliveurs centraux « R ». Elle ne sera pas disponible en Amérique.
