La recharge sans fil n’a rien de nouveau : vous pouvez recharger votre téléphone de cette façon tous les jours. Mais dans certains cas, il serait très pratique d'alimenter directement et régulièrement des appareils à travers un espace rempli d'air, de verre ou même de béton. Au CES 2025, une récente société partenaire de Gentex, Solace, a démontré un tel exploit sur une portière de voiture montée sans connexion filaire.
Couplage capacitif résonant RC2
En 2017, Solace Power a reçu le brevet américain n°. 9 653 948, qui utilise des champs électriques au lieu des fréquences magnétiques ou radio (RF) pour transférer de l'énergie sans fil. Le champ électrique alterne à une fréquence très élevée (MHz), bien au-delà des 80 à 130 kHz généralement utilisés dans les chargeurs de véhicules électriques sans fil, ou de la plage de 100 à 200 kHz pour les chargeurs de téléphone Qi, ou du « faible mégahertz » utilisé par Yank Technologies depuis plus longtemps. -Transmission de puissance sans fil à distance. Cela permet au système Solace de transmettre la puissance à travers des espaces allant jusqu'à 14,5 pouces, même s'il y a du béton entre les deux.
Utilisations des portes de voiture
La porte du démonstrateur était isolée de sa source d'alimentation par un espace plus grand que d'habitude entre un panneau intérieur de porte et son montant de verrouillage. Il comportait un réglage électrique des rétroviseurs via un support en Lucite transparent sur la porte, ainsi qu'une transmission de puissance sans fil vers un lève-vitre électrique monté sur vitre.
Notez les grandes traces rectangulaires le long du rail de la fenêtre qui transmettent l'énergie aux traces carrées montées sur la fenêtre mobile. Il existe des circuits de transmission et de réception similaires alimentant la porte et le miroir. Les données du signal pour commander l'actionnement de la fenêtre, du miroir et du verrou de porte doivent également traverser cet entrefer, et des commandes très basiques peuvent être superposées sur le signal d'alimentation. Les plus complexes, comme le flux vidéo de la caméra panoramique sur le miroir de la porte de démonstration, nécessitent d'autres protocoles de données sans fil.
Autres cas d'utilisation automobile
Gentex Solace RC2 Le transfert de puissance sans fil peut également être un excellent moyen de fournir de l'énergie aux composants rotatifs, éventuellement pour alimenter un électro-aimant sur le rotor d'un moteur électrique (par exemple, pour alimenter le rotor électromagnétique d'un moteur synchrone à excitation externe, en remplacement des balais de BMW ou des solutions inductives proposées par ZF et Schaeffler). Il est également idéal pour remplacer les câbles en cuivre qui seraient autrement obligés de se plier sur un rayon assez serré, ce qui risquerait de fracturer les conducteurs par fatigue.
Quand et combien ?
Cette technologie fait ses débuts au CES 2025, il est donc trop tôt pour parler de prix et son développement aura encore besoin d'un peu de temps, même si un contrat était signé lors de l'exposition de cette année. Ce ne sera clairement pas aussi bon marché que de simples câbles, mais il peut y avoir des économies atténuantes en termes de réduction des coûts d'assemblage, de garantie et de maintenance, etc. Et cela simplifierait certainement le retrait des portes d'un Wrangler ou d'un Bronco…
