Pour prouver que les acheteurs de minifourgonnettes sont une race unique, le lifting de mi-cycle de la Toyota Sienna 2025 n'implique pas de véritable lifting. La Sienna de quatrième génération rafraîchie évite le lifting habituel du nez et se fait plutôt aimer des parents pressés avec un aspirateur, un réfrigérateur et une nounou de sécurité pour s'assurer qu'un enfant ne soit jamais laissé derrière dans la voiture.
Non, vous n'avez pas de déjà-vu. Toyota avait annoncé un aspirateur et un réfrigérateur pour la Sienna en 2020, lors du lancement de la quatrième génération, mais le fournisseur a fait faillite avant qu'une seule Sienna n'ait eu la chance de refroidir une brique de jus ou de passer l'aspirateur sur un Cheerio. Le monde et l'industrie automobile semblant un peu plus normaux, nous sommes optimistes quant au fait que les modèles 2025 qui arriveront chez les concessionnaires plus tard cet automne resteront dans les mémoires.
Le réfrigérateur et l'aspirateur seront de série sur la finition Platinum ou proposés en option sur la Sienna Limited, de niveau inférieur. Les deux composants sont intégrés à l'arrière de la console centrale avant. La FridgeBox peut contenir jusqu'à six bouteilles d'eau et dispose de deux réglages de température pour refroidir ou congeler le contenu. Elle est alimentée par un compresseur dédié, de sorte que le réfrigérateur fonctionne que la climatisation soit active ou non, bien qu'il n'y ait aucun moyen de la maintenir en marche lorsque le contact est coupé.
Veiller sur les petits
La plupart des acheteurs n'auront probablement jamais à faire face au système de rappel avancé de siège arrière de Toyota, qui a été développé pour s'assurer qu'un enfant ne soit jamais laissé dans la fourgonnette. De série sur toutes les versions, un radar caché derrière la garniture de pavillon analyse les mouvements dans les deuxième et troisième rangées lorsque la voiture est éteinte et verrouillée. S'il détecte un mouvement (on nous dit qu'il est suffisamment sensible pour détecter le soulèvement et l'abaissement de la poitrine d'un bébé), le carillon de verrouillage des portes émet neuf bips. Si une porte n'est pas ouverte dans les 90 secondes, le klaxon retentit en continu jusqu'à ce qu'une porte soit ouverte. Les propriétaires peuvent également s'inscrire pour recevoir des notifications push, des SMS et des appels téléphoniques automatisés en cas d'alerte.
Temps d'écran pour les adultes
Dans la plupart des versions, l'écran tactile central passe de 9,0 à 12,3 pouces, la Sienna adoptant le dernier système d'infodivertissement de Toyota, ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil pour la première fois. La version de base LE, cependant, évolue dans la mauvaise direction, l'écran de 9,0 pouces du modèle 2024 se réduisant à 8,0 pouces. Les versions XSE, Limited et Platinum gagnent également un instrument numérique de 12,3 pouces. Un nouveau pavé sans fil Qi charge les téléphones plus rapidement, et tous les ports USB-A sauf un ont été remplacés par des ports USB-C.
L'intérieur a subi quelques changements mineurs, de nouvelles jantes ont été ajoutées aux éditions Woodland et Platinum, et la peinture métallisée Magnetic Gray a été ajoutée. Sur le plan mécanique, la Sienna 2025 est identique au modèle 2024. Toutes les versions sont propulsées par un groupe motopropulseur hybride de 245 chevaux, qui permet d'obtenir jusqu'à 36 mi/gal sur le cycle combiné EPA avec traction avant ou 35 mi/gal avec transmission intégrale.
Bien sûr, rien ne devient moins cher ces jours-ci, y compris la Sienna. Les prix complets n'ont pas été dévoilés, mais le prix de base est en hausse de 1 500 $ sur la Sienna LE. Étant donné que ce modèle bénéficie de changements minimes, nous nous attendons à des augmentations de prix similaires, voire plus importantes, pour le reste de la gamme.
